Aller au contenu

Classement

Contenu populaire

Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 25/01/2019 dans toutes les zones

  1. oui, c'est clair je n'aime pas avoir de l'huile qui coule comme ça
    1 point
  2. On a tous ce défaut de communication parfois alors que tout fonctionne correctement. Pour être sur de savoir si tout fonctionne il y’a rien de mieux qu’un petit départ arrêté, si tes roues avant patines pas bon... Autre chose tu peu aussi désactivé l’haldex avec un cran de frein, tu devrais voir une différence toute suite, surtout sur sol mouillé tu patines aisément en mode « traction ». Tu peu aussi tester la pompe de pré charge via VAG.Com par contre il faut avoir l’oreille ou le faire dans un lieu fermé c’est peu audible. Essai déjà tout ça 😊
    1 point
  3. Bon ça à l'air bon pas de trace d'huile dans le carter ni autour du bouchon.
    1 point
  4. Moi pareil. j’ai vendu mon a6 avec batterie origine 9ans. Elles tiennent bien ces batteries
    1 point
  5. elle démarre enfin ce n'est pas la pi, il s'agissait d'une "impureté" au filtre a gazole... combiné au froid et au vent intense (vive le temps d'hiver), cela n'a pas arranger la chose, j'ai mis ensuite un peu start-pilot et Vroummmmmm....... merci a tous de m'avoir aidés
    1 point
  6. Donne moi ton immatriculation en MP je te dirai celui qui a été monté dessus à l'origine via l'Etka officiel
    1 point
  7. Attention le flitre est dans la pompe a essence et je ne crois pas qu il soit possible de le changer indépendamment de la pompe.
    1 point
  8. Salut l'ami, Bonne année a toi et ta titine aussi. :) Pour ton probleme , Le fait que sa se situe au niveau du frein a main , me fait penser au pont du systeme quattro. Je me demande si tu n'as pas du jeu a la tulipe. ou ton arbre qui commence a fatiguer. si tu as un syteme Torsen il est possible que la petite plaque de protection fasse du bruit avec le jeu. : Controle d'abord tes jeux sous la boite /arbre transmission/tulipe/cardan.
    1 point
  9. Beau travail, cette prépa ! Après, pour la Tiptronic, le patinage aura tendance à augmenter avec le surcroit de puissance. De là à attendre 80.000 km pour la faire, moi je la vidangerais maintenant. Le but étant de commencer cette nouvelle étape à 310cv avec une boîte en parfait état niveau fluide.
    -1 points
Ce classement est défini par rapport à Paris/GMT+02:00
×
×
  • Créer...