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Contenu populaire
Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 02/06/2018 dans toutes les zones
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Bonjour Cet après midi j'ai profité d'un arrêt de quelques minutes pour faire des images du virtual cockpit du Q2. Il offre de multiples vues qui peuvent être programmées, l'interêt majeur c'est la vision dans l'axe, pas besoin de détourner le regard vers l'écran principal pour avoir des infos. A noter que les 2 écrans (VC et écran principal) sont indépendants. Le passager peut surfer sur les infos AFP ou utiliser le téléphone pendant que le chauffeur garde sa carte ou son guidage sur le Cockpit. Le graphique est soigné et précis, bien contrasté. Les commandes au volant permettent de switcher d'une écran à l'autre ou de zoomer sur la carte. C'est bien fichu et intuitif sans quitter les mains du volant. Il est issu du coupé TT dont il reprend la majorité des fonctions.1 point
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Bonjour Le dernier rapport CCFA vient d'être diffusé : Peu d'évolution depuis fin Février, A3 et Q2 restent en tête des Audi avec 0.4% du marché, soit 3900 Q2 mis en circulation depuis début 2018. (Pour rappel environ 9500 Q2 furent immatriculés en 2017) Vient ensuite l'A1 qui cumule 0.3% avec 3100 véhicules. La part du diesel véhicule neuf est de 40%, versus 47% en 2017. La tendance se poursuit mais devrait finir par se stabiliser, à mon avis. A noter que la Polo est la 1ere voiture étrangere immatriculée en France avec un score honorable de 16000 véhicules (1.7%).1 point
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Pour l'intermédiaire, si c'est le même diamètre que 1.8T, c'est aussi le même que 1.9TDI et l'intermédiaire du 1.9TDI n'a pas de silencieux et coute dans les 30-35€ neuf. Je l'avais fait sur mon 1.8T, c'était une modif pas mal qui donnait un meilleur bruit sans pour autant trop augmenter le volume, surtout a allure stabilisée, contrairement a une "vraie" ligne (même résonnée).1 point
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Chapeau l'artiste, en effet... dont je crois reconnaître la patte!1 point
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Étonnant que le système ne freine pas le véhicule automatiquement....1 point
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Elle claque ta photo 👍1 point
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Salut, tu as plus simple et tout aussi efficace que la colle à pare brise (pas besoin de primer), tu prends de la colle mastic polyuréthane de marque SIKAFLEX-11FC (noire) Tu trouve ça chez Lerxx Merxx ou chez Castx..., ça tiens très bien ça fait + de 3 ans que mes bas de caisses sont montés avec et ils n'ont pas bougés. Petit conseil : tu dégraisse bien les 2 parties qui vont recevoir le mastic avec un solvant et tu mets un 4/5 cm de double face à chaque extrémités de tes bas de caisses pour les faire tenir le temps que la colle sèche.1 point
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salut, ça sort sans souci par dessus1 point
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À venir...
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merci pour ton retour !! il y a ici ceux qui ont eu le problème ... et ceux qui vont l'avoir !1 point
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Je retourne à la voiture, fait tourner le moteur et en touchant un des fils qui va à l electrovane d avance, le régime moteur change. Je me dis donc que les fils doivent encore faire contact à l endroit ou ils rentrent dans la pompe. Du coup, je les écarte au maximum en les mettant à l horizontale opposé l un à l autre et la , miracle, le moteur marche normalement et le défaut disparait. La bonne conduite aurait donc incité à démonter la pompe pour pouvoir isoler les fils correctement jusqu a la vanne. Mais je me suis dit que si ça marche comme ça et que les fils ne bougent pas, ça devrait durer un certain temps. Donc grosse bouse de silicone haute température à l endroit ou les fils rentrent dans la pompe et le problème est résolu à moindre frais.1 point
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