Panne intermittente boite de vitesse Auto

[Chemille]

Bonjour,

Mon Audi A3 connaît depuis plusieurs mois un problème de boîte de vitesse auto (DSG) : elle se met de manière aléatoire en mode sécurité (seule la première fonctionnne), parfois au bout de quelques minutes, parfois au bout de 300 Km. Elle retrouve son état de fonctionnement normal après quelques minutes ou heures d'arrêt, parfois pas avant 1 ou 2 jours.

Mon garagiste m'indique un problème d'huile (il a vérifié le niveau qui est bon, mais pas la qualité), plus surement un problème interne à la boîte qu'il faut changer. Un autre m'indique probablement un problème électrique qui pourrait être dû à une défaillance de l'alternateur que j'ai changé il y a 10 mois (et qui aurait endommagé la batterie, que j'ai changé il y a deux semaines), …

Pour éliminer le problème éventuelle de l'huile, je pourrais faire une vidange (mais facturée 700 €), sans être certain que ce soit ça.

Compte tenu du kilométrage, je n'ai pas envie d'engager trop de frais pour un résultat incertain.

La dernière vidange de boîte a été faite à 210 000 Km pour sur, et je ne retrouve pas la facture d'une vidange faite il y a un peu plus de 2 ans (un doute pour celle-ci).

 

Les codes pannes sont (diagnostic complet en pièce jointe) :

 

Boîte de vitesses - Boîte de vitesses - DSG
Codes défaut Description
17086 - Système contrôle transmission, problème électrique
- Permanent
17085 - Système contrôle transmission, plage/rendement
- Intermittent
17119 - Rapport 5ème vitesse incorrect
- Intermittent

 

Je vous remercie par avance pour vos conseils,

 

Chemille
 

Audi Diag 24 octobre 2025 - copie.pdf

[Frix]

A mon tour de poser une question : Comment fait-on pour vérifier le niveau d'huile sur une DSG ?? 

[Bap33]

il y a une heure, Frix a dit :

A mon tour de poser une question : Comment fait-on pour vérifier le niveau d'huile sur une DSG ?? 

L'orifice de vidange est aussi celui du remplissage. Il cache un tube plongeur qui est là pour faire le niveau.

Tu remplis plus que nécessaire, tu laisses l'excédent déborder par le tube plongeur jusqu'à un filet "saccadé" quand ta température d'huile a atteint entre 25 et 35°C de mémoire. Mais si pas assez d'huile, il n'y aura rien qui va sortir...

 

@Chemille, 700€, ça me paraît exorbitant comme devis !? De quel modèle de DSG s'agit-il ? Une DQ250 ?

Le kit de 6 bidons d'huile d'1l + Plus les 2 bouchons et le filtre c'est moins de 120-130€ sur Oscaro ou Autodoc.

Si on rajoute royalement 2h de main d'oeuvre à 120-130€/h, même en majorant le prix du kit, on est loin des 700€. As-tu demandé un devis dans un petit garage?

Je pense que tu dois pouvoir trouver à moins 500€. 

[Frix]

Je me coucherai moins c.. 

[s4_ludovic]

Vu ta localisation, une seule adresse ;

 

https://docteur-bva.com/

 

285€ ttc la vidange de dsg type DQ250 chez eux, et c'est des pro, je sais pas comment ton garage peut annoncer 700 balles.

 

Passe là bas, tu auras un vrai diag.

 

 

 

[Chemille]

Ce serait une DQ 250.

Si j'ai bine lu vos réponses, ça vaut le copu de faire la vidange et de voir après si la panne a disparu.

Merci pour ces informations, je vais donc prendre rendez-vous chez docteur BVA … quand j'aurais réglé mon problème électrique 

[s4_ludovic]

a mon avis Dr BVA te proposera d'abord en diag

[Bap33]

A titre indicatif, voici un tuto sur la vidange de la DQ250  :

 

 

 

Le kit vidange est d'environ 100-120€. Seul l'outillage de remplissage est à rajouter (disponible sur ebay ou amazon, pour moins de 50€ de mémoire)

Mais le conseil de @s4_ludovic est beaucoup plus simple  !

 

@Frix Tu en sauras encore plus, notamment avec le petit schéma qui explique bien le principe du tube plongeur.  

[Frix]

Merci ma curiosité s'arrête la. Mon choix des boîtes manuelles l'emportent