[Présentation] - Jerome Stage 1

[Jerome Stage 1]

Pseudo : Jerome Stage 1
Prénom : Jerome
Age : 40
Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : 

 Clermont-Ferrand

Métier/Etudes : Chauffeur PL

 

Vos voitures actuelles : A3 8L 1.8T 180

Vos anciennes autos : A3 8L 1.8T 150, Golf 2 GTI 16s

 

Des passions : La conduite  , surtout sur piste !

 

Comment avez vous connu ce forum ? J'ai souvent eu besoin d'informations pour bricoler ma voiture et j'ai trouvé beaucoup de solutions ici.

 

Pourquoi y êtes vous inscrit ? Je commence à bien connaitre le 1.8T, si des fois je peux aider à mon tour des personnes qui rencontrent les mêmes problématiques que moi...

 

Votre première impression ? Très bonne, comme à chaque fois que j'ai consulté ce forum d'entraide.

 

Autres (texte libre)... : 

 

[La Menace]

[Esquirou]

[Jerome Stage 1]

Merci à vous !!

 

[JulioDu26]

Bienvenue !

 

Je me posais une question , le turbo du 1.8T 180 est il différent de celui des s3 ?

 

Car en théorie , ce 1800 peut sortir 225cv " avant reprog " sur les s3 PH2...donc plus de 260cv en stage 1 .

 

Comment se fait il que tu ne sortes " que " 210cv ...?  Y a t 'il des differences de conception entre les 1.8T 150/180 et ceux de s3 ?

[Jerome Stage 1]

Le 08/04/2020 à 12:32, JulioDu26 a dit :

Bienvenue !

 

Je me posais une question , le turbo du 1.8T 180 est il différent de celui des s3 ?

 

Car en théorie , ce 1800 peut sortir 225cv " avant reprog " sur les s3 PH2...donc plus de 260cv en stage 1 .

 

Comment se fait il que tu ne sortes " que " 210cv ...?  Y a t 'il des differences de conception entre les 1.8T 150/180 et ceux de s3 ?

 

Salut Julio et désolé pour cette réponse tardive.. 

 

Les turbos de la 180cv et du S3 sont effectivement de conception différente. 

 

De plus le circuit de suralimentation de la 180cv ne bénéficie que d'un échangeur quand le S3 en utilise deux. 

 

 

[JulioDu26]

Ceci explique cela , merci de ton explication !