S4 B7 ou A3 cab 2.0 tfsi ou 335 ci ?

[vincent-51]

Bonjour (ou bonsoir) à tous,

 

Avant toutes choses, je me présente... Je m'appelle Vincent, j'habite en champagne, j'ai la trentaine, marié, une fille de 4 ans. Dans la vie, je suis viticulteur, et j'aime tout ce qui pu l'essence et qui laisse des grosses traces de gomme sur l'asphalte. J'ai eu auparavant une petite subaru wrx 2.5, une bmw 330ci (E46), et je suis actuellement entrain d'essayer de revendre mon beau X3 (euh diesel celui-là).

 

 

Pour en venir au sujet principal, j'hésite entre ces 3 belles voitures :

 

- La nouvelle A3 cabriolet 2.0 TFSI boite auto,

- L'ancienne (mais encore d'actualité) S4 B7 V8 4.2 boite auto,

- et l'actuelle 335 ci boite auto, modèle de 306 ch (en essence vous l'aurez deviné) :bigsmile:

 

Un petit résumé comparatif des trois (et corrigez moi si je me trompe) :

 

L'Audi A3 cabriolet est un modèle tout récent (sortie en 2008), avec son moteur 2.0 Tfsi, 2 roues motrices à l'avant, d'une puissance de 200 ch, équipée d'un turbo pour alimenter ce joli petit 4 cylindres.

D'un côté pratique, qui y a t-il de mieux que de se balader "cheveux au vent", avec sa grosse paire de Ray Ban, et un bon gros Havane entre les dents ? :bigsmile:

D'un autre côté (où je manque d'appréciation), cette "petite" voiture alimentée par un "petit" moteur de 200 ch sera t-elle à la hauteur des mes attentes ? (j'aime quand ça pousse)

A noter aussi que des toutes les occasions que je trouve actuellement, la cabrio reste le modèle le plus cher (normal, c'est la plus récente).

 

 

Ensuite l'Audi S4 V8 4.2 (B7) "sortie" ou plutôt restylée en 2005, équipée de l'énorme V8 de 344 ch dont je ne préfère pas connaitre la consommation (quoique si c'est important), et surtout 4 roues motrices.

D'un côté pratique, c'est une berline, et pour la famille et les passagers qui montent à l'arrière, c'est la plus pratique de mes 3 choix. C'est aussi la plus sûre au niveau tenue de route grâce à ces 4 roues motrices.

Mais d'un autre côté, c'est de loin la plus gourmande, d'après ce que j'ai pu lire un peu partout, la conso (avec du plomb dans le pied) tourne aux alentours de 16/18 litres au 100 km. Par ailleurs, je pense que lors de la revente, ça sera, à mon avis, la plus difficile à revendre, du fait de son âge, et surtout de sa conso (je me trompe peut être).

 

 

Et pour finir rien à voir avec une audi, mais m'adressant avant tout à des passionnés, je ne pense pas que vous jugerez mal de vous parler de la BMW 335 ci.

La 335ci est donc un modèle sorti en 2007, alimenté d'un 6 cylindre bi-turbo de 306ch, sur les 2 seules roues arrières.

De ce que j'aime de cette voiture, c'est avant tout le moteur et sa conso : faire du 10 litres au 100 km, et avoir la même poussée que la S4, qui en bouffe 18, là, li n'y a pas photo.

Mais d'un autre côté, c'est une propulsion, une simple 4 places (comme la cabriolet), et c'est à cout sûr le moyen le plus rapide pour se faire sauter ses points sur le permis :bigsmile: (à la limite la S4 aussi) :eldiablo:

 

Donc voilà mon petit comparatif. Actuellement celle qui me botte le plus est la cabriolet, surtout quand je voix le temps qu'il fait en ce moment, ça donne vraiment envie de se faire plaisir. Ensuite viendrait la BMW, et pour finir la S4, bien que cette dernière est la moins cher des trois par rapport aux annonces que j'ai trouvé sur le net.

 

Alors laquelle choisir ? surtout sans en avoir essayé aucune des trois.

 

Laquelle prendriez vous ? et pourquoi ?

 

Merci d'avance à tous de m'aider.

