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Glen

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  1. Glen
    Si c'est le joint de culasse, il devrait y avoir de la mayonnaise dans le liquide de refroissement (de l'huile passe dans le liquide de refroidissement et inversement). C'est à changer rapidement...
  2. Glen
    Sur le site du mauvais coincoin (j'aime pas ce site de m...), ils mettent : Année modèle 2009 ... ce qui est quand même un gros mensonge. ;)
  3. Glen
    En gros : C'est une Ambition luxe et pas une Avus et elle est de 2008 au lieu de 2009. De toute façon la finition Avus n'existait pas avant le Faclift. ... c'est dingue qu'une concession prenne le risque de mentir sur l'année et la finition ! :reflexion:
  4. Glen
    Il n'y a pas eu de Facelift sur les Allroad ? Parce qu'en 2009 les A6 Avus avaient obligatoirement les feux de jours led dans les optiques ... ce qui n'est pas le cas sur ce modèle que je trouve aussi très cher. Mais c'est souvent la cas quand le vendeur est un concession Audi. ;)
  5. Glen
    La version 2013 du GPS en MMI 3G sans DD est 4G0 919 884 L (le L correspond à 2013) et sur la jaquette du DVD il y a l'année qui est marquée.
  6. Glen
    Ce problème n'est pas qu'en France et la solution la plus simple pour éviter l'encrassement (hors enlèvement de l'EGR), c'est encore d'éviter les petits trajets en ville ... et ne pas oublier de pousser un peu le moteur de temps en temps à chaud. ;) Valable pour le FAP et l'EGR.
  7. Glen
    C'est vrai qu'en France un modèle A7 identique de 2011 avec si peu de kilomètres, c'est au minimum 15000 euros de plus. :reflexion: Bizarre, vous avez dit bizarre ? Si c'est normal, alors ma prochaine voiture viendra d'Allemagne. :marcelpoire:
  8. Glen
    Moi non plus je n'ai aucun problème ... même avec du gasoil de grande surface. Faut pas mettre de bain moussant avec le gasoil. :nanana: ;)
  9. Glen
    J'ai trouvé cette manip sur le net ... mais j'ai jamais testé : reprogrammer une clef Audi 1. Mettre la première clé télécommande dans le contact et la mettre en position contact 2. Mettre la seconde clé télécommande (celle à reprogrammer) dans le barillet de porte conducteur 3. la tourner dans le sens horaire c.a.d fermeture de portes 4. Rester en position fermé tout en effectuant une pression > 1 seconde sur le bouton de fermeture de la télécommande (cadenas fermé) 5. Attendre le signal de synchro clé-auto, confirmé par un coup de warning 6. C'est fait........la clé présente dans le barillet est re-programmée
  10. Glen
    Rien que le prix du turbo chez Oscaro c'est déjà presque 1000 euros. Donc chez Audi ... c'est le double ;) + la main d'oeuvre. :(
  11. Glen
    c'est pour pas oublier qu'on a une Audi quand on regarde dans le rétro ... ;)
  12. Glen
    Les sièges électriques sont de série pour les Ambitions Luxe avant le FL ... et en option après le FL (mi 2008).
  13. Glen
    Elle devrait déjà avoir les "Rétroviseurs extérieurs et intérieur jour/nuit automatiques, rétroviseurs extérieurs escamotables électriquement" puisque c'est une Ambition Luxe ... non ? Et sinon comment peut-on faire pour intégrer des rétros rabattables électriquement electrochromes quand on a pas cette option ? la réponse m'intéressait beaucoup. :) Et vivement les photos.
  14. Glen
    La hauteur de la roue, et donc sa circonférence, sera (quasiment) la même en version 16", 17", 18" et 19". La hauteur de la jante qui augmente ... est compensée par la hauteur du pneu qui diminue ... :)
  15. Glen
    OK merci pour l'info (sur le bouchon et pas de la seringue :MdrDevil: ) S'il y a un bouchon doseur, c'est pratique. 1 bouchon pour 30 l. de gasoil, c'est facile à doser et 1l. de TC1 pour 12500 km c'est super intéressant. ... reste plus qu'à commander. :)
  16. Glen
    Vous utilisez quoi pour avoir la dose exacte de TC1 ? Une seringue ? C'est 1 cl. de produit pour 10 l. de carburant ... c'est difficile à mesurer avec seulement son pifomètre. ;)
  17. Glen
    Avant le restylage de mi-2008, c'était dans l'ordre : Attraction - Ambiente - Ambition - S line - Ambiente Plus - Ambition Luxe - Exclusive line Et l'ambition luxe doit avoir de série : Interface multimédia MMI avec navigation DVD Europe et écran couleur 7”. Inclut info trafic TMC et changeur 6 CD compatible MP3 Sellerie cuir Milano Climatisation automatique Confort Plus Jantes 18” style 7 branches, 8 J x 18”, avec pneus 245/40 R 18 Pack Rangement (incluant filet de coffre sur Avant) Peinture métallisée Préparation téléphone 2W Bluetooth Sièges avant à réglage électrique Xénon Plus + lave-phares
  18. Glen
    Le 2 litres injecteurs/pompes a toujours été assez (et même très) bruyant et riche en vibrations. ;) Et un carburant de type Excellium ne peut pas lui faire de mal avec son additif intégré qui augmente son indice de cétane. Maintenant si l'on ajoute du TC1 au carburant acheté en grande surface, je suppose que le résultat doit être très proche ... pour un coût beaucoup moins élevé : seulement 3 cts au litre. :) Je pense d'ailleurs tester assez rapidement ce produit.
  19. Glen
    Garder les jantes 17" pour monter les pneus hiver et prendre des 18" pour les pneus été ... :)
  20. Glen
    Normalement, si l'A6 a bien été entretenue chez Audi, elle devrait avoir été vidangée lors de l'entretien des 60 000 (la case doit être cochée dans le carnet). La vidange de la Multitronic est mieux prise en compte que celle de la Triptonic dans les concessions ... Maintenant je ne sais pas s'il vaut mieux faire une vidange maintenant ou attendre la révision des 120 000 et reprendre le cycle normal. :nixweiss:
  21. Glen
    En 3G (sans disque dur), il me semble qu'il faut le DVD dans le lecteur + activation du DVD par une carte SD qui contient le code ... ce qui n'était pas nécessaire en 2G. Une fois l'activation faite (procédure identique à la MAJ du MMI), on peut retirer la carte SD mais le DVD doit rester dans le lecteur. ... Mais cela reste à confirmer par les pros du MMI. En tout cas cela ne risque pas de bloquer le DVD. :)
  22. Glen
    Je ne pense pas ... A partir du MMI 3G, il faut un code d'activation qui est fonction du N° de série pour utiliser le GPS.
  23. Glen
    C'est possible : http://www.ldprestige.com/jante/lda084-1 je ne dirais pas que je ne suis pas tenté non plus par cet achat ... ;)
  24. Glen
    C'est vrai que les jantes BBS lui vont très bien : à la fois classe et sportif !! Question bête : Une reprogrammation à 190 000 c'est pas dangereux pour la durée de vie de l'ensemble boite/moteur ?
  25. Glen
    Sympa la S-Line et la repro. :) Hélas je ne peux pas le faire avec ma boite Multitronic qui est limitée à 400 Nm (et même 380 avant le FL). :( Ou alors il faudrait gagner des chevaux sans gagner de couple ... pas facile. ;) Et j'ai pas envie de flinguer la BA. :ripeer:
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