[C5]questions avant visite/achat d'un allroad

[alexverd]

salut,

 

je lorgne sur un allroad pack beige clair de 12/2002 - 133000km - 20900€ avec gps, cuir, radar recul, regul vitesse.

 

j'aurais quelques questions a vous poser avant d'aller le voir (j'ai "presque" tout lu avant) :

 

-quel est le type de pneus a mettre special 4x4 ou "tourisme"?

-quel est l'indice de charge? quel prix faut il prevoir?

 

-quelle est la conso moyennne en parcour "mixte"?

-j'ai bien lu la manip concernant le test des suspenssions, est si frequent que ça les fuites de boudins?

-y a t il autre chose à verifier en plus qu'une autre voiture?

 

-que pensez vous de mon annonce?

-toutes vos suggetions sont les bienvenues!

 

j'attends vos reponse avant d'y aller, merci ;)

@+ alex

[Invité TONI76]

Salut Alex

 

pour ma part la mienne à maintenant 88000 km et pas de fuite sur les suspensions !

 

pour les pneus je met des "tourisme" mais chacun fait en fonction de son utilisation !

 

la mienne est en 245/45/18 indice 96Y ! pour les tailles en 17 je ne sais pas !

 

ma conso moyenne s'élève à 9,5/10 L parcours autoroutier éssentiellement avec

des petites pointes au delà des limites de temps en temps, enfin souvent...je sais c'est pas bien !

 

si boîte tiptronic les spécialistes t'en parlerons car moi c'est une manuelle 6 vitesses !

 

sinon excellente voiture, je ne changerai que pour la R8...................heu non pour un RS6 + :malelovies:

 

A+

[GeeWay]

Bonjour

 

Je ne suis pas envore bien spécialiste malgré qu'en possède une, ce que je peux te dire:

Conso, entre 9 et 10L principalement hors agglomération.

Pneus, à priori ils se changent par paire et pas les quatre d'un coup, environ 200 à 250€ pièce en Pirelli, P6 Allroad, 225x55x17 97 W

A vérifier, comme d'habitude le carnet d'entretien et la courroie (5ans ou 120000Kms)

 

Bon achat :bigthumbup:

[Invité TONI76]

pour les pneus je les aient changés récemment et ce fut les 4 car l'usure étais kif kif :coucou:

[alexverd]

salut,

merci pour vos reponse!

oui, c'est une tiptro, c'est pour ça que je souhaite changer : marre de ma boite meca depuis 6 mois apres 2 ans en tiptro dans ma passat!! donc, je connait, super boite! vidange à faire maxi tous les 100000km!

 

pour la conso...quand meme... mais bon, je m'en doute!

 

pour les pneus, je viens de regarder sur le net, on trouve de la marque pour env 150/160€, les modeles tourisme, sont tolérés ou pas?

 

autre pb, je viens d'en parler à ma femme.... pas gagné... va falloir essayer de preparer le terrain...

en plus, elle est annoncée à 80km de chez moi et en fait, elle est à 220km...

 

merci, n'hesitez pas, je suis preneur ;)

@+ alex

[alexverd]

j'oubliais,

combiens de km faites vous avec un train de pneus?

@+ alex

[Invité TONI76]

j'ai fait 43000 km :bigthumbup:

[R5TL]

Hé Hé Alex, je suis dans le même cas que toi: reste Madame à convaincre :rolleyes:

Moi c'est une A6 2.7T sur laquelle je lorgne, et boîte Tiptro bien sûr !

Mon poële à Mazout actuel est pas mal, c'est vrai, mais un V6 essence bi-turbo :malelovies: c'est mieux !

Courage, suffit de trouver le bon argument, au bon moment ...

[ROCATOS]

...

-quel est le type de pneus a mettre special 4x4 ou "tourisme"?

-quel est l'indice de charge? quel prix faut il prevoir?

-quelle est la conso moyennne en parcour "mixte"?

....

-que pensez vous de mon annonce?

....

Pour moi je trouve ta cible attrayante (la couleur beige claire par contre j'en ai jamais vu sur la route :blink: ), le prix est peut-être un peu élévé compte-tenu du millésime, mais si la grosse révision des 120000km a été bien été faite dans le réseau...