 

Vincent

[vincent-51]

aucun avis sur la question ? :(

 

mince :(

[PandaVet]

Salut l'ami, voici un avis très tranché et direct pour te faire une idée : :coucou:

 

- A3 Cab : bonne idée marketing, mais un design au final pitoyable (surtout pour une Audi), une voiture qui ne ressemble à rien et au prix délirant... :bleble: Je ne te parle même pas de l'habitabilité nulle et du coffre... heu, quel coffre ? Vu le poids, le 2.0TFSI a de bonnes chances de sucer sévère et je ne parle même pas du comportement pataud... Bref, à mon avis, le choix le plus... le moins... heu, bref, à oublier... :bigsmile:

 

- S4b7 : comptes une conso moyenne de 13 l pour une utilisation 75% autobahn. Son seul défaut : être au final une bête A4 b7 S line... :bleble: C'est le début de la nouvelle politique Audi, à savoir faire passer les finitions S line pour des S afin de flatter l'ego du propriétaire qui a très chèrement payé son 4 cylindres TDI anémique. :rolleyes: Pour la revente, je te concède que le marché est faible, mais le nombre de voitures aussi : il y a toujours quelqu'un que cela intéresse. On arrive de plus à des prix "abordables", compensant ainsi la conso. Et si tu as bichonné ta voiture, tu vas forcément intéresser plusieurs personnes : la passion paye toujours. :bien:

 

- 335i : une excellente alternative, qui combine tout un tas d'avantages. Conso maîtrisée, comportement de propulsion (que tu n'auras jamais sur le S4), du gaz à tous les étages etc. Au final, un design plutôt sympa (surtout en coupé) ; bon après, y'a l'image BM en France... Dommage... :rolleyes:

 

Ou alors, il te reste l'option S4 b6, qui lui a un vrai kit aéro et jantes spécifiques S (un vrai S quoi), et en plus, le mien est à vendre ; tu en as de la chance... :up1:

 

JP

[GG78]

Des trois énoncées , je virerai direct l'a3 qui ne peut etre comparer au deux autre et qui n'as pas vraiment d'avantage. Fausse 4 places, moteur super mais caisse lourde.

 

Après je prendrais la BMW car plus récente et plus facile à optimiser.

 

Mais la S4 à un V8 et donc un son de folie. Après quelles sont tes critère: prix, nombres de places, kilométrage... ??

 

Car a mon avis vue la fourchette de prix que tu souhaites mettre (entre 30 ET 40 k€ d'après ce que tu cherche) il y a peut être d'autre modèles plus exotiques, Slk, sl, RS4, M5, 911 ...

 

 

 

[mulenragée]

Salut, je vais essayer de mettre un peu d'eau à ton moulin. :bigthumbup:

Déjà c'est 3 belles voitures, mais completement différentes. <_<

J'ai bien peur que l'A3 soit trop petite pour une famille surtout en venant d'un X3. Le coffre doit pas etre formidable et moteur est quand même très différent des 2 autres.

Là je me dis si tu veux un cabrio et que tu aimes la S4, pourquoi pas une S4 cabrio ?

Ou si la S4 est "trop" pourquoi pas une S3 sportback ?

La 335 est quand même un bon compromis ( elle existe en berline et en break aussi).

Donc déjà tu devrais choisir le style de voiture que tu veux (berline cabrio break coupé), et après ce que tu cherches, un bon compromis moteur/perf, de la souplesse, de la performance.... etc

 

[GG78]

Tu peux aussi prendre une 335i Cabriolet ;)

[worky]

comme tu as pu résumer le meilleur choix c'est la 335i :bigthumbup:

 

tu peux aussi l'avoir en berline ou break pour tes enfants et meme en X pour les 4 roues motrices.

 

je ne suis pas d'accord contre certains avis sur l'A3 cabrio qui reste une excellente Audi,

 

et ses 4 places sont loin d'etre ridicules et meme le coffre.

 

cependant la comparaison avec les deux autres lui est bien difficile coté moteur :eldiablo:

 

un forum Audi qui conseille une BMW :bigsmile:

 

:coucou:

 

 

[s.quattro]

Pffff!!!! C'est le monde à l'envers :rolleyes: ...... :bigsmile:

 

+1 pour la 335i :bien: .........................Ok je sors :bigthumbup:

[GG78]

Le problème de la S4 c est qu'actuellement une B7 à le culs entre deux chaise car surcoté à mon gout. On en trouve dan les 30 000 € et le RS4 B7 dans les 37 000€ !!!

