Classement

En France à partir du moment que tu n'est plus en 52x11 ou en 27,5x20 pour une auto tu n'es plus homologué d'après la loi. De même si tu changes la couleur de l'eurobande et/ou de la région. Après il y a une marge de tolérance qui est lié à l'auto et à l'agent qui te contrôle. Pour ma part j'ai toujours eu l'eurobande et la région en noir et je n'ai jamais eu de soucis même quand les flics m'arrêtent. Pour mon prochain jouet que j'attend avec impatience je me tâte pour une plaque vinyle sur le capot avant, car il n'y a pas de support de plaque... Je sais que les flics sont très attentif à la plaque arrière. Sur des supercars il y a souvent un peu plus de tolérance surtout sur celle où il n'y a pas de support de plaque de prévu. Un ami en 992 roule en plaque collection jamais eu de souci non plus C'est un peu au petit bonheur la chance selon les régions... La base pour moi d'après mon expérience c'est la présence de l'eurobande, une police baton, et un format pas farfelu. En gros une plaque visible sans artifices et dans 80% des cas les flics laissent passer, et dans le pire tu as une prune de 120€ pour plaque non homologué (l'équivalent d'un plein de nos jours ). PS: Toujours avoir dans le coffre un jeu de plaques homologués à 100%. On sait jamais en cas de contrôle si un flic fait un excès de zèle.

Patrice check tes mp et dis moi 😉 c’est peut être encore mieux non ?

le truc c'est d'arriver à trouver des plaques homologuées de ce format là ? c'est possible Patrice ?

Ok si tu le dis, du coup si tu trouves les éclatés pour Q3 Mk2 je suis preneur aussi ! Autre sujet, j'avais fait l'arrière, du coup j'ai fait l'avant ! Oui je sais c'est une fantaisie Prochaine modif à venir : > Faire peindre les étriers de frein en rouge avec logo S > Pose d'une ligne échappement sport (en cours)

Exemple de log

la config est tres tres violente

Bonjour quel est le risque avec la gendarmerie pour ce format de plaques ? Pour la moto , on se fait chasser si on monte les petites plaques

Si vous ne vous retournez pas pour admirer votre bagnole après l'avoir garée c'est que vous n'avez pas choisi la bonne 😊

Si vous pensez que je suis fou parce que j'ai deux Allroad, voilà deux petites photos de seulement une partie de la collection d'un ami Allemand... (l'organisateur du Camp Allroad Europe) Il a plusieurs 2.5TDI avec toutes les options possibles y compris le pare-choc spécifique et les 4 sorties ABT. Et certaines avec une histoire comme les Java Green et Sprint Blue qui étaient utilisées par l'équipe olympique de Ski Allemande. Il a également trois 4.2 V8 dans différent état de rénovation et il y a pas longtemps je l'ai aidé à acquérir son premier 2.7T, un modèle avec low range venant de Monaco qui a fini chez un Parisien qui s'est rendu compte qu'il n'allait pas pouvoir la retaper comme il voulait... Ça me rassure sur le côté raisonnable de mon addiction...

hé ouai , il n'y aurait pas eu ses options je la prenait quand meme ,ce qui m' intéressait c' était la boite auto , la suspension ( qui se rapproche le plus de la CX ) et la clim , avec l' âge on veux son confort tout le reste j' en suis venu a l' apprécier avec le temps et la notice technique !!! après avoir fait plusieurs centaines de millier de km je vais bientôt m' arreter ( + ou - dix ans ) de rouler , j' en ai marre je n' ai pas envie de devenir un vieux con sur la route , après je roulerai en " bourricot " !!!

Je viens de récupérer ma voiture !!!!🎉🎉🎉🎉 La vache au bout d un an à rouler en Honda civic j avais oublié à quel point c était grand, confortable et puissant !😅 elle tourne à merveille! Plus souple et péchu que dans mes souvenirs. je suis rentré chez moi tranquille dans les limitations ( entre 90 et 110 suivant la route) et j ai fait 11,5 litres sur 70 km... là encore ça me paraît moins que l année dernière ! je me suis empressé de la policher un peu en arrivant, elle n a pas bougé et paraît comme neuve👍🏻 donc au final ce qui a été changé : filtre à carburant, bougies, suppression des clapets d admission, décalaminage admission, vidange moteur avec filtre à huile, filtres à air, vidange boîte de vitesse, vidange torsen, changement batterie et réinitialisation! ca fait une bonne remise à niveau, ça doit jouer sur le comportement que je trouve encore meilleur !

Bonjour, sur A7 Torsen 4x4 permanent 60Av/40Ar en mode normal et jusqu'à 70/80 Un peu de lecture : https://www.guillaumedarding.fr/technique-transmissions-audi-quattro-1691972.html le quattro n'aura plus de secret ensuite .

Petite sortie à la neige .. Quelques photos au passage !! :malelovies:

le block telephone se trouve au dessus de la pointe des pied passager avant sous la moquette , valable pour l' allroad ( ma seule reference car je l' ai enlevé ) il faut enlever dans l' ordre : l' habillage en plastique pied droit en dessous la boite a gants, la boite a gant , et le cache en plastique seuil de porte et on le voit en dessous du moteur de ventilation , pas très compliqué , mais fastidieux !!! amicalement