Mystère à résoudre pour les pros du V6 Tdi

[jsag]

Salut à tous :coucou:

 

Je viens de me marrer quelques heures pour changer mes bougies de préchauffage sur mon V6 Tdi 2.5L 180 de 2002.

Pas une partie de plaisir !! Mais j'y suis arrivé. Y en a 3/6 faciles et 3/6 ou faut faire du démontage de durites ou autres caches sinon c'est casse de bougie assurée.

 

BREF !!! Ma question ne concerne pas directement les bougies. En démontant le gros "bloc" à l'avant du moteur (entouré en vert sur 1ere photo), j'ai eu une grosse surprise !!! Il y a un joint métallique à l'arrivée d'une durite (cf flèche rouge sur photos 1 et 2)... et ce joint est PLEIN (cf photo 3).

 

Est ce que quelqu'un peut m'expliquer ça ??? C'est quoi cette durite ? quelle est son utilité si c'est pas bouché "de série", à quoi sert cette modif.

 

Merci à vous si vous pouvez m'aider à comprendre :bigthumbup::)

 

 

 

[backdraft]

Salut ben à mon avis tu as l'egr de bloqué par cette fameuse plaque!!!

 

Le proprio avant toi a du la mettre en place car cette vanne cause pas mal de soucis et avec sa plus de soucis :bien: :bien:

Modifié 17 janvier 2010 par backdraft

[pierrotori]

bonsoir jsag

tu as utilisé quoi come clé pour les retirer ?

as tu mesuré l'impédance de chaque bougie?

sinon tu avais des problèmes de démarrage ?

ton véhicule a combien de kilomètres ?

A+

Pierrotori

Modifié 17 janvier 2010 par pierrotori

[jsag]

Je te réponds dans le bon topic pasqu'on mélange un peu tout là ;)

 

REPONSE

[krouny]

suppression egr ...plus de souci !!!

[jsag]

OK, merci à tous :)

 

Je voulais me pencher de plus près un de ces 4 sur cette histoire de vanne EGR, bah en fait c'est déjà fait (par l'ancien proprio). Parfait :bigthumbup: :bigthumbup: