Fred

Merci de ton retour 👌 Fred

Plus qu'à tester 🙏 Fred

Si tu as changé l'actuateur ça ne peut pas être ça... Moi j'ai un soucis de court circuit sur l'elzctrovanne mais après avoir changé la connectique c'est pareil. Il doit y avoir un problème sur le circuit imprimé. Fred

Ta prise de l'actuateur, tu as refait le faisceau complet ou juste la prise ? Fred

Salut Tony, ben du coup avec audi je vais pas pouvoir faire grand chose tant que je n'ai pas la certitude de l'origine de ma panne. J'attends de voir ce que ça dit. Mais c'est chiant ces pannes intermittentes et incertaines. Fred

Un peu de nouvelles depuis même si je n'ai pas encore récupéré mon A4 (surtout lié à des problèmes de santé de mon mécano...) Bon le connecteur a été changée mais ca n'a rien changé. Mon mécano se refuse à changer l'actuateur pensant à d'autres problèmes avant.. Depuis, mon A4 est allé voir deux autres mécanos, un ayant trouvé la solution sans la voir, laissé une heure chez lui pour brancher un PC et dire que c'était bon sans expliquer le pourquoi du comment... Bien évidemment, ca n'a rien changé.. Du coup, suite au changement du calculateur moteur chez AUDI, je me suis retrouvé avec un soft origine donc j'avais perdu ma reprog pour supprimer l'EGR. Mon mécano a surtout pensé que le technicien avait "merdé" mais le problème de turbo était présent avant... Quoiqu'il en soit, ce technicien a arrêté son activité et je ne peux plus le voir pour me remettre le soft. Mon mécano est alors allé voir un de ses potes garagiste, spécialiste aussi en reprog. Je ne sais pas ce que celà a donné, mais à priori, plus de soucis, seulement un autre est apparu depuis. le SAFE s'est affiché au compteur à deux reprises. La première fois la voiture a calé mais mon mécano l'a redémarré derrière sans problème mais seulement le SAFE restait allumé. Pas d'autres problèmes constatés. RAS au VCDS. Il a réussi à l'effacer mais il serait revenu quelques temps après sans causer de problème de démarrage... Je lui ai parlé d'immo off, il va retourner voir son pote reprog pour voir avec lui ce problème. Normalement je devrais récupérer la voiture samedi pro mais j'ai quand même un doute que tout refonctionne parfaitement. Je me demande si le fait que beaucoup trop de spécialistes électro ayant touché au calculo n'aurait pas générer ces nouvelles pannes... Problème aussi de démarrage à froid par température basse cet hiver, je l'avais déjà constaté l'hiver dernier. AUDI ayant remplacé mon faisceau de bougies de préchauffe, mon mécano avait testé les bougies et tout était nickel. Je lui ai dit de regarder du côté de la batterie que j'avais changé il y a deux ans, une 80 A.. je pense que c'est un peu faible pour un V6... Demain elle passe au CT et normalement je vais la récupérer ce WE. Je verrais ce que celà dit ensuite.... Voilà, au détriment de ce que AUDI AVIGNON m'a généré comme soucis, c'est compliqué maintenant d'y voir plus clair.... A suivre... Fred

Normal; le serveur était en maintenance pour correction de bugs.. Fred

Ton A4 ne fume pas dans les bouchons ou autre? Fred

Tu seras pas déçu, ils sont rapides... Fred

Vendeur nickel, je suis passé par eux.. C'est bien de l'échange standard... Pour le démontage, rien de particulier, par contre il te faudra vcds pour coder les nouveaux... Fred

Top ludo comme d'hab 👌👌 Fred

Trouvé Et acheté Fred

C'est fou ça, j'ai demandé à mon mécano qu'il me fasse une photo.. Quand je regarde les actuateurs de turbo, je vois une prise à 5 fils mais je voudrais être sûr.. Merci nico pour tes recherches Fred

Pour moi je dirais 5 ou 6 car mon mécano en avait trouvé un sur un 2.0 mais il n'y avait que 3 fils. Fred

Salut nico, electrovanne de soupape de décharge ? Fred