Grip en chute libre...

[kijako]

Hello tout le monde!

 

J'ai une petite question...

 

Sur mon A4 TDI traction, j'ai des SP9000 à l'avant et des asymetrico (giallo) à l'arriere.

 

La voiture a toujours été sous-vireuse à l'excés, et a tendance a faire décrocher de plus en plus l'arrière depuis quelques temps.

 

Mes giallo sont quasi morts. Mes sp en milieu de vie.

 

Comment se fait il que le pneu décroche plus vite??? La gomme étant la meme en surface ou vers le bas. Et deuxio, si les rainures diminuent de profondeur...On s'approche du slick...Donc jusqu'à éclatement (j'y vais pas hein ), le pneu accrocherait mieux??

 

En gros, un pneu usé perd il ses performances? Et pourquoi?

 

(phénomène accentué sous la pluie toutes proportions de grip gardées, et SANS aquaplaning de l'arriere)

 

Merci d'avance les gars

 

Ivan

[jms]

la gomme n'est aps la même sur toute l'épaisseur du pneu quand ton pneu est très usé certes la surface au sol est supérieure, mais la gomme est une gomme de structure et non plus d'adhérence

[kijako]

Merci Jms, c'est pile poil ce que je cherchais comme réponse

 

d'un autre coté, survirer si facilement avec ma traction est un tel bonheur

[VW Seb]

En effet ca doit etre fun a rouler tu vas t'ennuyer avec de nouveau gommards