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Tout ce qui a été posté par Ducky

  1. Ducky

    Q2 - Q3 ?

    Ducky a répondu à un(e) sujet de DOMIB85 dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)

    Perso j'aime pas trop l'arrière et j'aurais remis de vrais anti-brouillard devant mais bon, les gouts et les couleurs. Plus une carrosserie bicolore et une version hybride rechargeable pour l'avenir. L'intérieur ressemble beaucoup à l'A3 en effet mais à part les aérateurs que je n'aime pas c'est pas mal. Quant au cockpit autoproclamé virtuel, ce sera sans doute l'avenir. Cela existe depuis des lunes en aviation pour des tas d'instruments. Si on ne transforme pas ça en truc optionnel hors de prix, c'est assez intéressant si on peut sélecter ce que l'on veut dans le champ de vision..
  2. Ducky
    +1, système systématiquement déconnecté, juste bon à fatiguer la batterie et le démarreur. :roi:
  3. Ducky
    Moi également, je me contente parfaitement de mon vieux Q3 211 Stronic sous équipé et ayant envisagé par dépit l'achat d'un Duster sur-équipé je crois que je vais attendre une version hybride quoique je me méfie des batteries, quelquefois qu'ils mettraient les mêmes que le B787 Dreamliner.
  4. Ducky
    Pour ce qui est du passage en veille et suite à ce post j'ai désactivé le mode Stamina+ propre à Sony et de fait, plus aucun problème sauf évidemment une conso augmentée. Les miracles c'est à Lourdes. Bon en fait, en tant que retraité le téléphone en voiture n'est pas ma priorité mais le système mains libres, c'est un plus pour la sécurité.
  5. Ducky
    Juste une petite ajoute, je viens de vérifier mes connexions dans la voiture et le téléphone n'apparait pas dans le menu média. J'ai l'AMI connecté à un vieil Ipod muni de l'ancien connecteur qui fonctionne parfaitement avec le cable ad hoc . J'ai le software d'origine de 2013 en Bluetooth et un MMI non advanced. Le logiciel Bluetooth est à priori retro compatible mais bon, ceux qui connaissent un peu le truc ont déjà expérimenté des problèmes, simple exemple non applicable pour l'instant à la bagnole, les interférences avec l'usb 3.0. Il y en a d'autres.
  6. Ducky
    Bonjour, Je suis perso connecté en Android Lollipop avec un XperiaZ3 sans aucun problème. Sauf que je dois faire attention car après un certain temps il se met en veille et la barre de signal dans le MMI devient zéro signal. Si je réveille le téléphone pas de problèmes. Peut être est-ce du au mode d'économie d'énergie propres au Sony. Sinon bien regarder dans les réglages bluetooth et recommencer la procédure de couplage. Le Bluetooth est capricieux hélas.Je ne suis pas sur toutefois que le mode media et téléphone soient compatibles en même temps.
  7. Ducky
    En effet, des barres silencieuses c'est une vue de l'esprit. Les barres Audi sont assez bien profilées toutefois. Pour le joint caoutchouc, léger coup de chauffe au sèche cheveux plus un petit coup de bombe de protection Michelin caoutchouc et hop!!!!
  8. Ducky
    En effet,c'est un obturateur car on perçoit parfois de légers tremblements sur de mauvaises chaussées. Il n'y a qu'une seule lampe 35W dans un bloc optique.
  9. Ducky
    J'ai également acheté les barres Audi en promo en concession et je dois dire que c'est bien étudié, mon vieux coffre de toit Thulé qui a survécu à deux Saab s'y adapte parfaitement quoiqu'il ne soit pas de première jeunesse. Moi non plus d'ailleurs. :race:
  10. Ducky
    Post précédent: J'ai aussi remarqué que pas mal de constructeurs (BMW, Renault,..) ont fait, un temps ou encore sur les modèles récents, le choix suivant : feux de croisement en xénons et phares en halogènes. Ça me semble plus judicieux !! C'était le choix qu'avait fait Saab sur mon ancienne 9-3 aero, Xenon en croisement et longue portée halogène plus Xenon en feu de route. Redoutablement efficace . Je suis un peu déçu de ce côté là par le Q3. Je suis en bi-xénons 35W.
  11. Ducky
    Perso j'ai des Michelin Easygrip au cas où, sorte d'hybride textile mais comme je circule peu en montagne je ne les ai pas encore utilisés. Vu chez un copain, c'est facile à monter et à enlever. Pour ce qui est des pneus, j'ai des Michelin Latitude 235/55/17 en première monte, ils ont 46000 Km et ne sont guère usés. Je compte les remplacer par des Goodyear Vector all seasons. Le Michelin Cross Climate n’existe pas encore dans les dimensions du Q3.
  12. Ducky
    Essayez un reset du MMI, cela perdra quelques programmations mais normalement cela fait repartir le système de navigation aussi. La procédure est décrite dans le manuel, ensemble de touches à pousser. Si cela ne fonctionne pas, faudra chercher du côté antenne ou récepteur. Pas facile à déterminer.
  13. Ducky
