TheRhino

Combiné d'instrument : c'est le tableau de bord !!!

Bonjour je fait un quote de mon post car il est important de ne pas se tromper comme je l'ai fait. Merci les gars pour vos posts ^^

Je viens de l'avoir au tel et effectivement tu as raison Michael, il me confirme que c'est bien le 170 TDI qui passe à 210. C'est le moteur qu'il à, et me confirme que sur le 140, il met 180/185 ch. Après c'est changement d'injo et prépa turbo pour 210, j'ai en relaté ce que m'a dit mon collègue qui à un 140ch, il n'a pas du comprendre le tout... et moi pareil ! mdr

Généralement il propose 180/185ch sur le 140, si la personne ne se sent pas de mettre la sauce.

C'est l'effet :icon33:

Et ce genre d’accueil il n'est possible qu'en Avant... Quoi que la proposition... ^^ "l'heureux bétailleux"... et pourvu qu'elles soient douces ... !!!

La prise 12V de nos coffres a sont utilité, glacière, compresseur... pas besoin d'en tirer une comme sur la Berline pour alimenter sa glacière ! D'ailleurs le Berlineux il voyage léger : Il part glacière dans le coffre remplie d'habits car sinon il n'y a plus de place, la trousse de maquillage prend le restant. Sur place avant de repartir il refourgue ses vêtements à une collecte, il achète tongues et Tee-shirt autochtone vendus au prix fort, le style sedan-taire avec la tête de Maure vous savez ! Puis là il peut remplir sa glacière de charcutailles et produits régionaux, Lonzu, Coppa, figatelli, Bruccio... Sauf que la prise durant la traversée... elle lâche car le Berlineux n'a pas suivit le tuto à la lettre, il a oublié de l'a raccorder sur le fusible n°5 adéquat... Et là... croyez moi, ça sent bien bon dans une Bétaillère par rapport à une Berlinette ! Mieux vaut sentir le mouton que le cochon. Quoi que... Bon appétit et apéro aussi ^^

RIP dans son A6, mdr et oui c'est ça la passion on meurt avec ^^ C'est également pratique lorsque l'on gagne un duel :epe:

Règle n°2 : Pas de nom... et l'on transporte ce que l'on veut pour qui l'on veut et où l'on veut ! Petite précision pour ceux à qui ça pourrait choquer, c'est en 4 caissettes que j'ai chargé les bestioles, je ne fais pas n'importe quoi non plus dans ma break machine, à la demande de n'importe qui. Allez voici les équipements que vous badez mais que vous n'aurez jamais ! Présentation du volume utile ! N'importe quoi, n'importe où, pour n'importe qui car ça n'importe peu, vu que les Berlineux sont des envieux. + 1 Seboose car c'est en faisant n'importe quoi que l'on devient n'importe qui !

Bonsoir, Fais moi un Message Privé t'auras la soluce ^^ Uniquement pour MMI 2G.

Plus, une Avant ça coûte plus cher aussi à l'achat ! Lourde, c'est bien pour cela que Teddy Riner roule en Q7. Ça va avec le gabarit. Les crevettes ou les scampis roulent en Berlines-eux.

Impec et merci du retour ! S'il n'affiche rien c'est qu'il est à 0, donc ok. Dommage que tu n'es pas suivi le tuto pour les changer, t'aurais pu faire de grosses économies, à moins que tu es bénéficié d'une prise en charge. Dans le cas contraire fais moi le plaisir de retourner voir ton "guignol" de garagiste et de lui demander une ristourne sur la main d'oeuvre.

On va parler ch'timi heinnnn ! Ma Biloute qui à une petite Berline, oui ce-dans quoi tu roules ! arf arf ! Et oui nos Biroutes sont plus grosse que les vôtres ^^ Retour à nos moutons, tiens d'ailleurs je dois aller en charger 2 ce soir pour la fête de l'Aïd ! Chose quasi impossible en Berlinette. Donc suite à mon Avant dernier post : Suivant la version de boite (automatique ou manuelle) et de carrosserie (Avant ou Sedan) le zéro à 100 km/h est estimé entre 6,5 et 7,1 s. Mais face à des berlines du calibre des BMW M5 e39 (400 ch) et Mercedes E55 AMG (354 ch), cela est quelque peu en retrait. C'est alors qu'Audi, grâce à l'adjonction de 2 turbos sur le V8, se décide à lancer les « tonitruantes » versions RS6 de 450 ch en 2003 et RS6 Plus de 480 ch en 2004 qui sera commercialisée à 1 000 exemplaires dans le monde et seulement en version Avant. Audi a donc décidé d'aligner une Avant tonitruante face à deux Berlines cousines !

Oui c'est ça. Alors attention tu as des genres de L qui sont en fait des 1 à l'envers !!!

Exact quelques centaines de bornes, env 400 et ça va s'afficher. Garde tes factures d'achat et mentionne le tout dans ton carnet.

Lol ! Prévue ce week end, car calculo verrouillé et à mettre sur table pour sortir, affiner et injecter la carto déjà prête. Pas de passage au banc vu que c'est un indépendant qui va me l'a réaliser, possible de savoir avec une appli spécifique, au pire 50€ et un petit tour sur le banc chez un pro (soit-disant !) pour avoir les chiffres. Pour exemple il sort 210 ch 180/185ch sur un 2.0 TDI A3 de 140 ch d'origine. Prix 350 €

Mouais c'est vrai en lisant ça fait berck les ch'tis ou presque break line à confondre donc et de faire dans l'autodérision ! arf !

Bonjour, J'ai testé durant un mois un boitier additionnel de type PowerTech Racing, car comme précédemment dit, j'ai été alléché et impatient, mais aussi tenté vu que certaines personnes soucieuses de leur mécaniques en avaient posé un, je pense à notre ami Fabrice. Ce boitier est préréglé en fonction du type de véhicule à environ 80/85 % du réglage qu'il peut autoriser à fausser au niveau du débit de gasoil sur les injecteurs. Lorsque je l'ai posé, j'ai été peu surpris de l'augmentation de puissance, disons meilleures accélérations mais pas flagrantes. J'ai 224 ch d'origine, PTR annonce +50ch, donc à ce réglage j’aurais dû avoir env. 40/42 ch en plus soit 265 ch que je vous avoue ne pas les avoir senti ! Comme je recherchais puissance et non conso, j'ai augmenté progressivement la vis comme préconisé, la seule alerte qu'indiquait la notice était de revenir à un réglage antérieur si le voyant moteur s'allumait ! ! ! Mais aucune préconisation concernant le gain en % lors des 1/4 de tours supplémentaires. J'ai donc augmenté à + 1 tour et j'ai commencé à sentir de l'accélération, ne constatant aucun voyant s'allumer au TDB, j'ai réglé à env 2 tours, et j'ai enfin eu une sensation fulgurante d'accélération. Et là en tirant bien tous les rapports, j'ai la 4e vitesse qui ne passait pas avec de gros tremblements dans la boite auto, c'était en fait que j'avais dépassé la limite de couple admise par la BVA. J'ai passé un certain temps à tester et redescendre peu à peu les réglages pour arriver à en dessous d'un tour. Ayant contacté PTR ils m'ont affirmé que j'étais à 90/95 % de la puissance que peut délivrer le boitier. Bilan : Grosse peur pour la BVA et sensations limitées pour un réglage à 95%, gain estimé à 20/25 ch de plus. La BVA cherche à passer de rapport entre la 4 et la 5e, visible au compte tour car l'aiguille oscille. Conso qui effectivement se réduit de 0,5 l/100 pour ma part si l'on conduis pépère. Boitier à laisser prérégler si vous souhaitez uniquement un peu plus de puissance et un effet conso à la baisse. Boitier retiré et mis en vente car j'ai changé mes injecteurs, et j'ai fait la connaissance d'un programmateur indépendant qui va me réaliser la reprog d'ici peu. A l'issue je reviendrai vous donner mon ressenti d'être à 100% de la puissance de mon V6 TDI, et je vous ferai part de la comparaison avec le boitier additionnel.

Oui c'est un embrayage sport, que je peux mettre effectivement avec le volant bi-masse existant, mais il manque le volant dans ce kit. Ce que je recherche c'est longévité avec un bi-masse renforcé ou si possible sensations foudroyantes avec un volant mono masse. Histoire de monter dans les tours plus vite, et couplé à ma repro ça fera un mazout à réaction tout chaud :petard:

Tu les as reçu ?

Donc une nouvelle trouvaille durant le Week End ?

T'es bon à démonter le volant et à essuyer l'huile, c'est clair que comme tu disais ça a remis les contacts entre eux ! Façon sapin de Noël. Passe un coup de VAG pour voir.

T'as oublié Body entre Car et Wash ! :sol:

En te souhaitant une bonne nouvelle pas chère ^^

Olà c'est bénévolat donc tranquillou ! La bague de rappel coûte 265 € en concess hors marge, la nouvelle ref est 4E0 953 541 B Pour le volant y'a un tuto très bien http://www.nicodep.net/A6v.htm En tous cas féloches pour avoir déniché ton problème :bien: J'espère que celle sur La Bay ne couine pas :icon_biggrin: Pour la binouze c'est enregistré ^^