TheRhino

Remarque ça ne va pas lui faire de mal, un bon check du bloc :) Sur de bonnes chandelles de quasi 50cm c'est faisable, mais il faut avoir un voir deux bon crics. Pas mal l'on fait. Et avec un cric de boite roulant http://www.dema-france.com/articles/cric-leve-moteur-450-kg-620.html Ça peut même devenir délirant ! Mais bon ça douille http://www.sefac.fr/catalogue/route/equipements-complementaires/chandelles-et-treteaux/produits/chandelles.html Et les bons cric qui lèvent à 50 cm max démarrent à env 200€ Sinon faut passer sur du cric agricole 4X4 : http://www.rolleco.fr/crics-leve-machines-chandelles/cric-haute-levee-23035.html http://www.destockoutils.fr/cric-special-4x4-3-tonnes-levage-jusqu-a-1-35-m-holzinger,fr,4,15242.cfm?codesf=962623703&gclid=CjwKEAjw5pKtBRCqpfPK5qXatWYSJABi5kTxwADtu31-22OnUbvtO2B9FgLgQWx_duqAkQMVvrY2VBoCjWzw_wcB Puis cric de fosse support de boite http://www.priceminister.com/offer/buy/531696033/cric-verin-de-fosse-hydraulique-support-boite-vitesse-500-kg.html

Mode papi... appuie un peu, décalamine le ce moulbif :icon_lol:

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Obligé de tomber le bloc pour enlever la boite ?

T'as encore de l'air dans le circuit. Exact méthode 1 efficace pour ne plus avoir d'air dans le circuit. Mets toi sur cric à chaque opération de purge de roue, ça permettra de faire un point haut pour mieux évacuer l'air. Bien vérifier que la durit plonge dans le liquide de la bouteille. Bocal de ldf ouvert et rempli à raz bord. Vis de purge fermée ! Demande à la personne de pomper sur la pédale de frein pendant 10 secondes. Ensuite lui dire de rester appuyé fort sur la pédale de frein aux 3/4. Pendant ce temps dévisser la vis de purge et revisser un peu avant que ça coule plus. Répéter l'étape au moins 5 fois par roues. Ne surtout ne pas oublier de remettre du liquide de frein de temps en temps dans le bocal. Resserrer la vis de purge à chaque op de roues. Ça c'est la méthode tradi en faisant de la roue la plus éloignée du maître cylindre : arrière droit, gauche, avant droit et gauche. Sur système ABS/ESP et dans ELSA c'est sous pression et l'ordre est avant gauche, droite, arrière gauche et droite. Si de l'air est rentrée il faut purger l'ESP, rouler à proximité et trouver du gravier, freiner pour déclencher l'ESP, et on refait un purge. Valable également pour tout purger, circuit primaire et secondaire. Il y'a aussi une procédure à la VAG que je n'ai pas testée pour purger l'ESP http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=35079.0 Le prochain coup utilise un purgeur à bille http://www.norauto.fr/produit/purgeur-de-frein-et-d-embrayage_913205.html Ou un Eezibleed : http://www.norauto.fr/produit/purgeur-de-liquide-de-frein-et-d-embrayage_455336.html http://www.ebay.fr/itm/like/281303366304?lpid=97&chn=ps Notice http://www.gunson.co.uk/items/pdf/Products/G4062_Instruction_FR.pdf :exclamation: Refaire une purge 200km après pour chasser les bulles persistantes.

Recommence !

Bon courage, chaque chose en son temps, profite de tes vac ^^

Mdr Jeff concours de quéquettes :icon_lol: La 2 aussi... failli choisir la 3 ^^

Oui j'en ai lu un bout de votre soirée, ton S5 l'a décoiffé :icon_lol: Le 0 à 100 est impressionnant ^^ En tous cas je suis ravi que tu ais rencontré David, et d'autant plus que cela ait permis de viabiliser son appli ;)

Alors ces tests PP ?

Bon courage !

Kit Water/Methanol : Il y en à d'autre mais là comme les précédents posts c'est compris avec le tuto ^^ Tuto : http://store.034motorsport.com/docs/034motorsport_27t_b5_audi_s4_rs4_water_methanol_injection_wmi_kit_instructions.pdf Lien commercial : http://store.034motorsport.com/complete-2-7t-plug-in-dual-nozzle-aem-water-methanol-wmi-injection-kit-b5-audi-s4-rs4-c5-audi-a6-allroad.html

Certains oui ont trouvé moins cher 250/300€ la paire. Oui fais un check avec un membre qui a fait le montage ^^

C'est discret ton IC ^^ 250 l'un sur la bay... mais bon 500€ ça reste excessif, le problème c'est que tout le monde en veut vu que c'est performant. Oui selon ce que tu trouves en Z18 il faut réusiner le trou du moyeu sur le disque AMG http://forums.audipassion.com/topic/156812-tuto-montage-frein-av-6-pistons-porsche-cayenne-sur-s4-rs4/ Sur le Z17 il y a aussi des modifs : http://forums.quattroworld.com/allroad/msgs/68518.phtml http://forums.audipassion.com/topic/161903-info-montage-etrier-z17/ Réfection avec kit de réparation : http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2103876 Les différents disques que l'on peut monter : http://forums.quattroworld.com/s4/msgs/190295.phtml Pour l'arrière je ne sais pas comment se gère le passage des flottants en fixes, faudra chercher ça...

Nan rien de raisonnable ! http://www.ebay.fr/itm/PORSCHE-CAYENNE-S-2005-4-5-V8-ETRIER-FREIN-AVANT-GAUCHE-BREMBO-18-ZL-/271809726346?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item3f491f478a http://www.ebay.fr/itm/PORSCHE-CAYENNE-S-2005-4-5-V8-ETRIER-FREIN-AVANT-DROIT-BREMBO-18-ZR-/281633145777?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item4192a4c3b1 http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/825046008.htm?ca=5_s Arrière 4 pistons http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/788759713.htm?ca=5_s Oui esthétiquement elle a bien changée ^^ Un peu bleutés les phares :icon_lol: Les grilles lui vont bien, ça reste discret au niveau IC. Le peindre avec un voile de peinture spéciale alu, ou carrément l'anodiser. Pour moi le plastidip est à proscrire, c'est un isolant donc dégradation de l'échange thermique et ça risque de boucher les lamelles.

:MdrDevil: C'est toi qui par en live !

:MdrDevil:

J'ai dit le contraire !? A croire qu'il n'y a que ton montage qui est au top ! Ok ça freine ok c'est moins cher car d'occase, et alors on ne peut pas présenter autre chose de qualité ?

J'aime bien ces R8V8 ! Jolie bête ^^

Pas de soucis les gars, c'est juste pour ne pas avoir de mauvaises surprises ^^ J'en ai trouvé sur la bay qui sont pas mal ;)

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Day !

Oui comme les palettes de maquillage de gonzesse ^^

Foliatec peinture de tapettes :icon_lol: J'ai testé ça et ça tient très bien http://www.autoaxe.fr/peinture-pour-jantes-et-etriers-de-frein-spray/9129-peinture-speciale-etriers-de-frein-auto-et-moto-coloris-rouge-jaune-bleu-noir-argent-aerosol-400-ml-4015962086562.html

En rouge ça fait imitation kit gros freins, on rigole surtout quand on s’aperçoit que direct ce sont des étriers d'origine :icon_lol: