boite tiptronic qui se vide en quelques minutes

[meljo]

bonjour à tous,

en partant ce matin et après avoir parcouru 5km, j'ai trouvé que la boite patinait un peu, ce qui est inhabituel.

3km plus loin, j'étais à l’arrêt sur le bord de la route en train d'appeler la dépanneuse ...

voiture arrivée au garage, le verdict tombe : la boite s'est totalement vidée en moins de 10km et le dessous de la voiture est totalement couvert d'huile (il y en a jusqu'aux roues).

le garagiste remet 2 litres dedans et me dit que la fuite se trouve à la jonction moteur/boite (ça ne vient pas d'une durite qui va au radiateur).

quelqu'un a déjà eu cette panne ?

selon vous, la boite peut-elle être sauvée ?

merci de votre aide.

 

 

[meljo]

j'ai trouvé un cas similaire sur un autre forum généraliste. malheureusement il n'a jamais reçu de réponse.

l'auteur du post met en cause le convertisseur ou le joint spi de sortie de boite.

si c'était le joint spi, ce serait pas plutôt de l'huile moteur qui coulerait ?

[I_Phil_Good]

En tout cas, ça sent la grosse inter pour changer du gros joint dans l'ensemble moteur/boite 

[alfnomad]

Alors... pour avoir fait subir ça à ma boite... Je peux te dire qu'elle a plus jamais été pareille après...

 

Bon... moi, elle s'est vidée par le bas... et elle a roulé un peu.

Je m'explique

1° mon meilleur ami a pris un pavé et dégommé le carter...

2° Vu qu'il a minimisé les éventements, j'ai même pas regardé sous la voiture quand je l'ai récupéré...

3° J'ai fait 124km sans incidents notoires (2*62km, allé retour boulot) vu qu'il faisait noir quand je suis parti bosser... et noir quand je suis rentré du boulot... j'ai toujours rien vu...

4° en allant bosser le lendemain, au bout de 50 bornes j'ai entendu un sifflement, genre le compresseur d'une américaine superchargée...

5°en sortant du boulot j'ai vu la flaque d'huile et j'ai fait dépanner la voiture jusque chez moi pour remplacer le carter de boite...

6°N'ayant pas bien compris la procédure de vidange d'huile... j'ai démarré avec 2 litres de moins... j'ai fait un essai sur le terrain sur lequel j'avais fait les travaux... la boite a patiné sévere, et est passé en 4emme et en défaut au bout de 20 secondes...

7°Depuis, j'ai fait 3 vidanges complètes, tiptop avec la procédure... rien à faire... la boite continue à siffler et la 1ere et la seconde patinent si j'accélère à fond... fait des accoups... principalement à froid et en montée... si je me gare dans mon allée de garage qui est une belle coté, la boite se met en sécurité, tourne dans le vide

Le seul moyen que j'ai trouvé pour continuer à rouler avec est de faire un "sur remplissage", donc la même procédure que celle précognisée par le constructeur mais avec la voiture levée à l’arrière

 

Ce n'est pas le grand luxe... mais ca roule le temps de faire un swap boite manu... la mienne arrivera par bateau d'ici 2 mois des états unis...

Bon aussi... C'est une S6... Et donc ça valait le coup