[8L]diagnostic vag com probleme détecté

[buno19]

Bonjour,

 

J'ai fait un diagnostic vagcom et il me sort 3 codes erreurs que j'aimerais réparer:

Address 01: Engine

Controller: 06A 906 033 J

Component: SIMOS33 1,6l 2V 00HS3488

Coding: 00211

Shop #: WSC 06435

WAUZZZ8LZ1A028965 AUZ5Z0Y9093152

3 Faults Found:

17698 - Coolant Temp Sensor at Radiator Outlet (G83): Signal too Small

P1290 - 35-10 - - - Intermittent

16891 - Idle Control System RPM Higher than Expected.

P0507 - 35-10 - - - Intermittent

16935 - Power Steering Pressure Sensor (F88): Implausible Signal

P0551 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: 0000 0000

 

que dois je faire pour réparer ces codes.

 

Le ralenti qui deconne : le voyant moteur jaune est allumé en permanence sur le porte instrument , mlais c'est complètement aléatoire.... un coup il s'éteint un coup il s'allume je ne comprend pas.

 

J'ai besoin d'un vrai spécialiste à mon secours

 

MERCI par avance pour vos réponses.

 

a bientot.

[Bap33]

:coucou:

 

Je ne vais pas pouvoir t'aider complètement. :unsure:

 

1) Mais d'après ce que je comprends, le capteur de température d'eau à la sortie de radiateur est hors plage (signal trop faible). Donc soit tu as la possibilité de le recalibrer, soit c'est le capteur qui est mort et ne renvoie qu'un signal très faible :sic:...

 

2) Le régime ralenti semble avoir été décallé vers le haut. Peut-être un acte volontaire en concession :unsure: ? Ils me l'avaient fait en concession pour tenter de résoudre le problème de soubressaut au ralenti sur le 2.0 TDI. Un "pansement sur une jambe de bois" en somme <_<...

Peut-être peux-tu voir pour l'abaisser à nouveau (genre 50 tr/mn pour commencer) et voir si ça reste acceptable pour ton moteur. Pas de moteur qui "broute" à froid ou à chaud, régime stable en toute circonstance :jap:...

 

3) Le capteur de pression sur l'assistance de direction semble en panne. En tout cas l'algorithme de détection de panne indique que la valeur du signal est "impossible". Donc capteur probablement à changer aussi... :sic:

 

Voilà, ce que je comprends de tes codes erreurs, maintenant si tu souhaites savoir comment effacer les codes et/ou recalibrer les capteurs, je ne peux pas t'aider, je n'ai pas de VAGcom moi-même :(...

 

Bon courage pour poursuivre tes recherches... :)

 

:coucou:

 

[buno19]

merci beaucoup pour ces conseils.

 

est ce que tu sais ou se trouve ces capteurs pour que je puisse les vérifier ou les changer???

[Bap33]

Pour celui de la température d'eau en sortie radiateur, suis les canalisations qui sont connectées sur le radiateur, tu devrais trouver... ;)

Pour la pression de l'assistance de direction, même principe en partant du bocal de direction assistée ;)...

 

J'en déduis que tu as une A3 8L ;) ? Autant que je sache, sur la 8P, c'est une assistance électrique :unsure:...

[buno19]

OK JE VAIS SUIVRE TES CONSEILS ET VOIR CE que je trouve.

 

oui effectivement c'est une 8L A3 1.6 L.

 

j'ai refait un vag com il ne me détecte plus aucun défauts..... est ce lien avec la fameuse résistance que j'ai installé hier..faut que je l'enleve et rafasse le test...

 

A bientôt

[katapult]

Tu parles de la "fameuse" résistance vendu sur ebay qui fait gagner tant de chevaux pour un prix dérisoire?

 

Tu aurais du commencer par la <_<

Modifié 18 février 2008 par katapult

[french]

encore un qui commence par la fin de l histoire ...

 

 

vire moi cette resistence , si tu veux de la puissance change de voiture tout bettement

[Bap33]

Oh les gars, keep cool avec les nouveaux :bigsmile: !!!

Vous avez mis combien de temps à savoir tout ce que vous savez actuellement sur les A3 (8P / 8L), vous hein ;) !?!

 

Tout le monde peut se gourer, non ;) ?!?

 

Bon buno19, tu nous tiendras au courant :coucou: !

Modifié 18 février 2008 par Bap33