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Papyr6

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Tout ce qui a été posté par Papyr6

  1. Papyr6
    Ce n'est pas le même poids aussi... On frôle la demi tonne d'écart alors même avec 360 ou 380ch, on a de quoi voir venir. Mon rêve : 997 GT3 RS mkII en 3,8L... Mais je me contenterai d'une 997 GT3 CS pour commencer! lol
  2. Papyr6
    Voiture unique, exceptionnellement performante, mais les coûts d'entretien de la GTR sont prohibitifs, surtout sur piste (1,7t à vide pour la version Track Pack)... et adieu toute garantie chez Nissan.
  3. Papyr6
    Oui mais a 22 ans, on se moque du capital... On préfère faire joujou avec les biens de négoce de l'entreprise! lol
  4. Papyr6
    J'attends mon cric, mon repousse piston et... D'avoir du temps et de la place!! lol Mais je crois que je ne pourrais rien confirmer car la peinture des plaquettes à sauté en chauffant :/
  5. Papyr6
    Je n'ai toujours pas démonté mes freins arrières donc peux pas te confirmer la marque des plaquettes.
  6. Papyr6
    On est d'accord, au détail près que le volume est celui sous le cache bagage du break. Si tu l'enroules (le cache bagage), ton volume est pas loin de doubler.
  7. Papyr6
    Bienvenue! Je recoupe un peu les infos : un exemplaire bien entretenu, sans consommables à prévoir, difficile à 25k€.... Mais pas impossible. Mais décalaminé, sans DRC, etc... La ça devient très très compliqué à mon avis. A voir aussi selon les options. Pour l'embrayage, il y a en effet de tout. La conduite y est pour beaucoup. Donc difficile de faire une généralité. Si tu as roulé en Ducat, ne t'inquiète pas du confort des baquets... LOL Je suis en RP... j'ai les baquets et le DRC d'origine. Je suis allé chez Audi, chez Michel et chez KSF. N'hésite pas si besoin ;)
  8. Papyr6
    La ref Brembo est P 85 076.
  9. Papyr6
    J'ai bien la même chose : couinements très forts entre 30 et 0 km/h, sur un freinage léger. Merci du retour
  10. Papyr6
    Ah ben j'ai pris les dernières alors ;) Livrées ce matin! Pour ATE, connais pas. Désolé.
  11. Papyr6
    "Radar de recul avant" ... "Clim biz one"... C'est énorme!!! lol
  12. Papyr6
    Pour le liquide de refroidissement, j'aurais tendance à croire que c'est normal : le calorstat s'ouvre à une température donnée, qui est différent selon le calorstat (et donc à fortiori de la voiture) : de 75 a 90 deg env. Au regard de l'inertie calorifique, il est logique que la température continue à grimper de quelques degrés le temps que le refroidissement se fasse. La jaune de l'odb n'est la que pour t'informer que le liquide est a température optimale de fonctionnement (à 90 qui est la temp moyenne de fonctionnement) ou...qu'il est trop chaud (certains liquides entrent en ébullition entre 108 et 130) Et la tu vas vite voir de la fumée/vapeur sortir du capot! lol Pour l'admission d'air, je ne doute pas que l'air frais (donc plus dense en O2) procure de meilleures perfo mais à mon niveau de conduite et au quotidien, je ne verrai/sentirai pas la différence. Il y a un post détaille au sujet de cette modif. Mais ce n'était pas pour polémiquer, juste savoir ce que ça pouvait apporter :)
  13. Papyr6
    J'avais lu précédemment mais je posais la question car je n'en voyais pas l'utilité dans l'utilisation que je fais de ma voiture. Connaître les temp de fluides (liquide refroidissement, gaz échappement, air à l'admission etc...) m'intéressent peu tant que je ne fais pas de développement et constater une différence selon une modif de config. Ce sont des données sur lesquelles je ne peux pas vraiment agir quand je roule. Seul la temp d'huile m'intéresse et elle est à l'odb. Peut être pas au deg près mais ca suffit pour me dire de rentrer aux stands, tout du moins ralentir pour ventiler. Mais je comprends très bien qu'on veuille avoir ces informations. :)
  14. Papyr6
    Je viens aux nouvelles pour savoir si des couinements sont apparus? Si ce n'est pas la cas, ca va m'énerver... ;)
  15. Papyr6
    Laissez gérer Tcheck, il va vous faire ca d'une main de maître ;)
  16. Papyr6
    C'est ca... j'avais peur que quelque chose m'échappe. Dommage que ca n'existe pas en afficheur Oled, là au moins, ca serait intégré à merveille, juste sur les ailettes de l'aérateur et non pas à la place.
  17. Papyr6
    Désolé de passer pour un neuneu mais a quoi sert ce truc?
  18. Papyr6
    Bienvenue!
  19. Papyr6
    Pour les prochaines 48 heures : -15% avec 8544JSADAS ;)
  20. Papyr6
    550€ livrés, sans les plaquettes.
  21. Papyr6
    Thx! ;)
  22. Papyr6
    Do It Yourself ;) Les grilles des anti brouillard s'enlèvent comment? Suffit de tirer? Les anti brouillard ne gênent pas?
  23. Papyr6
    Les disques sont arrivés! A 1ère vue, ca semble pas mal. J'attends de les installer et tester pour confirmer la bonne affaire mais pas avant un bon moment, j'ai toujours pas de nouveau cric!
  24. Papyr6
    Bah oui! Pour concurrencer les AMG! Tu savais pas?! LOL C'est comme le pack black series : c'est pour concurrencer les AMG Black Series... MDR! Mais à 40K€, c'est une affaire, surtout avec le bouton pour la démarrer et l'accoudoir central! ;)
  25. Papyr6
    Très complète comme explication! Merci pour le lien dsts
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