[8L]Codes défauts VAG-COM

[kamut]

Bonjour,

Ce matin j'ai enfin eu le temps de faire un test VAG-COM après avoir senti une baisse de puissance de la voiture, beaucoup moins nerveuse (on dirait qu'il n'y a plus de turbo par moment).

 

Résultat 4 codes défauts:

 

Audi s3 210cv 80 000 km 2001

 

 

2 Faults Found:

 

16487 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too High

P0103 - 35-10 - - - Intermittent

17963 - Charge Pressure: Maximum Limit Exceeded

P1555 - 35-10 - - - Intermittent

 

 

2 Faults Found:

01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)

35-00 - -

01374 - Alarm triggered by Terminal 15

35-00 - -

 

J'aimerais bien avoir un coup de main pour savoir d'où viennent les problèmes.

Merci bonne journée

Modifié 16 juin 2008 par kamut

[Frenchy]

dejà tu les effaces et tu regardes lesquels reviennent

 

mais en matant vite fait, je te dirai de tester ton débimètre

 

la procédure http://www.s3-passion.com/easydiag.htm#lmm

 

tu dois avoir dans les 180 gr/s

[kamut]

j'avais déjà effacé les valeurs il y a quelques semaines, mais elles sont revenues.

 

je vais jeter un coup d'œil au DM

[Frenchy]

bah les 2 premiers défauts sont peut être lié (à cause du DM)

 

les 2 autres, c peut etre ta centralisation qui rend l'ame...

 

elle marche bien? pas de soucis avec? pas de déclenchement intempestif de l'alarme?

[kamut]

La centralisation elle marche bien, il y a juste quand j'ouvre la porte passager sur le tableau de bord marque que les 2 portes sont ouverte, mais quand j'ouvre la porte conducteur, la tableau marque juste une porte d'ouverte.

Je pense peut être à un capteur HS

 

Sinon pour le DM je suis à peut prés à 170 g/s pour 5600 tr/min

c'est pas géniale mais ça fait juste -10 g/s comparé à la valeur normale donc ça m'étonne que sa me mette un code défauts

Modifié 16 juin 2008 par kamut

[french]

moi j obterais pour une fuite dans le circuit de sural ..

 

ps efface ton num de chassis sa serais mieux surtout pour eviter de faire une copie de ta clef ...

[kamut]

c'est fait merci

 

une fuite sa va être sympa à chercher....

et au niveau de la n75 il y a pas une piste?

[french]

regarde ici et amuse toi :bigthumbup:

 

http://www.s3-passion.com/ws-duritesec.htm

 

sinon tu as plusieur durite sensible a verifier ....

[kamut]

La durite du circuit de gestion de la suralimentation elle a déjà était changée il y à pas longtemps, faudrait que je regarde les autres

[kamut]

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