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Posté(e)

Bonjour,

 

Après une panne sur l'autoroute et une grande trouille, l'audi A4 2.5 V6 TDI quattro 180 CV arrive chez Audi.

Diag : tranmetteur de levée d'aiguiile G80 HS coupure / court circuit

 

01318 Calculateur de pompe injection J3999 aucune communication

 

17978 calculateur du moteur bloqué

 

C'est du chinois. La note 3000 € dont 2048 € de pompe injection et 700 € d'injecteur principale de gestion du point mort haut.

 

Elle a bon dos l'electronique et puis les concessionnaires il cherche pas à comprendre l'ordinateur à indiquer pompe HS alors on change. Si je travaillait comme ça dans l'industrie sur les automates, transmetteur en accusant l'electronique à chaque fois sans chercher une autre cause nous ferions un autre Toulouse.

 

N'exist-il pas un pro ou préparateur qui peux diagnostiquer ou créparer ou changer un calculateur sur un injecteur ou une pope injection. Il y a 90 % de mécanique dans une pompe , nous allons pas la jeter aussi simplement.

 

A l'époque , Renault m'vait diagonostiqué allumage electronique HS sur une R5 GT turbo. Après contact d'un préparateur renault sport sur magny cours au lieu de 2200 FRS de réparation 500 Frs de remise en état du calculateur + le timbre de la poste.

 

Bon merci de votre aide. audi connait bien le sujet car il preinne 50% du prix de la pompe. C'est de la fumisterie, sur des autos

pareille. il save bien le défaut. à 100 000 Kms sur un 2.5 Litre je n'appele pas ça de l'usure.

 

à l'aide !!!!

 

Posté(e)

Les diesellistes sont tes amis pour ce genre de problème. Ou alors, trouve-toi un petit garagiste de confiance qui fera l'intermédiaire, parce que là, ça devient assez technique...

Posté(e)

trouve un specialiste Bosh du diesel

 

2000€ la pompe c'est quand même fort .....

Posté(e)

J'ais eu exactement le même probleme que toi.

La pompe m'a couter 2244.75€ (j'ais la facture devant les yeux)

Le total est de 2841.44 €

Esaye d'allez chez vw la M.O serra peut-être moin cher ....

Bon courage.

Posté(e)

J'ai payer la facture. Je suis allez chez audi car il paye 50% de la pompe. Total Pompe injection + main d'oeuvre + injecteur pilote ( 640 € l'injecteur - 50% ) total 1700 €. Chez Audi avec 50 %.

 

 

  • 5 semaines plus tard...
Posté(e)

Salut, j'ai le même problème sur mon A4 2.5 V6 de 2002,

 

j'ai été chez le dieseliste et il me propose deux solutions :

 

Démonté la pompe et l'envoyer a nancy chez bosch pour changer la pièce défectueuse, par contre ils ne vérifient pas toute la pompe, ils change la pièce la passe en essai et si les mesures sont bonnes ils la renvois, il faut compter environs 800€

 

Ou echange standard, 1500€.

 

mais je ne lache pas, je pense qu'il y a autre chose a faire de certainement moins cher.

 

Mais c'est pas normal quand même et je remarque qu'il y a bcp de problème de pompe a injection sur ces voitures !!!!

  • 3 ans plus tard...
Posté(e)

Hello, moi j'avais un put--- De gros souci avec mon A6, j'ai du sable qui est arrivé dans le moteur (peut etre un sabotage pendants mes vacances en afrique du nord) resultat un devis de plus 3000e chez audi rien que pour la pompe a injection...

 

Du coup j'ai rencontrer un amis mecano, mais un pro de chez pro, il a comment dire, des mains magique... :o)

 

Il m'a fait refaire la pompe avec passage au banc, il m'a changé les 6 injecteurs (dont le pilot), les 6 bougies de préchauffage qui etaient aussi morte (y avait du depot de sable sur les bougies de prechauf, un truc de fou ;;;)

 

Il a aussi fait les cache culbuteurs, il m'a fait tous les filtres, l'huile, ect ... tout ca pour 2000E environs...

Faite vos calculs, chez audi j'en aurais eu pour au moins 5 à 6000E...

 

Le dit mecanicien est dans le 35 en bretagne.

Bon courage en tout cas !

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