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Ducky
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D'accord mais il ne parlait que du bluetooth, quant à déconnecter la batterie, je ne suis pas sur que cela efface les nombreuses mémoires non volatiles de l'engin. Maintenant le module bluetooth est peut-être défectueux. Vag-com????
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Bonjour, Dans le menu téléphone à la section règlages il y a une section bluetooth dans laquelle se trouvent les appareils jumelés avec possibilité de les effacer. Sinon essayer un reset du MMI, la procédure se trouve dans le carnet. Good luck!!
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Il faudrait relancer la procédure, ceci sans garantie car je ne suis pas né à Lourdes. Effacer les appareils appariés concernés dans le MMI et faire l'accouplement (j'ose) au départ du téléphone. J'ai eu le problème et cela a fonctionné sans problème. Bluetooth est capricieux hélas.
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Jamais réussi à connecter une Gibson SG à un Q3, c'est peut être une option, je suis preneur. :icon6:
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feux inférieurs sur pare choc Ar
Ducky a répondu à un(e) sujet de joel dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Bonjour, Même si techniquement possible, je ne suis pas sur que la règlementation nationale et/ou européenne autorise ce genre de modifs. Vaut mieux se renseigner avant un contrôle technique un peu pointilleux. -
Problème clim "tiède" sur long trajet
Ducky a répondu à un(e) sujet de kenaddams42 dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Perso, je ne mets jamais 22° à la consigne car j'ai remarqué que dans certaines conditions le système part en chauffage avant de rebrousser chemin. Je démarre à 20° et j'ajuste après stabilisation. Il faut un certain temps pour que les capteurs, les microvannes motorisées et toute l'électronique associée se mette en place. Mais grosse moto, comme dirait Kawazaki, ça fonctionne bien. -
Aque voila une bonne nouvelle, comme dirait Johnny, quant aux Vredestein, ils appartiennent en effet à un groupe indien (my mistake) mais sont toujours en grande partie fabriqués à Enschede aux pays-bas. Endroit que je connais bien pour des tas de raisons;
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Prise AMI qui entre parenthèses fonctionne bien, je l'utilise avec un bon vieux Ipod touch parfaitement dépassé pour les geeks actuels mais ça fonctionne nickel. What else????
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Je crains que ce soit un peu obvious comme disent les anglais. Pour les miracles voir Lourdes ou Fatima. Ingolstadt n'est pas dans ma liste, enfin pas encore !!!! :ripeer:
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En effet, même les toutes saisons sont dans le top des essais particulièrement en Allemagne où ces pneus sont prisés. J'en ai eu en première monte sur une Mercedes plutôt lourdingue à l'époque des bons vieux six cylindres en ligne et ils ont fait 60000 bornes relax. Depuis ils sont fabriqués en Hollande et la marque appartient à des Chinois. Non, pas des qataris !!!!!! :race:
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Ce serait en effet un bon choix car Michelin fait de bons pneus en général avec une bonne longévité. J'en ai eu sur mon ex Saab 9.3 aero qui ont fait 80000 Km. Et elle faisait aussi 211 Cv en légèrement plus léger que le Q3; je dis légèrement car l'acier suédois, c'est lourd. :roi: J'ai eu également des Pirelli, bons pneus mais qui s'usent vite.
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J'ai déjà essayé aussi de retirer l'appuie tête coté passager mais cela bloquait et je n'ai pas osé forcer. Il est peut-être impossible à retirer pour des raisons de sécurité. Autre exemple, il est impossible dans ma voiture de déconnecter l'airbag avant. D'autres modèles de Q3 ont cette option qui semble variable de pays à pays.
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Perso je recherche des pneus 4 saisons et le choix est plus difficile. Dans ma dimension les pneus disponibles le sont avec un indice de charge plus élevé (103XL) ce qui gonfle un peu le prix. Je n'ai pas l'emploi d'un double train de pneus donc je recherche un compromis. Cela se développe pour les SUV. Mais un compromis reste ce qu'il est. On ne peut pas tout avoir.
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Je suis également en Michelin latitude sport 235/55/17 , ils ont 50000 km et le seul reproche est aussi un bruit de roulement amplifié par la permutation des roues qui a néanmoins assuré une usure uniforme. J'ai encore 4,5 mm de moyenne sur les quatre pneus ce qui n'est pas mal . Je pense les remplacer fin d'année par des Vredestein Quatrac5 ou des Goodyear 4seasons G2. Les Goodyear G2 sont chers (environ 200 bolivars par pneu) et les Vredestein sont difficiles à trouver en France. Quant au Michelin Crossclimate, il n'existe pas dans ma dimension actuellement. A suivre.
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Quels carburants pour le moteur essence TSFI ?
Ducky a répondu à un(e) sujet de audiphane dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Pour une bonne mesure comparative, il faut absolument des conditions extérieures égales. Le vent par exemple joue pas mal sur la conso d'un Q3, je fais souvent des longs trajets du Nord vers la Bretagne et suivant les vents rencontrés, il y a une sérieuse différence de conso. Le profil est plat par ailleurs. Subjectivement, j'ai aussi l'impression de perdre un peu de puissance avec la Sp95-E10 mais rouler dans des conditions réelles de trafic et de météo, c'est pas un banc d'essai. -
Quels carburants pour le moteur essence TSFI ?
