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Posté(e)

bonjour a tous,

 

Alors j'aurai besoin de votre car suis dans la panade:

 

Alors je vous explique, j'ai donc un audi s6 de 2001 tiptronic 136 000km.

 

Et cet été j'ai fait rabaisser ma voiture mais juste à l'avant (ressorts courts HR -40mm ) mais juste à l'avant car l'arriere ça aurait fait trop.

De toute façon j'ai déja commande un kit combiené filetée. bref

 

Ensuite suite à ce rabaissement j'ai fait faire un parallelisme et c'est la que sont apparu ces vibrations.

 

Alors ça vibre à l'acceleration des 80 et plus on appuie fort sur l'accelerateur et plus on sent la voiture vibrer et ça sur tous les rapports.

 

J'ai donc emmené mon véhicule à un garage spécialiste en boite auto et audi, il essaie la voiture et me dit soit cardan soit pneus deformés.

Et la ni l'un ni l'autre il a vérifié les cardans et un seul à un jeu minime.

Et il a essaie avec d'autres jantes et pareil ca vibre mais ce qui est curieux c'est que lorsque j'ai inversé jantes avant avec jantes arriere ça vibrait plus et ça il a remarqué aussi.

 

Et il a ajoute que la boite il pense pas, car il en a fait tellement des boites audi et jamais une voiture n'a vibre a cause de la boite.

Il continue a chercher donc.

 

Alors moi je me dit si le faite que j'ai rabaissé juste a l'avant ça aurai provoqué ça (dans ce cas je fait monter les ressorts d'origine) ou un prallelisme pourri :colere:

 

Bref la je vous serait reconnaissant si vous pourriez m'apporter des solutions n'importe suis prenneur.

 

merci d'avance

Posté(e)

vibrations probablement dûes à tes pneus. tu as fait une géométrie avec des pneus usés.

Posté(e)

Oui, on a pense a ça aussi mais le garagiste a essayé avec d'autre roues qui provenait d'une 4.2 v8 en 17 pouces donc sans probleme et dans ma voiture ça continue a vibrer.

 

Autre chose cet été j'ai fait environ 80km avec ma roue de secours soit j'avais 3 roues en 255/35/19 et une en 255/40/17 et la roue de secours était à l'avant gauche.

 

Est ce que ça aurait pu avoir une incidence sur le differentiel à l'avant???

 

merci donc tu me conseilles de refaire un parallelisme!!

Posté(e)

t'es un grand malade,toi. :rolleyes:

ça devait tirer à gauche.

à l'avenir, respecte le diamètre extérieur des pneus.

un contrôle complet de la géométrie avec des pneus neufs.

Posté(e)

bah je sais bien mais avait pas le choix.

Comment expliques tu alors qu'avec d'autres roues ça vibre toujours.

 

C'est la que je me pose des questions, ça me derange pas d'acheter des pneus et geometrie mais si c'est pour rien ça fait pas plaisir.

Posté(e)

avec tes roues arrières, ça vibrait plus ou ça ne vibrait plus?

Posté(e)

bha quand on inverse donc avec les roues arriere devant et vice versa ça vibre encore plus.

 

Moi je pense plus à un proble mécanique et non pneumatique.

 

Mais quoi <_<

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