pourquoi un entretien audi?

[SEBDU03]

salut voila cela va faire un peu plus d'un mois que j'ai ma TT elle a 69 000kms

et meme si la revison des 60 000kms a été faite, comme toutes voiture que j'achete je vais chez mon garagiste et je refait tout repartir a zero, je suis donc aller hier chez voisci la liste des travaux que j'ai fait effectuer

 

-vidange,boite et moteur

-filtres air,clim,essence

-bougies

 

donc comme je l'ai dit la revision des 60 000 avait été faite chez audi par l'ancien proprio,pour commencer le filtre a air en le demontant vu l'etat il n'avais surement pas 9000kms il a don été zapper a la revision pourtant sur la facture il es bien present,le filtre a essence etais qd a lui certainement d'origine aucune trace demontage resecent il faut savoir que beaucoup de concession le zappe lui aussi j'ai vu beaucoup d'autre voiture de ttes les marques en avoir un d'origine jamais changer,les bougies n'etais pas en super etat non plus je ne pense pas pas qu'elle etais regarder a la revision des 60 000 sinon il les aurais changer je pense.

j'ai aussi fait la vidange de boite car meme si sur le manule il es ecrit que cela ne vidange pas il es preferable de le faire pour la vie de la boite c'es beaucoup mieu.

en fait seul le filtre de clim avait bien été changer on le voyais bien qd meme

 

donc pour en revenir au sujet je pense quand meme de beaucoup de concession ne s'embete pas lors des entretiens des véhicules,change le minium et ne regarde pas toujours tout,je ne dit pas que toutes les concessions sont pareils mais il y en pas mal qd meme qui ne se foule pas,par exemple pour les facture sont meilleur elle sont trop honnereuse pour le travail qui a été faite et injustifié,a savoir que moi pour une vidange avec de la 10w60 je paye moj forfait 76€,je nee me suis pas renseigner chez audi mais je pense que c'es au moins le double de ça.

alors pourquoi entretenir chez audi ?juste pour la revente? Il es vrai que ça fait mieu mais bon si l'entretien n'ai fait qu'a moitié ce n'ai pas une avance et pas tres bon pour la voiture,de plus j'ai pu constater que les gars qd il vont essayer les voitures il ne se prive pas et ne s'occupe pas si elle es chaude au froide surtout sur des voitures qui marche un peu,donc ce n'ai pas tres bon pour les voitures surtout celle a turbo comme nos TT .

je pense donc personnelement qu'a partir du moment ou le carnet es a jour au niveau entretien peu importe le professionnel qui l'a fait a partir du moment ou les travaux on bien été realiser c'es la le plus important.

[Tophe]

Pour la revente, mouais bof, personnellement c'est pas un entretien hors-réseau qui me rebutterait...

Faut rester chez Audi juste pendant la période de garantie et faire en sorte que le programme d'entretien soit scrupuleusement respecté

Et quand on voit l'attitude d'Audi pour la prise en charge de certaines avaries dont ils SONT responsables (cf. les pb de PI, Haldex etc...) ben ça incite pas à lacher 250€ pour une vidange qui en vaut 75 ailleurs !

[garrit]

Pour ma part j aimerais le faire ailleurs quand je vois les prix que pratique AUDI, mais c'est justement le carnet d'entretien qui m ennuit, car toutes les revisions precedentes avaient été faites chez AUDI....Je ne voudrais pas que ca pose probleme a la revente...

[shumway]

Pour ma part j aimerais le faire ailleurs quand je vois les prix que pratique AUDI, mais c'est justement le carnet d'entretien qui m ennuit, car toutes les revisions precedentes avaient été faites chez AUDI....Je ne voudrais pas que ca pose probleme a la revente...

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+1 ... quand au "sérieux" apporté lors de la révision, sur ce point je ne me gène pas : je reste à côté de la TT à regarder ce que le mécanno fait sur ma voiture et c'est vrai qu'ainsi, c'est no souci ! Ce qui est facturé a bien été changé, vu par moi-même ...

