[8L]Coque rétro Alu

[titolet]

Bonjour,

 

Que peut-on faire pour restaurer des coques alu massif lorsqu'elles sont piquées d'impacts ?

Quel est le type de revêtement de ces coques ?

S'agit-il d'un revêtement électrolytique ? Alu chromé ?

Existe-t-il une entreprise en france qui face ce type de traitement ?

 

 

 

[G4GTI]

autant en racheter dautre sur le net 100 euros neuf lol apres a toi de voir :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

[titolet]

Si tu as une adresse à 100€ pour une paire en alu massif, surtout n'ésite-pas.

T'as pas mieux à me proposer ? l'adresse d'une entreprise artisanale qui retape la misère ! :bigthumbup:

[G4GTI]

http://www.ultratuning.com/fr/categorie-85...ros-chrome.html

 

tiens regarde apres pour entreprise desoler je ne conais pas

 

sa sera pas les meme mais sa donera la meme inpresion je pense

Modifié 6 septembre 2007 par G4GTI

[Squall78]

Perso j'echangerai jamais mes retro en Alu massif par des coque en plastique chromé.

[G4GTI]

Perso j'echangerai jamais mes retro en Alu massif par des coque en plastique chromé.

 

je me doute bien cetais juste pour infos lol :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

 

[Morgan]

je vois que tu les as reçu titolet... je te l'avais bien dis, tu vas les monter avant moi :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

[mickey77]

Bonjour,

 

Que peut-on faire pour restaurer des coques alu massif lorsqu'elles sont piquées d'impacts ?

Quel est le type de revêtement de ces coques ?

S'agit-il d'un revêtement électrolytique ? Alu chromé ?

Existe-t-il une entreprise en france qui face ce type de traitement ?

 

Bonjour Titolet,

 

Essai du coté des garages spécialisés dans la réparation MOTO. je m'explique, il fond des miracles sur le traitement de surface (peinture, alu, polissage, chrome etc...) il y va de même pour les pièce mécanique et les cadres.

sinon, j'ai fais une petite recherche sur internet : http://www.modern-chrome.com/PJ/accueil.html

 

cette société est situé en seine saint denis. Je ne sais pas ou tu te situes...

 

Bon courage dans tes recherches :coucou:

 

audicalement.

[totoa3]

je pense que l'idée de mickey77 avec les ateliers moto est pas mal :bigthumbup: :bigthumbup:

[titolet]

@Olivier78540 +1, :bien: dans quel état sont-ils, les tiens ?. J'ai comparé mes coques abs d'origine au alu. Rien à voir, pas d'impacts. J'ai l'impression que les coques alu se marquent vites.

@Morgan, je crois bien que non car dans l'état actuel, ils ne sont pas dignes de l'auto ! ça me fait C... :wc:

@Mickey77, j'ai envoyé un mail et photos, :thanks:

@G4GTI, décidément, tu veux me les vendre ces rétros ! :tropbiendit: Olivier78540

 

Je viens de téléphoner auprès d'un carrossier pour lui dder le pouvoir d'accroche d'un vernis bi-composant sur de l'alu poli, il m'a répondu : pas fantastique ou alors les laisser poli et les entretenir. J'ose même pas imaginer la galère. Donc je continu vers le revêtement électrolytique.

[Morgan]

t'es partis pour les payer une fortune! Je suis pas sur que tu es fais une affaire <_<

[titolet]

@Morgan, J'en ai également l'impression, ça doit être cela les retours d'expériences, pour que ça serve à d'autres.

[Jeannot06130]

@Morgan, J'en ai également l'impression, ça doit être cela les retours d'expériences, pour que ça serve à d'autres.

Si tu les veux plus, fais moi signe :bigthumbup:

[Squall78]

J'me demande si avec de la paille d'acier 000, et du belgom alu sa pourrai pas les rattrapés un peu, sinon les miens on quelques traces d'impacts mais rien de grave.

[Morgan]

@Morgan, J'en ai également l'impression, ça doit être cela les retours d'expériences, pour que ça serve à d'autres.

 

[Mode rapace ON]

 

Si tu veux on échange :P :P :P

 

[Mode rapace OFF]

 

Très sérieusement, c'est si catastrophique? ou c'est ton côté maniaque? :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

[titolet]

@Jeannot06130, Mais au prix que je les ais pris, je ne pense pas que ce soit l'affaire du siècle ! j'recule devant pas grand chose pour avoir ce que je veux et même parfois devant ce que j'aurais pas voulu, la preuve !!!! :epe:

@Olivier78540, J'ai déja essayé à la paille d'acier :icon8: , mais visiblement, l'ancien proprio devait coller les autres ! Peut-être un ancien conplexé !

