Probléme électrique porte conducteur!

[rad180]

bonsoir

 

j'ai un souci avec la porte conducteur; en fait quand j'ouvre la porte(conducteur) rien ne s'affiche sur le tableau de bord comme quoi la porte est ouverte!!

 

en plus l'ampoule au dessus des pieds et celle de laporte (toujours coté conductreur) ne fonctionnent pas non plus meme en essayant de mettre une nouvelle

 

ampoule. donc je pense qu'il ya un gros probléme de ce coté conducteur au niveau électrique.

 

commen et ou je peux chercher cette panne???

 

merci d'avance

 

ps: audi a6 2002 V6tdi quattro

Modifié 22 mars 2009 par jms

[mycki_78]

salut

 

commence par vérifier tout tes fusibles si c'est pas encore fait :bien:

Modifié 21 mars 2009 par mycki_78

[rad180]

ok je verifirais ca, et je vous tiendrez au courant.

 

merci

Modifié 21 mars 2009 par rad180

[rad180]

bonjour

 

je viens de verifier tous les fusibles, et tout est bon. alors je sais pas ce que je peux tester encore??

 

 

[tchiko]

ta vitre electrique fonctionne?

[Invité Fondeur]

C'est le contacteur au niveau de la serrure, la protection en caoutchouc est usée et il manque de l'épaisseur pour que le bouton poussoir soit complètement poussé.

Pour vérifier si j'ai juste appuie sur le loquet de la porte vers le bas avec le doigt, la lumière devrait alors s'allumer.

[rad180]

je viens d'essayer sur le loquet, et rien du tout; toujours pareil :furious:

 

je sais pas d'ou ca vient cette mauditte panne :colere:

[maesga13]

je viens d'essayer sur le loquet, et rien du tout; toujours pareil :furious:

 

je sais pas d'ou ca vient cette mauditte panne :colere:

Salut,

 

essayes de regarder au niveau de la jonction du connecteur de la porte (sous le cache en caoutchouc), en usine AUDI met pas mal de graisse et au fil du temps les contacts ne sont plus corrects.

 

@+

 

PS : J'ai eu le même souci mais sur une A4 ....

[rad180]

Salut,

 

essayes de regarder au niveau de la jonction du connecteur de la porte (sous le cache en caoutchouc), en usine AUDI met pas mal de graisse et au fil du temps les contacts ne sont plus corrects.

 

@+

 

PS : J'ai eu le même souci mais sur une A4 ....

 

re

 

je vois pas ou se trouve le connnecteur?? est ce que c'est a coté du loquet ou ailleurs??

 

merci d'avance

[Invité Fondeur]

Le contacteur est en dessous du loquet, pas visible sans démonter la serrure.

[maesga13]

Le contacteur est en dessous du loquet, pas visible sans démonter la serrure.

 

 

Non, non ...Le connecteur est sous le tube en caoutchouc qui relie ta porte à la caisse .....C'est par là que passe les fils pour l'alimentation de ton HP, de la serrure et tout le reste ...

[rad180]

Non, non ...Le connecteur est sous le tube en caoutchouc qui relie ta porte à la caisse .....C'est par là que passe les fils pour l'alimentation de ton HP, de la serrure et tout le reste ...

merci pour vos reponses, je verifirais ca demain et je vous tiends au courant les gars :bien:

 

 

[Invité Fondeur]

maesga13 je ne sais pas d'ou tu sort tes infos mais c'est faux.

J 'ai démonté la serrure la semaine dernière car la lumière ne s'allumait pas toujours quand j'ouvrais la porte, l'interrupteur est bien dans la serrure.

Modifié 24 mars 2009 par Fondeur

[maesga13]

maesga13 je ne sais pas d'ou tu sort tes infos mais c'est faux.

J 'ai démonté la serrure la semaine dernière car la lumière ne s'allumait pas toujours quand j'ouvrais la porte, l'interrupteur est bien dans la serrure.

 

Bonjour Fondeur,

 

je t'envoi des photos ou chercher dans la journée ...

 

@+

[tchiko]

connecteur , contacteur...Attention vous parlez pas de la même chose ;)

[maesga13]

connecteur , contacteur...Attention vous parlez pas de la même chose ;)

 

Exact Tchiko tu as raison ....

 

Mais moi pas :( I n'y a pas comme sur l'A4 de connecteur qui font la liaison entre la porte et le chassis. Les cables partent directement de la station de couplage A vers les éléments de la porte.

 

Néanmoins, voici quelque chose d'intérressant pour toi Fondeur (j'espère que tu parles anglais, sinon altavista.fr :P ).