Par contre c'est clair que je préfère payer le double chez Audi, mais au moins l'huile est adaptée (Castrol 0W ou 5W), et la vérif sur la "valise" bah c'est quand même bien je pense pour un véhicule de ce type.

 

D'ou la différence de prix (notamment pour l'huile, à mon avis, ce n'est pas le mieux de mettre de la 10W...)

 

[jossier.fa]

Pour ma part j aimerais le faire ailleurs quand je vois les prix que pratique AUDI, mais c'est justement le carnet d'entretien qui m ennuit, car toutes les revisions precedentes avaient été faites chez AUDI....Je ne voudrais pas que ca pose probleme a la revente...

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salut,

 

il est vrai que lors de la revente un carnet d'entretien rempli avec l'estempillage audi donne une bonne image de l'entretien du véhicule.Il est aussi vrai que vis-a-vis de la garantie ( lorsqu'elle fonctionne correctement...) c'est un passage obligé pour une bonne prise en charge.Mais au dela de ça, je pense que techniquement parlant un concessionnaire sera plus compétent pour effectuer des opérations d'entretien courante et surtout effectuer des opérations spécifiques qui lui seront dictées par le constructeur ou par son expèrience et ses connaissances personnelles du produit.Chose qu'un réparateur multi-marque ne fera pas car il ne dispose pas d'autant d'expèrience et d' information internes .

je ne dis pas que les garages multi-marques sont mauvais, loin de là, certains meriteraient d'ailleurs d'avoir une grande enseigne. Mais ils sont moins spécialisés.

 

 

[SEBDU03]

personnelement je mettais de la 5w30 mais la 10w60 es un niveau au dessus puisque c'es de l'huile qui es utiliser pour la competition en rallye mais il es vrais que si tu te sert de la voiture tout les jours il vaut mieu de la 5 puisque qu'elle es plus fluide a froid et qd on demmare beaucoup c'es mieu, qd a la 0w elle beaucoup trop fluide et souvent la cause de nombreuse fuite c'es pour cela que beaucoup de marque automobile l'ont abandoner au profit de la 5w .

[shumway]

personnelement je mettais de la 5w30 mais la 10w60 es un niveau au dessus puisque c'es de l'huile qui es utiliser pour la competition en rallye mais il es vrais que si tu te sert de la voiture tout les jours il vaut mieu de la 5 puisque qu'elle es plus fluide a froid et qd on demmare beaucoup c'es mieu, qd a la 0w elle beaucoup trop fluide et souvent la cause de nombreuse fuite c'es pour cela que beaucoup de marque automobile l'ont abandoner au profit de la 5w .

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La 0W Castrol est développée (entre autre) pour le LongLife de Audi ... et je roule, je roule

 

Sinon, je reconfirme, le tampon Audi sur le carnet d'entretien, c'est un avantage lors de la revente (eh oui, société de consommation...)

Modifié 27 mars 2005 par shumway

[SEBDU03]

pour parler de garage mulimarques il faut quand meme faire la la difference entre un garage et un centre auto,il es bien evident que je ne confirait pas mon TT a un norauto au autre,quand au mecano il faut savoir en trouver un bon c'es tout car il faut savoir que si il es mauvais qu'il soit chez audi,peugeot ou autre il restera mauvais, ce que je reproche au concession c'es surtout les prix pratiquer qui sont pour ma part injustifié et le fait qu'il faut quand meme etre toujours derriere pour regarder si le boulot es bien fait mais dans beaucoup de garage on n'a pas acces en tant que particulier a l'atelier,de plus j'ai aussi remarquer que dans leur valise diag il sont un peu perdu ,si c'es une panne qui ne ressort pas sur le diag ba il ne trouve pas.pour ma part j'ai un bon mecano qui connais bien ce qu'il fait et je n'echagerais pas pour aller chez audi surtout que vers chez moi il sont pas douer