Ducky a répondu à un(e) sujet de audiphane dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
L'indice d'octane est peu significatif pour les moteurs modernes à cartographie adaptable et protégée contre la détonation. Je suis plus dubitatif concernant l'ajout d'éthanol mais en principe, pas de soucis. Pour citer un exemple issu de la troisième dimension peu utilisée en Q3 (vaut mieux), les moteurs modernes des ulms et autogyres de dernière génération bouffent à peu près n'importe quoi (95,98,100) et il n'y a pas de différences significatives au niveau des performances de décollage à conditions extérieures égales. Et dans un avion, décollage et remise des gaz, c'est les manettes à fond dans le tableau pendant 5 minutes. Essayez avec un Q3, vous risquez votre permis, cliquetis ou pas. :roi: -
Plus de 220cv et nouveau RSQ3 performance
Ducky a répondu à un(e) sujet de aardvark dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Pour info et pour l'instant ,le Q3 220CV est toujours dans les configs d'AUDI Suisse et Luxembourg. Plus en Belgique. Bizarre !!!! -
Plus de 220cv et nouveau RSQ3 performance
Ducky a répondu à un(e) sujet de aardvark dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
L'heure est partout au downsizing, ça finira par arriver au Duster. :roi: Mais c'est vrai que supprimer le 220, il doit y avoir une raison. Maintenant, au pays du diesel roi il y avait peut-être un rapport vente/ cout de production défavorable. Les voies du marketing sont impénétrables. -
J'ai mon 60000 en décembre, j'avais compté sur environ 1000 bolivars avec la vidange boite S-tronic,le coupleur Haldex et la clim. Je vois que je ne suis pas loin du chiffre. Pour les essuie-glaces, remplacer les caoutchoucs n'est pas un mauvais plan. En concession, c'est cher, d'autant plus que c'est plutôt facile à remplacer.
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Bonjour, une alimentation en série n'a que peu de sens vu qu'elle diviserait la tension de base en fonction des résistances de servitude. Chez moi tout est normalement en parallèle ce qui est tout de même logique et le défaut existait. Maintenant je n'ai pas sondé la résistance du cablage lampe non installée ce qui implique éventuellement des résistances de contact dues aux connecteurs. J'ai tout passé au contact cleaner plus un polissage des contacts de remorque et je dois bien avouer que je ne comprends pas la logique du bidule. Si ce n'était pas une bête remorque on se croirait en Airbus. :ripeer:
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J’ai eu un problème identique avec ma remorque. L'attelage est d'origine et je n'ai pas de VCDS. Alarme défaillance feu alors qu'après avoir sondé les circuits prise et remorque à l'ohmmètre je ne voyais pas de défaut. J'ai remplacé les lampes par des Philips de bonne qualité et depuis plus d'alarme. Il semblerait que le détecteur de défaut éclairage remorque soit assez chatouilleux car comme différence de résistance à vide, ya pas de quoi s'énerver, c'est minime. Et la différence de courant mesuré à la pince ampèremétrique, c'est peanuts. Enfin soit, depuis plus d'alarme.
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Nombre de HP dans le Q3?
Ducky a répondu à un(e) sujet de Citation2 dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Je ne pense pas que le central (derrière MMI ) soit installé dans l'équipement de base. Il l'est dans l'audi sound system et dans l’option Bose. Il est en effet typé dans les graves (caractéristique allemande) mais cela se règle dans le MMI. Je n'ai pas les hauts parleurs dans les montants arrières qui sont en principe réservés au Bose. Dans l'ensemble tout cela fonctionne bien et sent le montage soigné. Sinon bonjour les vibrations, très désagréables. -
Climatiseur allumé (mode auto) en permanence (ou pas) sur le Q3 ?
Ducky a répondu à un(e) sujet de Christo90 dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Vaut en effet mieux ne pas avoir la radio à fond la caisse pour entendre quelque chose. Tout ça est plutôt subtil et je ne pense pas que cela fonctionne sur un truc ponctuel . Je ne connais pas non plus le type de capteur qui déclenche le bidule ??? Peut-être opacité de l'air?? A creuser, comme dirait une taupe. :icon_confused: -
Climatiseur allumé (mode auto) en permanence (ou pas) sur le Q3 ?
Ducky a répondu à un(e) sujet de Christo90 dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
En fait indirectement, on entend les micromoteurs fonctionner et le bruit augmente légèrement . Mes aérateurs avant étaient ouverts, ils se sont fermés et réouverts après la sortie du tunnel. Ce n'est pas immédiat mais effectivement, la lampe rouge ne bouge pas. C'était un assez long tunnel toutefois. -
Climatiseur allumé (mode auto) en permanence (ou pas) sur le Q3 ?
Ducky a répondu à un(e) sujet de Christo90 dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Il y a un bidule efficiency dans l'ordinateur de bord qui calcule le gain en carburant. Perso je n'utilise la clim que quand c'est nécessaire, chaud ou pluie. Par contre je la fais tourner au moins une heure par mois pour éviter de dessécher les joints sauf en hiver par temps froid où elle se coupe automatiquement et où il faut passer au dessus de 5° pour la faire fonctionner. Ce que je fais aussi après de longs trajets en été c'est couper l'A/C quelques minutes avant l’arrêt pour assécher l'évaporateur. Cela évite quelque peu l'apparition de mauvaises odeurs ce qui n'exclut pas de désinfecter le système de temps en temps. Je reconnais que c'est un peu un truc de maniaque. Quant au recyclage auto, je ne l'ai vu fonctionner qu'une fois dans un long tunnel encombré en trois ans de temps. C'est pas primordial.