 

Resolution pb contacteur porte A6

 

Regardes surtout en fin du premier article, il est cité une solution plus rapide qui concerne le problème d'éclairage uniquement

 

Si tu as besoin du schéma électrique, fais moi signe.

 

@+

 

 

[Invité Fondeur]

connecteur , contacteur...Attention vous parlez pas de la même chose ;)

Effectivement, on ne parlait pas de la même chose. Moi je parlais du bouton poussoir qui se trouve dans la serrure, pas de la fiche électrique dite connecteur.

Ce sont bien deux choses différentes.

[tchiko]

regarde les fusibles dejà.

 

Puis le faisceau au niveau passage de porte y'a peut etre un ou deux cables de débranchés.

[maesga13]

regarde les fusibles dejà.

 

Puis le faisceau au niveau passage de porte y'a peut etre un ou deux cables de débranchés.

 

Tchiko,

 

ce n'est pas comme les A4, il n'y a pas de connecteur de liaison porte/caisse, si tu dois regarder Fondeur c'est sur la station de couplage (l'endroit ou tu as tous les connecteurs).

 

Je penche plus sur le pb cité dans le lien , à toi de voir.

 

Ce serait quand même sympa de donner des nouvelles .....

 

@+

[rad180]

bonjour

 

merci les gars pour vos reponses :bigthumbup:, pour repondre a maesga13 j'ai verifier le contacteur que tu m'as dis il rentre et sort normalement et meme

 

en appuyant dessus il ya rien qui change ni la lumiere qui s'allume, ni l'indication de porte ouverte sur le PI :furious:

 

il me reste juste la solution de fondeur de démonter le loquet et verifier. Par contre le lien qui a mis maesga13 est trés interessant mais je pense pas que

 

je pourrais demonter tout ca!! c'est compliqué pour moi!!

 

en tout cas je vous tiendrez au courant, et je suis toujours preneur d'autre solutions s'ils y'en a d'autres. :bien:

 

regarde les fusibles dejà.

 

Puis le faisceau au niveau passage de porte y'a peut etre un ou deux cables de débranchés.

pour repondre a tchiko les fusibles ont été verifiés tout est ok; et pour les faisceau je sais pas comment enlever le tube en caoutchouc qui protége les fils!!

Modifié 26 mars 2009 par rad180

[maesga13]

il me reste juste la solution de fondeur de démonter le loquet et verifier. Par contre le lien qui a mis maesga13 est trés interessant mais je pense pas que je pourrais demonter tout ca!! c'est compliqué pour moi!!

Salut,

 

Ben tu as la solution rapide, je traduis pour toi :P :

 

"La solution rapide : Vous devrez seulement enlever la garniture de porte comme ceci (deux vis du côté gauche et droit, haut vers le haut). Glissez la garniture vers le haut et déconnectez tous les connecteurs et fil (pour ouvrir la porte).

 

Comme mentionné, si votre erreur est seulement la sonde de contact de porte, vous pouvez contourner l'erreur en reliant le fil bleu de la sonde (sous le verrou) sur le fil arrivant sur la borne 4 (de la voiture).

 

Dénuder le fil en 4 (sur ma voiture : fil de couleur jaune/vert clair), tester le conductivité avec un fluke (multimètre) entre le fil et la borne 8 sur le connecteur du verrou. Positionner le fluke en mode diode , ainsi il fait bip-bip quand il y a raccordement.

 

Si ceci fonctionne, vous pouvez résoudre la panne! Coupez juste le fil bleu de la sonde et le souder avec le câble en postion 4 (il y a des nombres sur le connecteur).

 

Voyez l'image précédente.

 

Si le connecteur est branché au verrou, vous allez voir des lumières dans la voiture ! "

 

 

 

pour repondre a tchiko les fusibles ont été verifiés tout est ok; et pour les faisceau je sais pas comment enlever le tube en caoutchouc qui protége les fils!!

 

Tu tires dessus vers l'extérieur ....si c'est comme l'A4 :bigthumbup:

[rad180]

bonjour

 

merci maesga 13 pour la traduction :bigsmile: , je vais essayer de suivre les instruction ce weekend ;meme si je suis nule en élétricité :exclamation:

 

pour le cache j'ai réussi a le démonter , et il y'avait rien d'annormal, tout est ok.

 

 

 

[Invité Fondeur]

Franchement il n'y a rien de sorcier mais si tu ne le sent pas laisse toi aider.