 

Donc oui la 335i est plutôt bien palcée.

[Sebony]

335Ci :)

[vincent-51]

Mince alors je me croyais sur un forum d'AUDI :bigsmile:

 

Pour répondre aux questions et aux avis de tous...

 

- S4b7 : comptes une conso moyenne de 13 l pour une utilisation 75% autobahn. Son seul défaut : être au final une bête A4 b7 S line... bleble.gif C'est le début de la nouvelle politique Audi, à savoir faire passer les finitions S line pour des S afin de flatter l'ego du propriétaire qui a très chèrement payé son 4 cylindres TDI anémique.

 

Le problème c'est que je bosse à 7~8 km de chez moi, et que la voiture n'a à peine le temps de chauffer que je suis déjà arrivé. Et je n'imagine vraiment pas du tout consommer les 13 litres que tu avances sur l'autobahn, vu que je roulerai sur des petites routes de campagnes pour la plupart du temps.

 

Par contre, c'est clair que la S4 B7 n'a pas grand chose de différent des simples A4 B7 S line, et c'est vraiment dommage. A part le moteur, le reste est sensiblement identique... donc aucune démarque particulière, à l'inverse de la RS4.

 

Après quelles sont tes critère: prix, nombres de places, kilométrage... ??

 

Prix = 30.000 € environ

Nombre de place : 4 places suffisent, j'ai qu'une fille, et madame a placé le bouchon "un peu trop loin" pour en refaire d'autres :bigsmile:

kilométrage = 20.000 km/an (avec la Subaru, j'avais du faire 28000 km en 1 an et demi, et avec le X3, 20.000 km en 1 an 1/4)

 

Là je me dis si tu veux un cabrio et que tu aimes la S4, pourquoi pas une S4 cabrio ?

Ou si la S4 est "trop" pourquoi pas une S3 sportback ?

 

La S4 cabrio pourquoi pas, mais je ne suis pas trop fan de la calandre de la B6, et étant donné que les S4 B7 cabrio ne sont sorties qu'en 2006 (si je ne me trompe pas), ça reste encore trop cher par rapport à mon budget.

 

Et concernant la S3 sportback, là c'est madame qui ne l'aime pas :eldiablo:

 

Donc déjà tu devrais choisir le style de voiture que tu veux (berline cabrio break coupé), et après ce que tu cherches, un bon compromis moteur/perf, de la souplesse, de la performance.... etc

 

Comme dit précédemment, étant donné que j'ai sous mon toit une petite famille qui ne risque pas de s'agrandir, je ne vois pas l'intérêt de prendre un break.

Ensuite, le choix entre la berline, un coupé, ou encore une cabrio, je pense que ça restera en fonction de la gueule de la caisse.

Par exemple : je trouve la A3 assez quelconque, mais à l'inverse la A3 cabrio est vraiment belle. Je trouve aussi la S4 B7 en berline beaucoup plus belle que la même en cabriolet, avec son cul "rallongé". Et concernant la 335, la coupé a une gueule terrible, beaucoup plus de caractère de la berline.

 

Et ce que j'attends d'une voiture, c'est quelle me propulse au 7e ciel en un coup d'accélérateur :eldiablo: Je plaisante, quoique en même temps, j'aime bien le coup de pied au cul que procure les turbos en règle générale.

En même temps, je fais avec ce que j'ai... je ne me plaint pas quand j'empreinte la Leon TDI 140 ch de madame.

 

 

je ne suis pas d'accord contre certains avis sur l'A3 cabrio qui reste une excellente Audi,

 

et ses 4 places sont loin d'etre ridicules et meme le coffre.

 

cependant la comparaison avec les deux autres lui est bien difficile coté moteur

 

Je me doute bien que côté moteur l'A3 cab avec son 2.0 Tfsi n'est pas comparable avec la S4 et la 335, mais que vaut-elle ? quelles sont les sensations ? la puissance ? la reprise ?

Est-ce que les 200 ch sous son capot valent réellement le coup ?

J'ai pu lire sur le net les critiques de la S4 et de la 335, mais aucune de la A3 cab (ou très peu) :(

 

 

Vincent

 

[ptitdamien]

as tu pensé a la 135 I cabriolet??

 

300 bourrins dans une caisse qui fait 10L au 100 en gros , plus legere que la 335I et du coup un freinage plus mordant et endurant...