[shumway]

pour parler de garage mulimarques il faut quand meme faire la la difference entre un garage et un centre auto,il es bien evident que je ne confirait pas mon TT a un norauto au autre,quand au mecano il faut savoir en trouver un bon c'es tout car il faut savoir que si il es mauvais qu'il soit chez audi,peugeot ou autre il restera mauvais, ce que je reproche au concession c'es surtout les prix pratiquer qui sont pour ma part injustifié et le fait qu'il faut quand meme etre toujours derriere pour regarder si le boulot es bien fait mais dans beaucoup de garage on n'a pas acces en tant que particulier a l'atelier,de plus j'ai aussi remarquer que dans leur valise diag il sont un peu perdu ,si c'es une panne qui ne ressort pas sur le diag ba il ne trouve pas.pour ma part j'ai un bon mecano qui connais bien ce qu'il fait et je n'echagerais pas pour aller chez audi surtout que vers chez moi il sont pas douer 

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Entièrement d'accord que certains "petits" garages st dignes de confiance. C'est vrai que je n'ai pas de soucis mon garage audi, donc j'y reste

[Tophe]

...et surtout effectuer des opérations spécifiques qui lui seront dictées par le constructeur ou par son expèrience et ses connaissances personnelles du produit...

 

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Regarde les topics sur les vidanges de haldex et tu seras surpris, même chez Audi il faut garder les yeux ouverts

[Manuel.P]

Tous les concéssionnaires font des forfaits. Sur 1h30 de MO ils gagnent 1h donc ils peuvent faire 2 véhicules de plus, ils le pratiquent tous . La seul différence est que tu as une audi (même combat avec WV). Mais je préfaire mon concéssionnaire a des boutiques tel que Feu vert, Norauto, Eldorauto etc... et là je confirme certains n'ont même pas de diplôme de mécano. Certe il ne faut pas sortir de l'ENA pour faire une vidance, mais tous le monde n'a pas le don pour la mécanique pour changer des suspensions, par exemple.

Si vous avez peur qu'ils ne vous changent pas les pièces, faite comme moi, marquez les et a la fin de l'entretien demandez a les voire, sans leur dire que vous les avez marqués. Je sais sa peut paraître bizard mais mon garage le fait, sans me poser de questions.

[jossier.fa]

Tous les concéssionnaires font des forfaits. Sur 1h30 de MO ils gagnent 1h donc ils peuvent faire 2 véhicules de plus, ils le pratiquent tous . La seul différence est que tu as une audi (même combat avec WV). Mais je préfaire mon concéssionnaire a des boutiques tel que Feu vert, Norauto, Eldorauto etc... et là je confirme certains n'ont même pas de diplôme de mécano. Certe il ne faut pas sortir de l'ENA pour faire une vidance, mais tous le monde n'a pas le don pour la mécanique pour changer des suspensions, par exemple.

Si vous avez peur qu'ils ne vous changent pas les pièces, faite comme moi, marquez les et a la fin de l'entretien demandez a les voire, sans leur dire que vous les avez marqués. Je sais sa peut paraître bizard mais mon garage le fait, sans me poser de questions.

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Il est vrai que certains garage manquent de scrupule, c'est pourquoi bon nombre de clients restent avec le mécano pour "vérifier", ou demandent les pièces usagées aprés leur échange...sachez que pour un mécano. le fait d'avoir le client derriére soit à chaque mouvement est irritant, mais il faut en passer par là, à cause des mauvaises expèriences de chacun, et reussir à instaurer une réelle confiance entre le client et l'équipe du S.A.V..

Là ou je bosse, c'est la politique de la maison: transparence et confiance...

et je vous assure que c'est de loin la meilleur facon de bosser. Ainsi, lors d'une petite " bourde" ( ca peut arriver à tout le monde ) les clients sont moins exigeants et rencunier car ils savent que l'erreur va être corriger comme il se doit et non être dissimulée...