Problème moteur RS2

[AVP]

bonjour à tous j'ai un problème avec mon RS2 elle fonctionne bien à tiède et dès qu'elle chauffe elle à des ratées et tourne sur 4 pattes mon mécano me dit qu'elle est trop riche et que le boitier indique une température de -49 degré

après passage au banc et que par conséquent l'auto ne fonctionne pas bien.il me dit avoir tout teste et pense qu'il faut changer le motronic boitier.

j'aimerai avoir des avis et si quelqu'un peux me conseiller sur quoi faire.

merci.

voici mon tel 04.68.34.40.91

[docdc]

et quand tu la passe au VAGCOM tu as quoi comme défaut qui apparait

[Burny]

moi je verrais plutot un ampli de puissance de tes bobines qui est HS.

 

tu as un tel en 04.. tu n'est peut etre pas tres loin du garage de Vincy... garage de vincy

[Invité buggy-seb]

Salut un bon spécialiset c'est quand m^me mieux et ça peut couter moins cher mais sous réserve....

[oliver1411]

Bsr,

 

Effectivement la première chose a faire est de la passer au VAGCOM.

La perte de puissance à chaud et de plus si elle tourne sur 4 pattes est certainement dû a une bobine (si tes bougies sont bonnes biensur).

Le problème des modules de puissance "LAZ" te donne le même symptome mais sur plusieurs cylindres en générale.

Essaie de définir quel cylindre il te manque à chaud et si s'est tjrs le même.

Je ne pense pas que tu as un problème de calculateur (Motronic) car là tu ne démarrerais même pas.

 

Olivier

[AVP]

bonjour en fait elle est passer a la valise et celle ci indique -49 degrés et donc la voiture s'enrichit et se met a "déconner" (c'est pour ça qu'elle fonctionne a tiède)tout a été testé des sondes aux bobines et mon mécano qui est je pense bon m'affirme qu'il faut essaye un autre motronic pour être sur sinon il pense que ca peux être un problème de compression qui serait en cause pour info elle a 134000 km si quelqu'un en avait un d'occas se serait vraiment bien.

la réf du mien est 8AO907551B et encore merci pour vos réponses.

[jfg]

elle a peut etre 49 degré veritablement et enrichi comme tu dis mais c'est peut etre du a un défault mecanique genre le calorstat qui reste ouvert le moteur ne chauffe pas du moins au niveau liquide de refroidissement et le monotronic enrichit car l'info vient d'une sonde sur le circuit de refroidissement!

essaye déja ca un calorstat ca coute 20e!

[AVP]

bonjour à tous j'ai changé comme vous me l'avez conseillez le calorstat et la voiture parfois fonctionne très bien et d'autres fois se me "déconner" pourriez vous me dire si la température qui est indiquer au tableau de bord peux avoir une incidence sur cet enrichissement détecté par la valise car celle si déconne et marque n'importe quoi un coup +8 ou -30 !!!!!

j'ai également un soucis récurent de bruits de "calottes" de suspensions av que j'ai déjà changer plusieurs fois et le bruit reviens a chaque fois!!!!!!!!!!!!il y as t'il une modification à faire.

merci de vos réponses.

[jfg]

c'est donc lié a une sonde de température qui déconnerait non <_<

[manuS²]

c'est donc lié a une sonde de température qui déconnerait non <_<

 

 

sonde de temperature au cul de la culasse

[chris19]

sonde de temperature au cul de la culasse

bonjour,

 

rien à voir avec le calosta,en dessous de la pipe d'admission il y a une petite pipe ou passe le ldr la il y a deux sondes une simple températur et un dite sonde 4 voies qui à été remplacer par une 3 voies et c'est elle qui ce colle et donne de mauvaise info ! si ce n'es pas ça écris moi et je te donnerai mon tel.