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ced08

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Tout ce qui a été posté par ced08

  1. et dans le coffre
  2. Oui c'est beaucoup trop serré Si tu change tes embouts et que tu ne fais plus rien de tes ovales ça m'intéresse
  3. Salut Regarde sous la banquette arrière il y a une trappe
  4. J'aime bien tes sortie ovales
  5. a oui c'est mieux bien joué
  6. salut pour mon cas j'ai remplacer l'antenne et problème resolu pour accéder a l'écrou tu peu le faire par le plafonnier du coffre mais pour atteindre les prise c'est plus facile en décrochant l'arrière du ciel de toit
  7. ced08

    Amis Lorrains

    salut laurent tu nous avez pas dit dimanche que tu etais passer du coté obscure et que tu ai un super modo felicitation :bien:
  8. Regarde aussi si tu as pas un des grosse durite de suralimentation de turbo de demanchoner ou de percé
  9. bin y a pas de photos?
  10. Le 8 serait cool sa tombe un vendredi Arfff ce que je regrette de ne pas avoir pu venir la derniere fois http://forums.audipassion.com/topic/149348-sortie-allemagne-mercredi-8-au-vendredi-10-mai/
  11. ced08

    Occasions à saisir- Audi TT

    J'adore aussi ces 2 émissions et je n'avais pas encore vu celle du TT
  12. Excellent un bon moment entre passionnés quoi
  13. salut si vous refaite une sortie en allemagne avec viste comme il y a 2 ans je suis partant
  14. Sur les C5 c'est un volant bimasse je crois
  15. Salut Est ce une boîte auto ou meca ? L'arbre de transmission n'a rien a voir si le véhicule est a l'arrêt Ensuite c'est normal que le ralenti soit a 1000tr/min avec le qu'il fait en ce moment et ensuite il redescend moteur chaud
  16. Sur les quattro l'arbre de transmission passe au milieu et le réservoir est de chaque côté donc 2 compartiments Tu le vois tres bien sur l'annonce Ebay que tu as posté
  17. Pour le réservoir en charge tu prend un bidon de 5 litre et tu y met un tuyau le plus bas possible Tu le fixe plus haut que le moteur comme ça le gasoil coulera par gravité et tu raccorde le tuyau à l'arrivée de tu filtre à gasoil
  18. Tu as très bien compris Ces moteur sont très dur a réamorcer
  19. Tu peu essayer aussi en fabriquent un réservoir en charge (c'est a dire plus haut que le moteur) avec un bidon Comme ça tu réamorce le circuit plus facilement
  20. Sûrement un problème de lubrification pompe défaillante ,mauvaise huile ,une canalisation de boucher ou niveau d'huile trop bas
  21. Ce qui serait bien c'est d'avoir un produit identique mais moins cher
  22. Donc pas de regret de remplacer le moteur entier
  23. Il a les coques de retro alu, sièges chauffant à l'avant mais pas le bose
  24. Je souhaite un très bon anniversaire à notre ami l'écureuil
  25. Excellent Content pour toi Francois
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