Choix pneus ?

[dony]

Salut à tous ,

 

Voilà donc mes 4 pneus ( sur A4 V6 TDI 163, sont à 1mm du temoin d'usure ) sont à remplacer dans quelques centainesde Km et encore....

 

Pour info à l'arrière pneus d'origine en Gridgestone , potenza 74000km et l'avant deuxième train d'exalto de michelin après les potenza de monte d'origine qui ont tenus 40000km.( michelin donc tenus 30000km )

Je ne trouve pas ça très long , non ? A preciser que je roule plutot (depuis les dernier 30000km) cool ....

 

Vous, quelle a été la durée de vie des vos "chaussures" ?

 

 

Et donc ma question : quels pneus avez vous choisis et quels commentaires/impression en faites vous ?

 

 

Les exalto ont vraiment une tenue au top( sur le mouillé en plus ) , c'est sûr mais bon 300000km...

 

Pour la monte j'hesite encore avec une commande chez 123 pneu et un monteur classique comme euromaster, par exmple ...

 

Merci de vos informations et bonne journée.

[OSR38]

de mon côté, j'étais en monte d'origine Dunlop SP9000. Je n'ai pas eu à m'en plaindre. Si ce n'est qu'effectivement les pneus avant ont fiat 35000 km et là va falloir que je change tout le monde à 70000km.

 

En revanche, je pense passé à Michelin en pneu en cas de changement des 4 roues. Mais cela reste à voir....

 

Edit : Pour le moment, je m'en fous je suis en Michelin Alpin

[davidtt]

Ma femme fait environ 30Mkm avec des Conti Sport Contact, j'en conclu qu'elle roule plutot bien d'après les chiffres que vous annoncés

[quickmik]

C'est correcte comme longévité je trouve. TU peux faire plus mais faut condamner deux cylindres sur ton V6 alors!

 

Les Exalto? Pas mal sans plus. Mets des Pilot Sport 2 et tu verras la différence en adhérence sur sec et mouillé. Ok ils sont chers mais c'est parmi le top du top. De plus, ils procurent une excellente longévité.

 

Sinon Bridgestone RE50, ContiSport Contact, Dunlop Sport Maxxx t'offriront de bonnes perfs avec une longévité correcte ( mais moindre que le PS2 ).

 

 

Moi, je serai hyper content le jour où je ferai 20000 avec un train de pneus. Pas gagné...

[dony]

ca me rassure donc , mais va qd même falloir passer à la caisse.

 

A l'epoque je" bouffais " du pneu comme on dit mais j'ai trouvé mon maitre quickimik , moins de 20000 chapeau , enfin si on peut dire

 

 

Merci de vos reponses

 

[Audiman-Bzh]

Bonjour,

 

Pour ma part, je m'apprête à changer mes 4 pneumatiques d'origine à 47000kms et ceux gràce au quattro qui protège les pneus avant mais pas l'arrière.

 

la monte d'origine sont des good Year NTSC mais je trouve qu'avec ces pneus, le point milieu est un peu flou ( pas de sens de rotation) au niveu du grip, RAS sur sec ou mouillé.

 

Même si je suis globalement satisfait de ces pneus, Je vais monté des Good Year eagle GSD3,que j'ai monté sur ma 206 et dont je suis absoluemenr ravi ( pour infos, sur ce dernier véhicule, les pneus avant atteignent difficilement les 20 000kms malgré que ce soit ma femme qui la conduise )

 

Pour : Grip exeptionnelle endurance importante et pas de flou en point milieu, le look apporté par les pneumatiques

Contre : Du fait de sa structure en V, le pneu est plus bruyant en roulis et les aspérité de la route se ressentent plus facilement

 

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[quickmik]

C'est étonnant pour les GSD3. Au niveau usure, ils sont dans la moyenne pourtant. Y'a des UHP qui fondent plus vite.

 

Et il ne me semble pas que la 206 soit réputée bouffeuse de pneus. Serait-ce une HDI 110 par hasard?

[Audiman-Bzh]

C'est étonnant pour les GSD3. Au niveau usure, ils sont dans la moyenne pourtant. Y'a des UHP qui fondent plus vite.

 

Et il ne me semble pas que la 206 soit réputée bouffeuse de pneus. Serait-ce une HDI 110 par hasard?

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La 206 est une HDI 90 avec boitier PSI ( 235NM - 115cv ) avec une monte en 17pouces.

 

http://forums.audipassion.com/services/forums...e=post&id=14825

 

Pour l'usure des pneus sur 206 : les modèles Avec monte en 15, 16 et 17 en HDI 90 et 110 et en finition XS, Quick, S16 et griffe ( réglage du chassis légérement plus affiné ) on une tendance à user très vite du pneus à l'avant sur l'extèrieur

 

 

Pour Audi, j'ai entendu dire que ce sont les TDI130Cv avant 2002 qui ont tendance à user du pneu à l'avant.

 

De toute façon, ces problèmes d'usure récurent ne sont pas près de s'éstomper :

 

Les constructeurs sont obligés de sortir des voitures qui tiennent bien la route du fait des contraintes d'homologuation. Du coup, il mettent des pneus plus large qu'avant avec des réglages de trains roulent performant mais qui usent la gomme.

 

Si la monte est du conti ou du pirelli, l'effet d'usure ce remarque rapidement car la gomme est très tendre ( Renault modus "maternelle" Monte en 16 conti , 21000kms et pneus arrière aux témoins et l'avant presque autant et ils sont obligés de remettre du conti car il n'y a que eux qui font cette dimension : 185/55/16 : et voilà un contrat marketing mit au grand jours!!! et cela s'appelle de la vente forcé!