Il faut démonter le panneau de porte, enlever les 4 vis pour bouger un peu l'ensemble lève vitre pour faciliter le démontage de la serrure.

Pour l'interrupteur il se trouve sur le bas de la serrure, il est juste clipsé par une attache.

J'ai entouré l'endroit sur la photo.

 

 

[maesga13]

Salut,

 

Au lieu de souder, mets plutôt un " scotchlock" , comme ça si pb tu reviens en arrière. ;)

 

Scotchlock c'est ça : Scotchlock

 

Tu en trouves chez norauto.

 

@+

[mdou]

Salut je te conseille d'ouvrir ta serrure quand même.

A l'intérieur se trouve un petit circuit imprimé sur lequel et soudé notamment le switch servant à la détection d'ouverture de ta porte:bigthumbup:

En géneral c'est un pb d'humidité qui affecte le circuit imprimé

Un coup de nettoyant contact ou au pire refaire une soudure et c'est reparti :bigsmile:

Il m'est arrivé la même chose côté passager

[rad180]

Franchement il n'y a rien de sorcier mais si tu ne le sent pas laisse toi aider.

Il faut démonter le panneau de porte, enlever les 4 vis pour bouger un peu l'ensemble lève vitre pour faciliter le démontage de la serrure.

Pour l'interrupteur il se trouve sur le bas de la serrure, il est juste clipsé par une attache.

J'ai entouré l'endroit sur la photo.

 

bonsoir

 

merci FONDEUR pour l'image :bigthumbup: je vais me lancer , et j'espere que ca va resoudre le probléme.

[rad180]

Salut,

 

Au lieu de souder, mets plutôt un " scotchlock" , comme ça si pb tu reviens en arrière. ;)

 

Scotchlock c'est ça : Scotchlock

 

Tu en trouves chez norauto.

 

@+

c'est pas mal cette astuce de scotchlock maesga13 :bigsmile:

 

et pour répondre a mdou, j'ai essayer d'ouvrir les 2 vis de la serrure , mais je n'arrivais pas vue le type de vis( j'ai pas ce qu'il faut).

 

Pour qu'ont parles de la meme chose, la serrure c'est le locquet ou FONDEUR avait mis une photos dans le sujet plus haut??

 

je vous tiendrez au courant :bien:

[Invité Fondeur]

Ce sont des vis torx bien serrées, prends pas des outils bons marchés.

[Invité Fondeur]

J'ai le même soucis que toi, j'ai due forcer un peu sur le branchement de la serrure pour le retirer l'autre jour, je voulais voir l'état de l'interrupteur vu que j'ai démonté une partie du mécanisme de lève vitre suite à une rupture de câble. Depuis l'éclairage de la porte ne fonctionne plus et l'OBD ne reçoit plus l'info si la porte est ouverte ou fermée.

Je pense que ce sont les soudures au niveau de la serrure qui ont cédées, ce n'est pas rare à ce que j'ai pu voir lors de ma recherche sur le net.

Clique ICI pour voir de quoi je parle.

En page 1 et 7 tu vois l'endroit ou les soudures ont cédées, en page 5 une réparation de l'interrupteur, c'est pas comme du neuf mais ça marche.

 

Tu as probablement le même soucis.

Modifié 29 mars 2009 par Fondeur

[rad180]

J'ai le même soucis que toi, j'ai due forcer un peu sur le branchement de la serrure pour le retirer l'autre jour, je voulais voir l'état de l'interrupteur vu que j'ai démonté une partie du mécanisme de lève vitre suite à une rupture de câble. Depuis l'éclairage de la porte ne fonctionne plus et l'OBD ne reçoit plus l'info si la porte est ouverte ou fermée.

Je pense que ce sont les soudures au niveau de la serrure qui ont cédées, ce n'est pas rare à ce que j'ai pu voir lors de ma recherche sur le net.

Clique ICI pour voir de quoi je parle.

En page 1 et 7 tu vois l'endroit ou les soudures ont cédées, en page 5 une réparation de l'interrupteur, c'est pas comme du neuf mais ça marche.

 

Tu as probablement le même soucis.

bonjour

 

merci fondeur pour toutes ses infos :bigthumbup: , parcontre j'ai rien démonter encore puisque je bosse touts les weekend en ce moment <_<

 

dés que je démontrais, je metterais de photos.

[Invité Fondeur]

J'ai fait une recherche, autant t'en faire profiter. Je vais aussi démonter ces prochainement, déjà pour changer le mécanisme de lève vitre vu que le câble en acier à cédé et ensuite pour vérifier les soudures au niveau de la serrure.