 

Pour les pneus :

Je n'ai utilisé que les pneus "spéciaux Allroad" Pirelli P6 et en ce moment Wrangler F1 :bien: dans les 2 cas changement entre 40.000 et 50.000 km par paire pour un budget de 900 à 1000 euros les 4...

dimension 225-55-17 indice 97W

Pour la consommation avec la Tiptro c'est en conduite normale

à 80% route/autoroute en France : de 9,5 à 10,5l /100

à 20% ville ou petits trajets : de 12,5 à 14l /100... :angry:

 

Tu as peut-être vu que j'ai eu le cas des "boudins dégonflés" plus de peur que de mal ;)

J'ai aussi fait faire la vidange Tiptro à 130000 km et je ne regrette pas <_<

Je rajouterai à ce kilométrage que les disques de freins doivent certainement être changés :exclamation: ...

 

Voilà pour mon avis j'espère que tu fera le bon choix :jap:

Modifié 19 juillet 2007 par ROCATOS

[capitainealbator]

@ Rocatos: peux tu me rappeler ce que tu as changé sur tes boudins et si, depuis, tu n'as plus eu d'alerte?

Merci

 

Ps: combien comptes-tu de kilomètre à l'heure actuelle?

 

 

[ROCATOS]

@ Rocatos: peux tu me rappeler ce que tu as changé sur tes boudins et si, depuis, tu n'as plus eu d'alerte?

Merci

 

Ps: combien comptes-tu de kilomètre à l'heure actuelle?

Hello CapitaineAlbator :coucou:

Actuellement ma titine a 174000 km mon problème s'est passé à 125000 km il y a 2 ans...

Le soucis concernait un seul ressort pneumatique qui avait une fuite "non franche"...

Le prix unitaire de la pièce HT était de 200 euros donc avec 4 heures de main d'oeuvre et les différents consommables ça a tout de même été une histoire de 940 euros :furious:

Je joins en fichier les éléments de forum de l'époque (fonction recherche HS ce matin) et en particulier les informations d'AllroadUsa :ange: qui m'avait comme d'habitude bien aidé sur ce sujet grâce auquel j'ai découvert AudiPassion à l'époque... comme quoi à tout malheur chose est bonne :bien:

Problème_Suspension_ALLROAD.doc

Modifié 20 juillet 2007 par ROCATOS

[alexverd]

salut,

c'est pas trop le sujet mais apres tout, c'est le miens!!!

question :

y a t il un voyant signalant la mise en route du compresseur de suspension?

 

si non, il serait pas mal de rajouter une led pour l'indiquer, comme ça, en cas d'allumage intenpestif, on s'en apperçoit de suite et on attend pas que le compresseur lache de fatigue ;)

 

a propos de ces suspensions, c'est comment le confort? mou, pompeux, rigide, .... , dureté reglable?

 

en cas de boudin hs, est-ce faisable soi meme? ou bien il faut du materiel special?

 

sinon, pour mon sujet, j'ai la conso, le prix des boudin (pneus et suspension...), la distrib, je sais, manque plus gd chose!?

 

pour madame, ça deviens bon!! mais faut pas que je rajoute un radis (CG comprise) par rapport à la reprise de mon A4 (voir signature) ça devrais etre possible

@+ alex

Modifié 20 juillet 2007 par alexverd

[RS4tdi]

salut,

c'est pas trop le sujet mais apres tout, c'est le miens!!!

question :

y a t il un voyant signalant la mise en route du compresseur de suspension?

 

 

 

Oui, il y a effectivement le voyant de niveau de suspension qui clignote de temps en temps qd le compresseur compense une fuite.

 

En temps normal, il ne devrai clignoté que lors d'un changement de niveau automatique, ou qd on effectue une modif de hauteur manuelle.

S'il clignote pour maintenir le meme niveau, c'est qu'il y a forcement une fuite quelque part.

 

Parcontre plus de 900 euros pour remplacer un amortisseur pnematique, je trouve ca cher. J'ai payé bien moins cher.

 

de souvenir, la facture totale devais etre dasn les 1200 pour l'amorto et les 4 pneus neuf wrangler il y a un peu plus d'un an.

[alexverd]

salut,

bon, des nouvelles, pas terribles!

le gge n'est pas interréssé par cette "reprise/echange" je suis deg!

pour la couleur, c'etait beige alpaga, trop beau!!!

et des AR, ca court pas les rues qqmeme!

on verra bien!

merci pour les infos, elle seront quand meme utiles :bigthumbup:

@+ alex

[R5TL]

Pas glop, en effet !!

 

Laisse passer les vacances, puis mine de rien tu rappelles au sujet de l'Allroad ... chuis sûr qu'il ne sera pas vendu !

Tu glisses que tu es toujours interessé, mais que tu ne veux pas t'occuper de la vente de ton A4 (pas le temps, etc ...), que donc tu ne seras pas trop exigeant niveau reprise, et tu vois ce qu'il propose :rolleyes: