TheRhino

MDR En tous cas une belle affaire pour 50€ car ça douille !

:MdrDevil:​ Vas y Franck tu vas parler dans le vide. :coucou:

Ah bravo, il est parti maintenant, et si c'est ça ce qui vous arrange de penser et bien soit ! Vous savez quoi je souhaite qu'il vous la rembourse votre appli, plutôt que de lire ce genre de suppositions de frustré :icon_lol: Oui c'est une appli pour passionnés avertis, et oui c'est délicat de mesurer en boite toto ! Une remarque d'importance: Les mesures en boite auto se font exactement de la même façon qu'en boite manuelle, MAIS elles sont toujours plus délicates hélas, pour les mêmes raisons qu'au banc à rouleaux: Il faut bloquer un rapport (2 ou 3) et arriver à accélérer à fond sur ce rapport sans que ni la boite rétrograde toute seule, ni que le convertisseur de couple intervienne, et selon les boites c'est plus ou moins difficile! Sur les boites DSG (Audi) et Steptronic (BMW) ça se passe plutôt bien généralement.

http://forums.audipassion.com/topic/175923-parametrage-application-perfectpower/page-3?do=findComment&comment=3459037

Déjà tu redescends d'un ton, et à l'avenir ça t'apprendra a te renseigner avant de juger, même sur l'ironie. Relie un peu l'historique de PP et tu sauras pourquoi il prend légitimement la mouche. Pour les pneus Audi ont validé une monte 235 origine en 17 exotique, car pour coller à la circonférence c'est plus logique d'avoir du 225/50/17, et donc si l'on envisage une monte inférieure ou supérieure il faut re-paramétrer http://forums.audipassion.com/topic/121691-dimensions-pneus/ Enfin à mon avis il a zappé certains de tes dires vu qu'il a vu rouge, ce n'est pas à son habitude car le connaissant il aurait parfaitement démontré les choses avec engouement.

Petit bronzage hawaïen sur les gambettes ^^

@ + ;)

Et merde !

Oh là ! Il fait chaud !!! :madgo: Qué passa, c'est vrai que j'avais un peu de mal à envisager une réponse à Ashtar, j'attendais que tu prennes les réponses en mains David... Je vois qu'elles sont cash directes :icon_lol: N’empêche que l'on ne va pas empâtir pour une phrase à la mode à la morveux qui t'a traité de mytho, d'ailleurs quand je l'ai lu j'attendais gentiment qu'il s'en morde les doigts. David est un poil susceptible, mais il à raison quand on ne comprend rien, on demande de l'aide et on écoute, ça ne sert à rien de faire ses propres hypothèses alors qu'il y a passé des années à les mettre sur pieds. Je ne pense pas que les modo aient "bridé" ton accès, certainement un bug de PC, à relancer ou à tester depuis un autre. David est entier, c'est tout ou rien :icon_biggrin: Aller reste avec nous, t'inquiètes il y en aura d'autres, ça fait partie du jeu, faut juste remettre les choses en place, et ça tu sais le faire, et laisser dire et ignorer :petard: De toutes manières on sait ou te trouver, mais bon tu sais c'était sympa de pouvoir faire profiter les copains de ton expérience. Moi je m'en cague je suis en boite méca :icon_biggrin:

:MdrDevil: Elle est belle ta gamatte, j'adore ^^

Non pas de cam :icon_lol: enfin certainement celles de la ville de Marseille. Ah il est pratique certain que tu charges 150 L de sable dedans, et que tu fais même une gâchée direct :icon_biggrin:

Et en jupette !

Impec David, tu es le prof et je reste l'élève :icon_lol: Je tacherais d'être plus assidu ;) Relance ton navigateur si ça bug... tu bosses trop ;)

T'as eu bien raison, je ne supporte pas l'usine et la rentabilité sur nos auto ! Injection et ciao je te laisse dans la nature :icon_lol:

Pour une bonne moyenne, les mesures doivent se faire dans les deux sens de la route. Dans Elsawin vous avez les rapports correspondants à vos boites méca. Oui Franck je comprends, j'ai déjà entendu que lorsque le client veille au grain généralement ils arrivent à se sortir les doigts du cul ! Je l'ai vécu en live sur une F30 330D d'un client lorsque j'attendais mon passage au banc. Content que ta gestion soit aux petits oignons ;)

Salut Franck, j'ai été surtout étonné de l'anecdote racontée par David concernant l'auto de Cyprien du 13. ​Je viens de voir tes petits déboires, comme énoncé je ne mettrais les roues chez Digi que sur leur banc Rotronics et encore je ne les ai mises qu'une fois, je n'ai plus besoin de le faire. Je n'ai rien de spécial contre eux au contraire j'avais été bien accueilli par de vrais passionnés, mais pour moi faire des repro à distances non merci, qu'ils les fassent sur des tracteurs ou des camions :icon_lol: En plus ils s'en vantent http://www.digiservices-nantes.fr/faqs/y-aura-t-il-de-la-fumee-noire-qui-sortira-de-mon-pot-dechappement/ David quelques posts plus haut tu as toute la fiche de Samo pour vérif ;)

Ah oui :icon_eek: pas mal l'histoire de Digi 13... Encore une annexe qui carbure au générique, en vendant de la poudre aux yeux. Ça me me rebute encore un peu plus vis à vis de cette enseigne, enfin bref ! Effectivement PP un outil redoutable couplé avec VCDS pour faire des log, cheker les pannes et partir à la chasse aux sorcières des repro exotiques ^^

Manque un peu de news ici :P Manque surtout un post dédié en section S2 ^^

Samo je te l'avais sortie, reste à David de la valider ;) Hey Lolo t'as pu jeter un œil sur les map du 2.7T ^^

La bonne affaire. Soit on le laisse dans le coffre... Mais bien pratique lorsque l'on a du matos un peu pourrave, ou des outils à transporter. Anecdote, hier un mec m'interpelle sur un parking avec sa clé à pneus, et me demande si je peux lui prêter la mienne car la sienne n'était pas adaptée... Je me munie de ma clé à pneu de mon coffret. Je l’accompagne à son auto à 20 m, et là de suite je lui dis bah normal que ça n'aille pas de desserrer une roue en l'air l'auto sur cric :reflexion: Une fois posée je me charge de la desserrer... Purée ma grand mère impossible, même debout dessus avec mes 100kg ! De plus ma clé ne correspondait pas au pas de ses goujons. Je retourne à l'allroad et dans un grand sac toilé je me procure WD 40 et Massette :petard: J'asperge et je tape sur les têtes de goujons, résultat une est venue avec du mal, et une autre s'est desserrée d'environ 20°... Je badigeonne de nouveau de WD40, et le gars prends sa clé et ma massette pour lui taper dessus :icon_biggrin: J'avoue l'avoir aidé dans sa besogne ! Et Paf il casse net sa clé ! Bon je vais chercher ma clé à pneu à serrage dynamométrique, je ne souhaitais pas la prendre pour desserrer... Et avec un peu de force et grâce au bon bras de levier qu'elle offrait j’ai pu desserrer ses goujons bien grippés :) Pas fini :icon_lol: Le carré de son cric était tellement bas qu'avec sa manivelle il n'arrivait pas à faire des demi-tours pour le faire monter. Ça ne devait pas être la bonne manivelle du cric ! Je retourne chercher une clé à cliquets 1/2 avec une douille et je lui monte sa caisse. Il prend sa roue de secours, et bien sûr ce n'est pas la bonne :reflexion: Pourtant le touriste essaye de la mettre... nan nan Mr ça n'ira pas , votre roue c'est une 15" 5 trous et la roue de secours une 16" 4 trous ! :icon_lol: Et en plus le moyeu comporte un téton de calage ! Total sa roue pleine de WD 40 a finie dans mon coffre, sur un sac pour protéger la moquette :nixweiss: Et je l'ai accompagné à 3 min en voiture chez un marchand de pneus, qui lui a changé sa valve cassée pour 10€ :MdrDevil: Tout ça pour dire que ton bac Franck m'aurait été bien pratique ^^

C'est exactement celui que j'utilise sur mes 2 A6 ;) Une fois l'écrou de dévissé, le resserrer sur quelques filets pour que la vis cale dessus.

Tu prends une photo avec la frangine en plein ébat dans l'auto :icon_lol:

Oui ils ont frayé depuis le port de Marseille :icon_biggrin:

Alors faut pécher le mulet à la mouche :MdrDevil:

Fallait sortir les cannes ;) Beau pano :)