[Jeannot06130]

Faut les poncer (à l'eau) histoire de ne plus avoir tes impacts... puis les polir (Pate de polissage ou Belgom + huilde de coude) et les vernir.

 

Si t'aimes le mat (comme sur les RS4) je les poncerais ou brosserais carrement pour arriver au même résultat.

Puis un coup de vernis pour les protéger.

 

En faisant çà et ils seront comme neuf :bigthumbup:

[ks]

Faut les poncer (à l'eau) histoire de ne plus avoir tes impacts... puis les polir (Pate de polissage ou Belgom + huilde de coude) et les vernir.

 

Si t'aimes le mat (comme sur les RS4) je les poncerais ou brosserais carrement pour arriver au même résultat.

Puis un coup de vernis pour les protéger.

 

En faisant çà et ils seront comme neuf :bigthumbup:

 

 

Oui et non....voici un peu de vécu....

 

En fait, les coques sont en aluminium massif, mais avec un traîtement de surface en chrome dure.

 

Tu peux les ponçer, mais il faut savoir que dans ce cas, c'est l'intégralité de la coque qu'il va falloir traiter, car on voit très vite la différence en coloris entre la surface traitée en chrome et l'alu.

 

Si tu ne crains pas ce travail, commence avec du 240 pour enlever la couche de chrome, du 600, puis du 1000 à l'eau, et en finition avec du produit à polir la vaisselle genre Pierre d'argile etc...

 

Cela leur rend un surface bien brillante, mais avec un seul hic: elle sera sensible à l'oxydation, donc en clair, tu verras les traces de tes doigts ternir l'alu brillant, contrairement à la surface chromée qui ne craint rien. Pour éviter cela, tu peux aussi vernir la coque alu.

 

Et puis, il va falloir traiter les deux, car on voit la différence !

 

[Jeannot06130]

Oui et non....voici un peu de vécu....

 

En fait, les coques sont en aluminium massif, mais avec un traîtement de surface en chrome dure.

 

Tu peux les ponçer, mais il faut savoir que dans ce cas, c'est l'intégralité de la coque qu'il va falloir traiter, car on voit très vite la différence en coloris entre la surface traitée en chrome et l'alu.

 

Si tu ne crains pas ce travail, commence avec du 240 pour enlever la couche de chrome, du 600, puis du 1000 à l'eau, et en finition avec du produit à polir la vaisselle genre Pierre d'argile etc...

 

Cela leur rend un surface bien brillante, mais avec un seul hic: elle sera sensible à l'oxydation, donc en clair, tu verras les traces de tes doigts ternir l'alu brillant, contrairement à la surface chromée qui ne craint rien. Pour éviter cela, tu peux aussi vernir la coque alu.

 

Et puis, il va falloir traiter les deux, car on voit la différence !

Ben pourtant c'est exactement ce que je dis ks :coucou:

[S3MANIAC13]

Moi les miens n'ont pas d'impacts mais il subsisite des traces y'a t il un produit pour les entretenir et les raviver????

[theoden]

Moi j'aurais ces coques alu, je ne me poserais pas la question : polissage puis vernis avec traitement anti-UV (sinon ça jaunit).

Franchement même en enlevant la couche de chrome, il n'y en aura pas pour très longtemps, enfin pour ceux qui ont l'habitude. Par contre perso je déconseille fortement le 240, même pour enlever la première couche, car mal maîtrisé, cela fait des rayures assez considérables, difficiles ensuite à enlever. Commencer au 400 à l'eau est plus judicieux. De toute façon le secret c'est l'huile de coude. Vouloir faire trop vite ne donnera pas un résultat formidable. A défaut, une perceuse équipée d'un kit de brosses à polir avec pâte, ça marche aussi. Ensuite du 600, puis du 1200 pour un aspect parfait. Enfin, de la ouate imprégnée, ou à défaut du Belgom Alu pour que ça brille comme un miroir. Pour le vernis ensuite, voir un bon carrossier, car faire tenir du vernis sur une surface polie nécessite produits et coup de main spéciaux.

