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Posté(e)

Salut à tous,

J'ai déjà posté sur le général, mais je tente ma chance sur le topic A6.

Voilà, je suis à la recherche d'une A6 occasion de 2004 ou 2005, et l'on vient de me dire que sur les modèles 3.0 TDI, les courroies de distribution sont désormais remplacées par des chaînes.

Quelqu'un peut-il confirmer? ET à partir de quelle date de fabrication si cela est vrai?

Merci à tous.

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

:remonte:

 

J'aimerai bien aussi connaître la réponse... :(

 

Personne n'a d'infos à ce sujet ?

Posté(e) (modifié)

Bonjour,

voici le moteur 3.0 TDI avec sa courroie crantée de distribution et la courroie striée d'accessoires.

Voici ce qu'en dit un journaliste:

"Vous approchez du palais métallique, la porte se referme en douceur, le moteur frémit, et surprise, vous l'entendez à peine. Il faut dire que tout a été conçu pour l'agrément sonore, jusqu'au train d'engrenage qui relie entre eux les deux arbres à cames afin de supprimer le jeu mécanique et de réduire les bruits induits."

Il y a eu des moteurs Audi avec une petite chaîne reliant uniquement les 2 arbres à cames comme dans le moteur 2,8l-30V de 193 cv (moteurs types ACK, ALG, ARR, AQD, AMX ).

Voici cette petite chaîne sur les 30 soupapes:

Image IPBImage IPB

 

 

Voici le 3.0 TDI avec ses courroies.

Image IPB

 

Bonne route!

Modifié par dsts

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