ne demare plus

[eseroglu]

bonsoir,

 

Jai un nouveau probléme sur mon A8 2,5 tdi !

Elle a calé un coup, sans voyants sans rien, elle a redemarrer

2h plus tard je reprend la voiture, elle tourne mais ca ne demarre plus!

J'ai constaté des bulles d'air dans le tuyau transparent du gazoil.

J'ai un vag com

Mais je ne sait pas ou regarder ni quoi faire.

Merci d'avance pour vos conseils...

 

 

[s.quattro]

:coucou: Tu as peut ètre un problème avec la pompe a gasoil qui se trouve dans le reservoir....

..Il peut y avoir une prise d'air au niveau du plongeur,dans un premier temps je te conseille de faire le plein et d'essayer de la remettre en route....Bon courage!! :coucou:

[eseroglu]

bonjour,

 

merci pour le conseil

 

je vais allé chérché du gasoil et réessayé

 

en fesant une purge

[eseroglu]

re,

 

je vien de faire la purge, toujour rien elle veu rien savoir!!

 

avec le wag je peu verifé si ell a un defaut au niveau electronic ?

 

merci d avance

[s.quattro]

:coucou: ....J'espère que ce n'est pas un problème de pompe a injection,c'est malheureusement la faiblesse sur ce moteur <_<

Un passage au VAG.COM sera plus efficace......Bon courage :coucou:

[eseroglu]

re,

 

je vien de faire un diag au vag.com et ca me met defau N 146

 

ca veu dire que la pompe et HS ?

[s.quattro]

:coucou: Le VAG t'affiche uniquement N 146 sans plus de precision..

Je ne peux t'aider sur ce coup là :( .....D'autres forumistes vont peut ètre pouvoir t'aider,il faudrait une liste des anomalies et voir a quoi elles correspondent....Un peu de patience quelqu'un va t'aider :coucou:

[A8 4.2]

code défaut 01268 Régulateur de débit -N146 Défectueux

 

Ce défaut apparais quand il y a une absence de communication entre la pompe d'injection et le calculateur moteur,

Procédure de contrôle lorsque le moteur ne part plus :

Lorsque le contact d'allumage est mis, sélectionner le bloc de valeurs de mesure 18 et contrôler l'alimentation en tension dans la zone d'affichage 1 : valeur assignée 11 volts mini.

- Interroger tous les appareils de commande compatibles avec le système CAN et éliminer d'abord tous les défauts affichés

Débrancher la fiche de raccordement au niveau de la pompe d'injection, s'assurer que les broches sont bien fixées et qu'elles ne présentent pas de traces de corrosion, puis rebrancher la fiche de raccordement et interroger à nouveau la mémoire de défauts

Si le défaut est de nouveau enregistré, remplacer la pompe d'injection

 

donc tu verifie la broche sur la pompe et si tous est ok, ben tu peut mettre une nouvelle pompe :(

Modifié 13 novembre 2007 par A8 4.2

[eseroglu]

bonsoir,

 

j ai regardé le voltage de la mesure 18 et j obtien 11,17 v

j ai regardé au niveau de la fiche et as de corrosion

 

le defau enregistré pour etre exacte le voici;

01268 qantity adjuster (N146)

37-00 faulty

 

j en ai eu un autre;

01408 under-voltage shutt-off (fixed value)

35-10 intermitan

 

je ne c pas si il on un raport!

 

g suprimé les defau est voulu demaré mai plus de batterie

v voir pour en trouvé une demain

 

et sinon tu veu dire quoi par-(Interroger à nouveau tous les appareils de commande compatibles avec le système CAN et éliminer d'abord tous les défauts affichés)-

et la procedur a suivre stp

 

voila merci d avance

[A8 4.2]

Le code défaut 01408 n'a rien a voir avec ton problème (batterie déchargé pour le webasto)

 

Tu fais un scan de tous les calculateur et tu efface tous les défauts, ensuite si le défaut 01268 qantity adjuster (N146)

revient tu peut changé ta pompe a injection ;)