Modifié 7 septembre 2007 par theoden

[Jeannot06130]

Moi j'aurais ces coques alu, je ne me poserais pas la question : polissage puis vernis avec traitement anti-UV (sinon ça jaunit).Franchement même en enlevant la couche de chrome, il n'y en aura pas pour très longtemps, enfin pour ceux qui ont l'habitude. Par contre perso je déconseille fortement le 240, même pour enlever la première couche, car mal maîtrisé, cela fait des rayures assez considérables, difficiles ensuite à enlever. Commencer au 400 à l'eau est plus judicieux. De toute façon le secret c'est l'huile de coude. Vouloir faire trop vite ne donnera pas un résultat formidable. A défaut, une perceuse équipée d'un kit de brosses à polir avec pâte, ça marche aussi. Ensuite du 600, puis du 1200 pour un aspect parfait. Enfin, de la ouate imprégnée, ou à défaut du Belgom Alu pour que ça brille comme un miroir. Pour le vernis ensuite, voir un bon carrossier, car faire tenir du vernis sur une surface polie nécessite produits et coup de main spéciaux.

Rien à dire de plus :bien:

Moi les miens n'ont pas d'impacts mais il subsisite des traces y'a t il un produit pour les entretenir et les raviver????

Belgom Chrome

[titolet]

Bonsoir à tous,

 

Le ponçage a commencé ! En 4h l'extérieur d'un rétro est déjà débarrassé du revêtement chromé, à l'aide d'une ponceuse vibrante + papier 240.

Mon objectif le look RS4

@ Olivier78540 & S3MANIAC13, si vous avez des RS4, pouvez-vous poster un cliché gros plan. :thanks:

@ Jeannot06130 & Ks, d'après-vous, comment peut-on se rapprocher du look RS4 (Jeannot, tu parle de brosser) ? :thanks:

Si quelqu'un a un cliché de rétro RS4 en gros plan, merci de le poster, ça me donnera une idée visuelle.

 

Je fignole d'abord, puis, je démarcherais les professionnels, avec pour objectif le revêtement électrolytique sinon verni.

@ Morgan, peut-être qu'on les aura en même temps, finalement !!!! encore une bonne raison de fêter :kimouss:

 

 

@+, :jap:

[Bartouille]

C'est le rétros d'un S4, mais ça peu te donner une idée........:coucou:

 

[Jeannot06130]

@ Jeannot06130 & Ks, d'après-vous, comment peut-on se rapprocher du look RS4 (Jeannot, tu parle de brosser) ? :thanks:

Tu ponces toujours à l'eau avec du 400 / 600 / 800 / 1200 et 2000 si tu veux encore plus lisse.

C'est tout, juste à vernir ensuite pour éviter l'oxidation de l'alu.

 

NB > J'espère que tu ne vas pas avoir de grosses rayures difficiles à rattraper avec ton 240 <_<

[titolet]

Me revoilà :coucou:

 

J'ai trouvé un polisseur, mais il semblerait que le verni pour alu est un verni spécifique. J'ai téléphoné auprès de plusieurs carrossiers, un seul m'a dit que le verni alu est spécifique. Il se renseigne.

Quelqu'un a entendu parlé d'un vernis spécial alu.

J'ai téléphoné chez Audi, ils ne connaissent pas, jamais fais ce genre de travaux.

Visiblement, difficile de trouver quelqu'un qui chrome l'alu, en france,problème environnemental !!!

[Bartouille]

L'utilisation du chrome dans l'automobile est interdit (pour protéger l'environnement), j'utilise de l'acide chromique dans mon boulot et on va devoir trouver une nouvelle "recette" sans acide chromique...........:coucou:

[k-iam]

Salut à tous

 

Une petite info pour les Belges,

 

J'ai aussi trouvé des rétros origine audi en alu chromés sur ebay pour +- 100 €

 

Je les voulais nickels et comme ils étaient un peu piqués, je les ai porté ici :

 

Nomade (Le)

Route de Saussin 18

5190 Spy (Jemeppe-Sur-Sambre)

0032 486 94 06 81

[email protected]

 

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Bon c'est vrai que j'ai payé 150 € pour les 2 coques, mais le résultat est impec... et puis, 250 € pour des rétros qui valent +- 1000€ chez audi... le calcul est vite fait

 

Voilà, en espèrant que ca puisse vous aider

[alex3]

Intéressant :bigthumbup:

Merci pour l'adresse ;)

PS : +/- 100€ ça ne fait vraiment pas cher pr de la pièce originale :S

Modifié 21 octobre 2007 par alex3