[8L]Achat d'un S3 225

[laurent13z]

Concernant l'assurance, si après avoir signé le contrat ils ont supprimé une clause, tu peux demander la résiliation du contrat.

Maintenant, reste à voir s'il est dans ton intérêt de résilier ou pas.

 

Concernant le kilométrage, même si la voiture est d'Allemagne, Audi peut vérifier les différents entretiens qui ont été opérés dessus.

Ils ne l'imprimeront pas mais te diront ce qui a été fait à l'oral et à quel kilométrage.

Modifié 5 juin 2008 par laurent13z

[Bart67]

Bon !!!!!!!!!!

Verdict Audi : le moteur a claqué suite au passage au banc, j'ai du mal a y croire franchement car ce mec gere vraiment a mort, enfin c'est ce que je pensais... Audi est pres a témoigné !!

 

Devis de 5000ێvolutif, remplacement moteur obligatoire, il m'on assurer qu'elle ne tiendra pas plus de 10 ou 15 km la, une vrai usine a gaz mieux vaut pas etre derriere ! :blink:

 

Le seul hic, c'est que je n'ai AUCUNE preuve d'etre allé chez Digitronic, il m'a rien fait payé et m'a dit de ne surtout pas dire a Audi que j'étais venu, ce qui explique le comment du pourquoi <_<

 

En tout cas je suis sctoché de savoir qu'on peut péter un moteur en la passant au banc...

[alex_coq63]

jusqu'au bout dans la galere! :unsure:

[Ptisik]

Je vois pas pourquoi un passage au banc ferait claquer le moteur <_<

 

C'est que le véhicule a forcément un problème avant !

 

 

Sale histoire !

Modifié 6 juin 2008 par Ptisik

[laurent13z]

Je pense aussi la même chose. :)

 

Fais faire une expertise pour peut-être voir pourquoi le moteur est mort.

Peut-être qu'il te dira la raison et avec ça, tu pourras lancer des poursuites judiciaires. (périlleux)

 

Tiens nous au courant et poses tes questions "juridiques" si tu veux, on peut peut-être t'aider.

 

[Forge-Motorsport]

Tas dit chez Audi que tu avais passé la caisse au banc??

[KoD]

pour moi c'est pas bien compliqué...

 

ta voiture fonctionnait sans probleme avant que digimachintruc mette les doigts dedans?

il a pu balancer un soft pourri dans l'eeprom...

 

'fin j'dis ça, j'dis rien, mais personne n'est à l'abris d'une boulette.

[laurent13z]

Non, si tu lis ce qu'il a dit précédemment suite au passage du banc, la personne chargé de la prépa lui a dit que la voiture avait déjà un soft "allemand".

 

Donc, on peut en déduire qu'il n'a pas touché à la voiture.

C'est ce que dit s3-passion sur son post. Tu peux confirmer ? (au créateur du topic)

Il a juste voulu passer la voiture sur le banc pour s'assurer de son bon état de santé c'est bien ça?

 

Le cas le plus probable serait de se retourner contre le "préparateur allemand", s'il y en a un et il faut le retrouver... Si c'est une entreprise qui fait des prépa, elle aura une assurance prévu pour ce genre d'aléas et pourra l'indemniser à hauteur des dégats subis par le moteur...

Reste à savoir qui l'a faite reprog avant et par qui surtout... et c'est là que tout se corse...

 

Tiens nous au courant ;)

 

[Bart67]

Il sait quel préparateur c'est mais il n'a pas voulu me le dire, il m'a dit qu'il nétait pas mal en + mais la reprog est assez vieille

[Bart67]

Cette apres midi je commence a démonté avec un ami qui connait tres tres bien ces moteurs la, car d'apres lui il n'y a pas les symptomes qu'il devrait y avoir si le moteur était dans le sac !

Je pense que c'est vraiment le SEUL moyen de savoir ce qu'elle a et d'en etre sur !!

 

Je fais ca car chez audi ils ont la facheuse tendance a changer des moteurs pour rien ... et que ce matin j'ai démarré un petit coup elle ne fumait casiment pas..

