Soucis charge batterie

[Mke95]

Bonjour à tous,

 

Après quelques années sans Audi ayant revendu ma TT en 2016 mais toujours chez VAG avec ma fidèle Volkswagen Passat..

Un petit coup de nostalgie me vient, on cherchait une petite voiture pour ma femme à tarif modéré, un peu à court d'idée je me suis souvenu d'un modèle pour lequel j'ai toujours eu de l'affection, la A2 !

 

La A2 trouvée du côté de Grenoble on prend la route pour la récupérer , quelques défauts de carrosserie mais rien de méchant elle fait la route sans encombre du haut de ses 245.000 kms et son embrayage HS (qui fut vite remplacé).

 

Mais quelques temps après la voiture ne démarre plus (batterie neuve) je contrôle la tension au cul de la batterie et sans surprise elle ne recharge pas..

Mes pensées vont d'abord vers l'alternateur mais le fait que le voyant ne s'allumait pas moteur démarrer m'a interpelé alors j'ai décidé de contrôler du côté des fusibles , et la bingo ! Fusible "tension/diagnostic" hs , je le remplace et c'est reparti !

 

Ma femme roule quelques mois sans problème et rebelote , bien sûr je regarde du côté du fameux fusible, mais cette fois ce n'est pas lui..

Je décide de remplacer le régulateur de tension qui est sur l'alternateur (solution bon marché pour essayer) , toujours rien, je remplace alors l'alternateur..toujours rien, mais cette fois j'ai le voyant de batterie qui clignote par moment au compteur..

 

Je commence à sécher j'ai regarder tous les fusibles possible rien du tout.

 

Alors je ne sais plus ou regarder , calculateur ? fil coupé ?

 

J'ai entendu parler d'une cosse qui se trouvait du côté du démarreur je vais essayer de lever la voiture pour y jeter un œil.

 

Si quelqu'un à déjà rencontré un soucis similaire sur ce modèle je suis preneur d'infos car malgré de nombreuses recherches je n'ai pas trouvé de cas vraiment similaires

[Daniel]

Vérifier les masses carosserie...coté batterie, moteur, démarreur, alternateur....elles sont toutes plus ou moins directement liées.

[Mke95]

il y a 10 minutes, Daniel a dit :

Vérifier les masses carosserie...coté batterie, moteur, démarreur, alternateur....elles sont toutes plus ou moins directement liées.

Merci je vais essayer de trouver un moyen de lever correctement la voiture pour passer en dessous car avec cette structure en alu j'ai un peu peur de tout tordre