Bluemoon

Bon puisque tu aimes mes photos... je t'en remets une couche....

Disons pour amateurs avertis...

Mais quel assisté tu fais.... Sebaba83 c'est tappé tous mon poste depuis le début pour trouver cette info, tout seul comme un grand... Bon, vu que t'as peu de temps à consacrer au forum, je te passe le lien => http://shop.carstyle4you.com/index.php?cat=c43_Blinddeckel-Blinddeckel-43.html Je suis sur que tu vas prendre le Playboy Bunny...

Il y a quand même un filtre à air sport (gras et hydrophobe, je suppose) qui accompagne ce genre de modification. Sous une pluie modérée, ça doit jouer, après sous un déluge de la fin du monde de plusieurs heures, je serais pas tranquille. Vaut mieux s'abstenir de rouler... Pascal ! Les photos PCB 2.1 !?

Avec une poulie allégée, ta voiture se comporte comme si elle pesait 50 ou 70 kg de moins environ, alors que le gain de poids sur la poulie n'est que de 3 kilos et des poussières... On le sents surtout sur les premiers rapports 1, 2 et 3 après c'est moins évident. Donc pas chevaux en plus à proprement parler, mais une voiture plus vive, plus réactive comme si elle était plus légère donc. Revers de médaille, usure prématurée de la courroie qui dépasse rarement les 10000km (beaucoup moins parfois..), avec les kit JHM en tous cas. Avec cette modif. il faut donc intégrer dans l'entretient courant raproché un changement de courroie. 30euro... Petite consolation, si la courroie lache, tu n'es pas immobilisé... Il faut savoir aussi que les poulies légères ne sont pas amorties comme celle d'origines, avec un annau en caoutchouc noyé dans la masse. Elles absorbent donc moins bien les vibrations du moteur, ce qui peut fragiliser le vilebrequin à la longue... On remarque aussi un fonctionnement un peu moins régulier du moteur à vitesse stabilisée sur les premiers rapports.

Malade penses tu..? En tous cas j'ai tous les symptômes... et malheureusemnt la thérapie est longue et cher.... y parait... (à base de pièces spéciales et d'entretient maniaque) Et la guérison n'est pas garantie, des fois ça finit mal....

ouai...ouai...le soleil.... ta jalouserie te perdra....

Oui effectivement, ils sont bien rouges en réalité, très jolis...

Tu l'obliges à porter le voile intégrale ?! :icon_smile: Fait au moins un petit trou pour les yeux... Bon j'espère que dans l'intimité du schooting tu l'enlèveras...

Ceux qui suivent le save, j'ai ajouté deux boutons très utiles et qui ont fait leurs preuves. Le "RS4" qui sert à enclencher le compresseur. Le "Gecko qui se dendine" qui sert à passer en propulsion.(pas découplage du diff. centrale Torsen T3) Les jours ou je suis en forme, j'appuie sur les deux à la fois et je déclenche l'esp dans la foulée... A éviter par jour de pluie quand même...

Quelle gueule ! Ca ma fait un drôle d'effet quand je l'ai croisée l'autre jour...

Merci !

Je commence à te connaitre...

C'est bien.. Faut que tu te laisses des options à rajoutés par la suite, si non tu vas t'ennuyer... :icon_smile:

C'est du cuir, avec un traitement de surface qui suggère le carbone, en effet... mais c'est pas du Audi... Plus de photos en page 1...

Ah merci, t'as mis le temps, j'ai cru que t'aimais pas... Des fois on me le demande... (visiblement tout le monde n'a pas la chronologie des modèles en tête...), la tronche quand je réponds qu'elle a bientôt dix ans... La dernière fois c'était un douanier à la douane Suisse-France, (et pourtant il en voit passer des voitures toute la journée...). Ensuite il a voulut voir le coffre => qui est complètement vidé avec la minuscule batterie au fonds... là aussi, la tronche... Et pour finir, il voulait connaitre la marque de l'échappement... => ben d'origine bien sur..., juste avec les valves ouvertes.... Il m'a laissé repartir, sans être dupe pour autant... Ca fait longtemps que je vous aies pas bassiné avec mon intérieur... C'est pas du gout de tout le monde, mais ça laisse personne indifférent...

Bon merci pour les compliments et ton offre... mais je peux pas te mettre en premiers... :icon_smile: Cela dit, je reçois encore plus d'offre pour un Peugeot Partner tout cabossé... En tous cas, je suis bien avec cette RS4 et comme je ne suis pas très rationnel, je sens que cela pourrait bien durer... Je t'y encourage ! Tu verras on y prend gout...

Pareil... bon en fait la Daytona m'a échappé à quelques heures près...

Oui tout à fait... Par contre pour faire mes courses au centre commercial, soie j'étais très en retard, soie très en avance...

Merci à tous pour vos compliments, ça m'encourrage à en mettre plus... Pour ceux qui aime le bleu, ceux qui commence à l'aimer ou ceux qui l'aimerons peut-être un jour...

Probablement une connaissance qui c'est fait les griffes dessus... par jalousie.... (eh oui t'es pas le seul à faire des crises...)

Bon merci, mais ça me gaines... Vraiment pas de job dans le littéraire, j'aurais du mal, je n'ouvre jamais un bouquin... éventuellement le mode d'emploie RS4, mais surtout pour les images... Je me considère réellement comme un pince lorsqu'il s'agit d'écrire et ma seul circonstance atténuante est que le français n'est pas ma langue maternelle... Et t'as trouvé les boutons tdb que tu cherchais ?

Merci, merci... Va falloir envisager une retraite spirituelle... dans un monastère sans wifi par exemple... :icon_smile:

Certains disent : les céramiques freinent tellement bien, qu'un seul suffit....!? :icon21: Je suis désolé d'être la source d'une partie de tes tourments... Le problème avec les sièges que tu recherches, c'est qu'on peut les installer sur pas mal de modèles différents, ça multiplies les acheteurs potentiels... Les miens étaient à l'origine dans une R8 et quand je les aies achetés, ils étaient dans une Golf et connais pas toutes leurs histoire... Et deux photo pour le plaisir...

Ca s'arrange pas on dirait... :icon_smile: Je suis sur qu'il y a quelque part sur ce monde une paire de sièges baquets, en super bon état, qui n'attendent que toi.. :icon_smile: C'est bien ça qui m'a refroidit, surtout avec l'autonomie réduite dont on dispose... Et je me voyais pas faire ma petite cuisine au pif avec ma fiole d'octane booster... J'ai également quelques doutes sur le gain réel et la fiabilité, mais ça j'étais prêt à prendre le risque, appâté par les quelques chevaux supplémentaires à la clef...