 

 

Modifié 8 juin 2008 par s3-passion

[will 01]

bonne chance et bon courage tiens nous au jus dans l evolution de on demontage

[laurent13z]

 

Oui il vaut mieux se méfier de leur "diagnostic", par exemple à la moindre électrovanne défectueuse ou débimètre HS, ils te disent qu'il faut changer le turbo...

Ils me l'ont fait il y a 3 mois.

 

Il fallait simplement changer l'électrovanne et tout est rentré dans l'ordre.

 

[totoa3]

Alors ce démontage donne quoi???

[Bart67]

et bien pour l'instant on a juste vérifier le turbo et la compression car pas beaucoup de temps, mais le truc le plus bizarre, elle ne fume plus du tout :blink: :blink: :blink:

 

en revenant de chez audi, elle enfumait toute la rue je pouvais meme pas ouvrir les fenetre et maintenant mais vraiment AUCUNE de chez AUCUNE fumée c'est assez hallucinant mon ami ne comprends pas trop

 

est-ce que cela pourrait venir du calculateur vous pensez? car j'ai une vingtaines de défaut des que je met le vagcom, sachant qu'elle a 210ch et 310nm ce qui est plus que bizarre, si c'était un segment ce serait impossible qu'elle ne fume plus

 

j'ai fais une quinzaines de bornes avant la elle tournait vraiment nickel, puissante, stable, je l'ai donné a 6500tr 1ere 2eme 3eme pas un pet de fumer derriere et elle était vraiment bien chaude!!

 

Ce qu'on a remarqué de bizarre néanmoins, si quelqu'un pouvait vérifier ce serait vraiment cool, quand le moteur tourne et qu'on dévisse le bouchon de l'huile sous le cache moteur, il bouge, il saute, c'est limite s'il ne s'enleve pas :blink: peut etre est-ce normal, je l'espere :)

 

en tout cas je tiens a tous vous remercier pour les conseils et l'aide que vous m'apporter vous m'avez permis d'avancer, je ne veux pas la quitter cette S3, avant j'ai essayer une Leon Cupra et le bruit ben dis donc ....... la puissance sa va mais alors le bruit, et puis l'interieur j'en parle pas !!!!

 

S3 forever :malelovies: :malelovies: :malelovies:

[totoa3]

Je peux me tromper mais tant que le problème n'est pas connu je te conseille de pas trop monter dans les tours...

[Forge-Motorsport]

T'as bien regardé ton niveau d'huile? :unsure:

[laurent13z]

T'as pas demandé à Digitronic de te remettre le programme d'origine?

 

Si la voiture a été reprog à l'arrache ou pucée, il vaut mieux la remettre d'origine.

Peut-être que ton problème vient d'une reprog ou puce faite à l'arrache sans connaissance.

 

[Bart67]

oui le niveau d'huile avant le tour mesurer au metres, au retour exactement pareil <_<

[Forge-Motorsport]

Si c'est pareil pour l'eau,alors je me demande bien d'ou vient cette fumée :blink:

[laurent13z]

Tu as fais remettre la voiture "d'origine" ?

 

[Morgan]

Je ne cherche même pas à comprendre, je fais remettre illico le mode origine à la voiture! <_<

[laurent13z]

Ben oui c'est clair... peut-être que ça résoudra tous ces problèmes...

 

[VINCENTS3]

Pour en avoir le coeur net, je ferais une mesure des compressions de chaques cylindres

 

[Morgan]

Hi Vincent :coucou:

 

Oui... d'ailleurs c'est la première chose à faire... Le sage a parlé :bigthumbup:

[VINCENTS3]

Salut Morgan :coucou:

 

 

[Bart67]

Pour en avoir le coeur net, je ferais une mesure des compressions de chaques cylindres

 

Oui je vais faire ça demain après le boulot j'ai un ami qui a bosser chez audi pendant un moment et il a vu la voiture et veut absolument trouver la panne car il a jamais vu une s3 avec autant de probleme a 65000km :)

 

Le truc vraiment bizarre c'est qu'il y a 20 km elle fumait comme c'est pas possible et maintenant plus rien !!