 

en plus tout ca dans une (trop?) grande sobriété...

 

evidemment le cigare et les ray ban sont toujours d'actualité... :bigsmile:

[vincent-51]

C'est clair je me verrai bien derrière le volant de ce petit bolide :bigsmile:

 

Mais de une, Madame n'aime pas la série 1 <_<

 

Et de deux, elle coute bonbon, même d'occasion (limite aussi cher qu'une 335i coupé/cabrio :bigsmile:

[mulenragée]

Ah oui une 135i :bigsmile: . J'y avais même pas pensé. Bon c'est pas très grand mais ca peu suffir.

Par contre j'ai peur que le cabrio soit trop petit. Et quand au poids, il est quasi identique à celui de la 335i, la différence se fera sur les freins (étrier fixe 6 pistons sur la 135i). :bigthumbup:

[ptitdamien]

elle a pourtant une sacré gueule cette serie 1 topless! :bigthumbup:

 

je la trouve perso plus exclusive qu'une A3 cab

 

 

la 335 I aura pour elle le toit dur retractable et l'habitabilité

[PandaVet]

Ah ben il existe donc quelques rares personnes à aimer la ligne de l'A3 Cab... :bigsmile:

J'ai quand même regardé en show room une A3 Cab 1.9 TDI S line (le summum de la voiture de sport pour Audi :bigsmile: ), qui coutait "à peine" 38000 euros (pour 105 cv à l'agrément fort douteux, bref, passons... :rolleyes: ). Le coffre est rikiki, et l'accès est malaisé par l'absence de hayon. Et je répète qu'une traction trop lourde n'a pas vraiment d"intérêt à mon gout : le meilleur 4 cylindres essence du monde n'y pourra pas grand chose...

 

Si tu attends d'une voiture qu'elle te propulse en 1 coup d'accél, il faut viser le V8, ou le V6 turbo, pas moins. :eldiablo:

 

Pour le reste et ton utilisation, il y a un paramètre dont tu n'as pas forcément tenu compte : le matin, t'es dans le gaz, tu vas au taff, c'est pénible et qd tes 8 cylindres s'ébrouent, tu as la banane, et même à 50 à l'heure en ville. :rolleyes: On le sait, mais tant qu'on l'a pas vécu, on ne se rend pas compte de l'importance que ça a au quotidien... :wub:

 

Il faut aussi noter qu'un S4 côte bcp moins en berline qu'en Avant. Ca peut compter. :coucou:

 

JP

[vincent-51]

J'aime bien la citation :

 

le matin, t'es dans le gaz, tu vas au taff, c'est pénible et qd tes 8 cylindres s'ébrouent, tu as la banane

 

Effectivement le matin c'est à peu près ça :bigthumbup:

 

Mais question con : est-ce qu'un V8 (ou même un 6 cylindres turbo) a le temps de réellement chauffer en à peine 7~8 km de trajet ?

[GG78]

Aucun moteur n'a réellement le temps de chauffé en 7~8 kilomètres, surtout si tu prend le temps de le faire monté doucement en température en ne dépassant pas 3000 trs ...

[mstef]

Je ne pralerais que du S4 sachant que les autres je ne les connais pas à l'usage. DEjà aucun moteur quelqeu'il soit n'aura le temps de chauffer en 6 à 8 kms.

A otus ceux qui pensent qu'un s4 et une A4 s-line c'est pareil, si pour l'aspect exterieur et interieur cela peut etre vrai pour la mécanque , on equipe pas et on ne règle pas une votiture de 344 cv comme une voiture de 170 cv. Les freins, et m^me le chassis du s4 est reglé plus bas que le chassis sport des s-lines et moins que celui du rs4 il est vrai.

Le s4 et le s line c'est comme la pub pour le canada dry la s- line en as le gout mais ce n'en n'est pas.

Pour l'usage avec un enfant c'est parfait, en ville cela reste encore facile à manoeuvrer et en break en plus d'etre belle c'est pratique.

Pour les perfs sur 8 kms avec 344 ou 300 cv tu ne verras de toutes façons pas la différence. Alors pourquoi le S4??? comportement, discrétion, et un bruit moteur de folies qui te réjouis chaque matin quand tu la prends.

Le S4 c'est un mythe le RS4 un super mythe et une 135i c'est quoi ??? un coup marketing..

Conseil achète toi un mythe et fais toi plaisir!!!