    Bonjour à tous, Viens de passer à la CC faire un petit topo des manips à effectuer hors entretien long life de mon TFSI 211 S-tronic. La voiture ayant 3 ans j'ai fait remplacer le liquide de frein, opération forfaitaire à 79 Euros. Je préfère faire faire cela en concession, les freins c'est la vie et vu les gadgets qui utilisent les capteurs en relation avec le système de freinage de cette bagnole, vaut mieux être prudent. Par contre, j'ai posé la question concernant la vidange du coupleur Haldex utilisé sur les Q3 Quattro et qui est normalement prévue à 3 ans. On m'a répondu que cela pouvait se faire sans problèmes à 60000 km en même temps que la vidange de la boite S-tronic. Dont acte et dépense à prévoir pour le prochain entretien. Il y a pas mal d'huile dans la boite s-tronic et ce n'est pas de l'huile de supermarché. Il faut la valise en plus car il y a des contraintes de température à respecter.
  14. Ducky
    Ben non, avec le 211 je n'arrive jamais à ces valeurs. 10 litres en ville, je roule assez rarement dans ces conditions toutefois et entre 8,5 et 9 litres sur autoroute. Sur les petites routes de campagne en roulant à l'aise je peux descendre à 7,5. Maintenant, de petits trajets urbains avec des démarrages à froid successifs peuvent faire monter la conso très facilement, l'enrichissement du mélange à froid est assez glouton. Heureusement, ce moteur chauffe vite comparé à un Diesel.Pas besoin de chauffage d'appoint.
  15. Ducky
    Je fais beaucoup d'autoroute, régulateur à 135 et je suis entre 8,3 et 8,9. J'ai remarqué que le vent joue pas mal sur de longues distances, prix à payer pour la surface frontale du Q3, mais bon comparé à mon ex Saab 9.3 aero je suis un litre en dessous pour une puissance équivalente et une aérodynamique Saab bien supérieure. Mais dans l'ensemble ce q3 c'est vraiment pas mal, si on n'a pas besoin d'une soute de B747. Ya Skoda pour ça. :roi:
  16. Ducky
    Il ne faut pas y voir de message subliminaire. Je dis simplement qu'après avoir été à la messe de Noël célébrée par le Père Clus de Rhuma_thismes on est content de monter dans son petit Q3 plutôt que de descendre dans un autre char tiré par des rennes si vous le voulez. La gravité existe, hélas, même si dans le fond ce n'est pas grave. :race:
  17. Ducky
    Perso je trouve le Q3 parfait surtout pour quelqu'un d’âgé. J'ai essayé une A5, j'avais l'impression de descendre à la cave sans y avoir trouvé de pinard. Déprimant. :roi:
  18. Ducky
    Absolument, c'est le design de la chose. On peut en effet reprocher d'avoir fait l'économie d'une loupiote. Si le commutateur est en auto et si la lampe verte est allumée et pas de lampe bleue dans le combiné on peut être sur que les feux de croisement sont allumés. En manuel par contre la lampe verte s'allume en feux de position. Il faut vérifier la position du commutateur.
  19. Ducky
    Pour rester dans le même ordre il y a le bon vieux Sidol de Henkel, initialement prévu pour faire ch----- des générations de militaires en mal de rénovation des métaux. Fonctionne aussi même si sa destination première est le cuivre. Ya du choix.
  20. Ducky
    J'ai eu le même problème avec la Toyota Yaris de ma compagne, le mini-bestiau s'est régalé de la tuyauterie du lave glace et de la protection anti-bruit du capot. Ai posé en plus d'un répulsif assez dégueu un petit boitier du même type. Depuis pas de problèmes mais il parait que ces sales petites betes s'accommodent à la longue du boitier. Wait and see. Quant au Q3, actuellement pas touché, manquait peut être l'assaisonnement!!!!!!! :race:
  21. Ducky
    Chez moi il y a deux poussoirs de part et d'autre des compteurs, le droit fait un reset du kilométrique journalier et le gauche ne sert pas à grand chose si on a l'horloge GPS. Peut être que la version relookée a un autre design??
  22. Ducky
    Je ne sais pas si le Tiguan ancienne version était moins bien insonorisé que le Q3 mais je suppose qu'Audi va maintenir une certaine différence peut-être suggestive et pas forcément abordable à priori. On est soit dans le domaine du pratique soit de l'affectif (ok), et le domaine financier suit l'affectif? Si vous voulez une comparaison voyez chez Apple qui vent son Iphone un pont alors qu'il y a bien mieux sur le marché et beaucoup moins cher avec une autonomie bien supérieure. Ya un mec qui a osé dire que( si t'as pas une Rolex t'as raté ta vie). Ben là on touche le fond. A moins que je ne sois moi-même un décalé du monde actuel. Vu mon age, c'est possible.
  23. Ducky
    Je me demande si le muscadet est compressible, bon ok, je sors. Pourtant si on en abuse ,on peut sortir givré. :roi:
  24. Ducky
    Bof, dans un forum ya que des pseudos, ce qui n'exclut pas l'échange productif d'information. Heureusement. :marcelpoire:
  25. Ducky
    En effet, faut leur demander alors que je pense que cela devrait être fait en même temps que le filtre à pollen. Le liquide de frein n'est pas non plus repris dans les revisions sauf demande. Ils préconisent 3 ans puis deux ans, en long life ya comme un hiatus.
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