 

Ca pourrait éventuellement être le fait qu'elle était encrassée? car le mec qui me la vendu a fait 5000km en un an et quand j'étais aller l'essayer il était a 8.8l de moyenne ...

 

Je vous dirais ce qu'il en est demain apres les quelques test prévus !!

Modifié 10 juin 2008 par s3-passion

[totoa3]

Pour en avoir le coeur net, je ferais une mesure des compressions de chaques cylindres

 

Et la tu verras si tu as vraiment du soucis à te faire ou si tout baigne dans l'huile... ;)

[Squall78]

A mon avis la fumée devais venir d'une petite remonter d'huile dans le turbo et au bout de quelques Kilometre sa n'apparait plus. (j'ai déja eu le coup sur un S du Forum).

Après pour etre tranquil il est clair qu'une prise des compressions c'est le top et verifie que tes niveau d'huile et d'eau ne bouge pas.

Un autre petit conseil met de la 10W 60 à ta prochaine vidange. ;)

[Bart67]

oui j'attends mon ami il vient avec tout le matériel nécessaire d'ici 30 min

 

sinon quand le moteur tourne et qu'on dévisse le bouchon de l'huile sous le cache moteur, il bouge, il saute, c'est limite s'il ne s'enleve pas

 

Quelqu'un pourrait le faire pour voir ce que sa donne SVPPPP? je peut prendre une vidéo s'il le faut

[totoa3]

Alors ce test de compression??? rien à signalé

[Bart67]

non c'est tout bon, il y a entre 8 et 8.5 pour les 4

 

vu qu'il n'y a plus de fumée je vais faire une bonne vidange, et surtout remettre le soft d'origine, je connais le patron de chez oettinger il me le remet gratos, et le mec de digitronic aussi je l'ai appelé il me le fait également si j'y vais :)

 

apres la vidange, je ferais distri pompe a eau et je recommencerais a rouler tout doucement pour voir comment les choses se passent

[Squall78]

C'est cool. ;)

[Morgan]

J'espère plus de peur que de mal pour toi! Bonne continuation :bigthumbup:

[totoa3]

Ben en voilà une bonne nouvelle, j'espère que tes ennuis se termineront par ce contrôle ;)

[will 01]

ben tant mieu si il y avait plus de peure que de mal.mais tu as dit plus haut que chez digitronic quand il l on passe sur le banc il on vu une fissure du pont qu en est il?

[XSI77]

A mon avis la fumée devais venir d'une petite remonter d'huile dans le turbo et au bout de quelques Kilometre sa n'apparait plus. (j'ai déja eu le coup sur un S du Forum).

Après pour etre tranquil il est clair qu'une prise des compressions c'est le top et verifie que tes niveau d'huile et d'eau ne bouge pas.

Un autre petit conseil met de la 10W 60 à ta prochaine vidange. ;)

 

:bigthumbup: , ah ça c'est moi !! En effet juste après un test du circuit de Suralimentation, j'ai bien flippé sur le coup :unsure:

Modifié 12 juin 2008 par XSI77

[Bart67]

ben tant mieu si il y avait plus de peure que de mal.mais tu as dit plus haut que chez digitronic quand il l on passe sur le banc il on vu une fissure du pont qu en est il?

 

oui c'est ce qu'il a cru voir mais d'apres Audi c'est rien il y a de la rouille mais la piece n'a rien.... verdict Audi

Je ferais vérifier sa par un ami il la montera sur un pont pour voir :)

Modifié 12 juin 2008 par s3-passion

[Forge-Motorsport]

Confondre de la rouille avec une fissure :blink: chapeau

Modifié 13 juin 2008 par Forge-Motorsport

[totoa3]

Le stress du moment :eldiablo:

[Bart67]

Alors pour l'instant sa roule, seul petit hic ce matin en partant de nouveau de la fumée pendant 5-10 min et la T° d'eau qui ne montait pas je me suis arrété j'ai redémarré et c'était bon... pu de fumée et T° ok

 

Est-ce que la Dump Valve change le bruit du turbo? car ce matin j'ai un peu poussé pour voir si elle tirait et j'ai eu le sifflement du turbo et un super bruit de turbine assez impressionnant ..