multitronic a 4 b8

[blanc899]

bonjour a tous

 

 

voila mon problème j' ai acheter une a4 b8 2.0 tdi 143 cv multitronic une 2008 avec 40.000 km

 

des mon achats plusieurs probleme se sont pose

 

1 quand elle est en position D et ont reviens sur N et ben ont a un gros accoup a la voiture

 

2 en position R elle prend enormement de tours pour reculer

 

 

elle est deja alle plusieur fois chez audi le probleme c'est ameliore mais pas tout a fait satisfait

par ce message aimerai avoir votre avis pour ceux ki ont une multitronic

[aym]

J'ai 25000 kms sur un 2.7 multitronic.

Pas de souci particulier.

Je ne sais pas si j'ai un accoup pour passer de D à N car je ne me sers jamais de la position N.

Pourquoi t'en sers tu?

 

Pour le R, il y a 1 ou 2 secondes d'attente avant qu'elle soit enclenchée mais rien de génant

[blanc899]

ben ont est oblige de toute facon passer par le N quand ont est en D ou S pour aller sur le R ou P!!!!

 

je vais des demain prendre l'avis d'un deuxieme concessionaire audi je vous tien au courant

[manucab]

La mienne a 4 mois (A4 avant ambition luxe 2.0L TDI 143ch Multitronic).

Je n'ai pas d'accoups entre D et N mais par contre quand je passe en R, je dois accelerer assez fort pour reculer sinon on dirait que la voiture à du mal à reculer !!!

Je n'ai pas ce souvenir sur d'autres boites automatiques.

[blanc899]

ui sa quand ont recule j'ai pose la question chez audi ont ma dis que c'est normal j'ai exactement le meme probleme

[manucab]

Le truc c'est que pour me garer devant le garage (legère côte en marche arrière), je dois me coller à la porte et en marche arrière c'est pas facile de doser l'accélération !!!

[blanc899]

oui je trouve aussi que c pas facile de doser la marche arrière tout a fait d'accord

[ENZOLIV]

Certaines A4 B7 multitronic ont eu aussi ce problème de marche arrière qui patine trop. Une mise à jour du soft de la boite a réglé le problème.

 

Sur ma B7, j'ai le même comportement en R qu'en D.