info pour achat s4 b6 96000 km

[pikdivx]

bonjour a tous

je voudrais m'acheter une s4 b6 !!

j'en ai trouver une avec 96000 km !!

j'aurai voulu savoir les frais a prevoir pour ce km et les futur ???

et les frais ki aurait du etre fait avant ???

 

merci d'avance de votre reponse !!

[Atlantic75]

Bonjour,

 

Je te conseille vivement de lire, avec grande attention, le topic suivant de PANDAVET,un grand spécialiste, tu devrais y trouver pas mal d'infos dont tu aura grand besoin. Soit patient et très vigilant!

 

http://forums.audipassion.com/topic/96993-s4-b6-faiblesses-precautions/page__p__1640103__fromsearch__1entry1640103

 

Cordialement :coucou: :coucou:

[PandaVet]

Hello,

 

Première chose, comme l'a dit Atlantic, lis bien mon topic...

 

Deusio, à 96000 km, tu es tranquille jusqu'à 105000, qui est n'est qu'un entretien intermédiaire, donc pas trop cher. Vérifies bien que tout le plan d'entretien est à jour, y compris les bougies, faites à 90000 maxi.

 

Pour les frais, rien de bien méchant, ça dépend vachement de son usure générale, mais ça reste classique (amortos, pneus, plaquettes etc : du consommable de base).

S'il s'agit d'une tiptro, il faudra penser à la vidange à 105000.

 

Et comme l'a dit Atlantic, ne surtout pas s'emballer. :coucou:

 

JP

[steffff]

a voir l'embrayage

[PandaVet]

Ouaip, surtout 1, 2 et 3 ; le goret de base a tendance à fumer ces rapports là...

[pikdivx]

merci !!

c'est une boite tiptronic !!! le proprio m'a dit qu'il n'y avais pas de vidange a faire sur ce modele ????

si je me souvient bien il m'a dit que le bougie n'ont pas ete changer !!! ca craint ????

 

pas embrayage si boite auto ???

[PandaVet]

Oui oui, on sait, Audi n'a jamais prévu de vidange sur ses tiptro et bizarrement, elles se mettent à claquer, étrange, non ?

 

Pour les bougies, il n'est pas normal qu'elles n'aient pas été changées à 90000 km ou 5 ans... Ca craint pas trop si le moulin tourne rond, mais c'est à faire rapidement (18 euros la bougie en concess x8).

 

Il est bizarre ce proprio, il ne connait rien à l'entretien...

 

Un conseil : lis bien ce topic, il y a bcp de réponses à tes questions, ça évitera les sempiternelles questions : http://forums.audipa...1entry1640103

 

Enfin, une tiptro a un embrayage automatique particulier (convertisseur) qui évite les à coup et les surrégimes.

 

JP

[Atlantic75]

Salut,

 

Je sens qu'on est reparti pour un merguez parti! Lis très attentivement le topic de Pandavet! :bigthumbup:

 

:coucou: :coucou:

[pikdivx]

okok j'ai bien lu ce topic tres instructif !!!

 

juste une derniere petite question !!!

pour la conso !!! moi je fais 60% autoroute , 30% montagne , 10% ville ! et j'ai tendance a m'amuser un peu !!!

quel sera ma conso ????

pour voir la rentabilite du gpl comme je fais 20000 25000 km par an !!! et que je ne veu pas de diesel (clacclacclacclacclac) !!!!

 

merci pour toute vos reponse !!! j'espere trouver rapidement mon bonheur et vous le faire partager avec quelque photos !!!!

[PandaVet]

Je dirai 13-15 l...

 

Pour le kit gpl, j'ai tendance à le déconseiller : entre l'investissement et sa rentabilité, il y a un monde. La conso GPL sera gargantuesque, quant à la fiabilité et à la revente, j'ai qd même un doute...

La cuve de GPL va flinguer tout ton volume de coffre en plus.

 

Je ne connais personne sur ce forum qui a fait la manip sur b6. :coucou:

 

Tout se calcule donc.

 

JP

[pikdivx]

pour la cuve il sera a la place de la roue de secour !! donc pas de perte de coffre ( en plus c'est une avant )!!

pour la conso j'aurai penser plus !!!

[Atlantic75]

+1 avec JP pour tout :bien:

 

@pikdivx: côté conso, il suffit d'appuyer un peu et tu verras :eldiablo: :eldiablo:

 

:coucou: :coucou:

[RANDULF]

Désolé mais je pense que côté conso tu ne descendras pas en dessous de 15l vu ton type de parcours et de conduite.

Coté GPL, je ne vois pas du tout l'intérêt, pour ne pas dire la logique, de monter un véhicule de sport au GPL. Tout d'abord la conso GPL sera supérieure d'environ 30% par rapport à l'essence. Ensuite il faut savoir que rouler au GPL augmente considérablement la température du moteur et un V8 Audi ça chauffe déjà pas mal. (risque de casse augmenté) Enfin, un fonctionnement au GPL entraînera un perte de puissance du moteur.

En gros le GPL c'est bien pour les big blocks américain qui ont un régime moteur assez bas mais pas pour une voiture de sport.

Pour avoir eu quelqueS 4X4 US montés au GPL je parle en connaissance de cause.

Dernière chose, je ne connait pas d'installation GPL qui soit aussi fiable qu'un système d'alimentation essence d'origine.

[PandaVet]

C'est ce que je pense aussi.

Je ne savais pas pour les contraintes thermiques par contre.

 

Bref, poubelle....

[oncl_fab]

mon install GPL sur ma S4 B6 a maintenant 70000 km et aucun soucis...

[PandaVet]

Tant mieux pour toi.

 

Il n'empêche qu'un seul retour positif est loin d'être significatif...