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Troopery

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Tout ce qui a été posté par Troopery

  1. Pour ma part ... vous allez rire, mais il y a plein de rues dont je ne connais pas les noms ! donc même chez moi ca me sert, plutot que d'y aller à taton et perdre du temps ... et lors de mes trajets (rares quand même 6.000 km/an) Sinon, j'ai bien avoir qq chose de bien fini tout integré, et je pense tjs à la revente, donc ca fait partie des options de plus en plus à la mode qui font le petit plus pour vendre (surtout lorsqu'on y met en plus la TV ou un DVD ) Je regrete un truc, c'est que ceux d'origines n'affichent ni la vitesse, ni l'altitude ! Troop.
  2. Une Audi c'est chez VAG ! A la limite on pourrait le faire soi même ... et ben non ! Pensez carnet d'entretient !!! pensez revente, c'est sur l'entretient et les options que vous ferez la difference ... En plus si Audi fait une connerie, ils payeront sans probleme ... Imaginez un boulon de vidange mal remis engendrant un serrage moteur ... Troop.
  3. Bonjour, Alors ... oui ca marche tres bien, les radars fixent ont leur coordonnées GPS et ils sont renseignés. L'avertissement peut se faire sous differente facon, tout est paramettrable ! Je te conseil un forum spécialement dédié : GPSPassion ! regardes ici : Forum "Bons Plans / Bonnes Adresses" http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=1350 Troop.
  4. DIN c'est le format normalisé des autoradios, double DIN, donc 2 emplacements DIN correspondant au Navi+ Troop.
  5. du moment que tu peux descendre les commande de clim, la place double DIN du dessus etant libre, il devrait pas y avoir de pb ... Les fixations devraient etre les mêmes ... (voit pour commander le contour du Navi+ de l'Evo donc ...) En gros ca m'a l'air d'etre qu'une histoire de "caches" mais bon ... faut en avoir envie Un bon PPC (Tosh e830) avec les POI des radars fixent qui vont bien et zouuuuuuuu ! Troop.
  6. Arretes ... j'vais rougir ! Je m'y suis juste fortement interressé, that it suivre le lien : http://forums.audipassion.com/services/forums...p?showtopic=644 Sujet épinglé dans la rubrique ad-hoc ou ici : Page PERSO Troop.
  7. voui pas taper ! chacun ses gouts ... moi je fais en gros 6.000 kms par ans donc : no comment C'est pas une critique ... il y en a qu'ils s'en fichent ... Au fait, le moulin d'origine les porte tres bien de toute facon, il est increvable ce 1800cc ... Pour les suspat, surtout sur une sportive comme le S3 ; 94.000km, c'est la limite supérieur ! Ca personne pourra dire le contraire ! Mais il y a des bons tarifs (moins cher que les origines chez VAG) pour des Bilstein ou autres, mieux adapté que ceux d’origine … Troop.
  8. Phase 1 ... de serie (hors poste) fortement kilometré ... moins de 15keur Il faut voir l'entretient : 1er mains ??? carnet à jour ??? (toujours en concession VAG ?) Etat des suspat, plaquettes et disques ... etc ... fumeur ??? Troop.
  9. Une vieille photo retrouvée sur un serveur : Tu te rendras mieux compte des emplacements des instruments Troop.
  10. Mon ex S3 ... EVO 210 (fin 2001, je crois) Troop.
  11. As-tu les feux avant en un seul bloc ?! si oui, c'est un model Evo ... (feux et clignotant dans un seul et même optique) Toto a fait un debut de réponse sur ce thread dans le forum S3 ... http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=2388 Il serait bon de le faire remonter un autre ici : http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=1312 Bref, cherches un peu dans le forum S3, il devrait y avoir ce que tu cherches ... Troop.
  12. Ciao, Attention ... il y a des models EVO en 210cv ... perso, mon S Evo 210cv avait un Navi GPS+ ... Pour les phases 1 (210cv mais avec l'ancien look) ... je ne sais pas, j'en ai jamais vu avec ... Il faudrait jeter un oeil sur le soft ETKA, si la console centrale est identique (en mesure), pourquoi pas ... KS devrait pouvoir nous repondre là ! Troop.
  13. Bonsoir, Merci de ne pas faire d'allussions sur les téléchargements douteux, ou sans licence ... Au cas, merci de bien vouloir lire ou relire ce post ! http://forums.audipassion.com/services/forums...p?showtopic=789 Troop.
  14. how mutch ??? Prépa ?? En cas via MP ... Troop.
  15. moi ca marche ... Troop. PS : Toto, si tu enleves les mouffles, tu verras ... c'est mieux
  16. lol, non il est dans la boite à gants, le coffre c'est pour faire un essai rapide, voir si l'image etait bonne, etc ... je ne voulais pas perdre une demi journée, si ca marchait pas ou pas bien Perso, il etait dans la boite à gants sur batterie, j'avais l'adaptateur 12v où je le mettais en charge à l'arret, rarement en roulant (bien que je n'avais pas de parasites) J'avais commandé sur ebay aux USA un adaptateur bien foutu, avec une bonne filtration d'alimentation. Pas cher, parceque le prix de celui de Panasonic etait hors de prix ! Pour la manipulation, de toute facon en conduisant, tu laisses faire les passagers
  17. slt, Alors pour la sécurité c'est assez simple à couper, cf thread en haut du forum épinglé : http://forums.audipassion.com/services/forums...p?showtopic=646 Pour tes parasites, c'est du à l'alimentation ! Si tu peux le faire fonctionner sur batteries, tu verras qu'il devrait selon moi disparaitre En cas essayes de passer par un transfo 12-220, pour utiliser l'alimentation d'origine 200, qui sont en generales bien anti parasité. Troop.
  18. de rien ... c'est pour nous tous ! Troop.
  19. Bizarre, le boitier electro des voitures sont en general dans le compartiment des essuies glasses, et ils sont etanche ... Mais à la basse, le karcher dans le moteur, il faut éviter ! Au pire : - la laisser refroidir - la refaire demarrer, - passer son karcher moteur tournant ... (pas pendant 3h, elle n'aura pas le temps de chauffer) Troop.
  20. Mais tu as combien de couple >55mKg ??? Troop.
  21. Envoies moi les comme la dernière fois ... Troop.
  22. Dommage les textes ne sont pas lisibles Troop.
  23. Troopery

    Clé pour autoradio

    Sujet deja traité dans la section electricité : http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=2082 C'est les même, 2 clefs pour le DIN et 4 clefs pour le double DIN Troop.
  24. oupsss désolé pas vu ... le temps de faire mon post en etant interrompu toutes les 10 secondes ... Troop.
  25. je ne peux pas porter d'accusation ... mais il ne faut pas oublier que c'est monnaie courante chez eux de le faire, parce que c’est toléré par la loi ! Et je ne pense pas que ce soit "commercialement" une bonne chose de la vendre avant une grosse révision de la sorte … (enfin pas sur des mecs d'AP) Il doit jouer le tout pour le tout, au cas où l’acheteur ne connaît pas à fond le produit comme nous Va la voir, montre lui que tu connais le produit sur le bout des doigts ! et négocies le prix de la révision dans l’achat … (au moins un 50/50, ce qui fait encore mini 1.250 euro de moins) Bon courage et bonne chance Troop.
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