Conseil achat A3 1.8 tfsi 160

[OffLine]

Bonjour tout le monde !

 

Pour mon premier post, je viens vers vous pour avoir des avis et des conseils par rapport à l'achat d'un A3 1.8 tfsi 160 de 2008. 

Voici le lien de l'annonce: https://leboncoin.fr/voitures/1573910281.htm

 

Le propriétaire m'assure avoir les différentes factures d'entretien et je vais aller la voir demain normalement donc j'aimerai savoir dans un premier temps si le kilométrage est trop élevé pour ce moteur ? Et je me demande si c'est bien une boîte BVA comme le propriétaire le dit car d'après quelques recherches sur internet j'ai trouvé des boîtes S-tronic sur ce modèle . J'avoue que je commence à mis perdre niveau boîte donc si quelqu'un pourrai m'éclairer sur ce sujet ça serai cool!

Je suis ouvert à tout avis (prix, fiabilité...), conseil concernant cette voiture.

 

Bon dimanche à vous ! 

[Invité]

Bonjour

 

C'est bien une S-tronic dessus.

 

Le kilométrage est trop élevé pour ce type de moteur, dans le sens où tu risques d'être dans les gros frais...d'où le prix de vente, elle est plus proche de la fin de vie qu'autre chose

 

De plus à voir, mais ces moteurs ont un soucis de conso d'huile importante, à voir s'il est concerné ou à rectifier le problème (très onéreux).

 

Personnellement je passerai mon chemin sur ce bloc moteur, mais comme tu le sens après.

[Bap33]

Il me semble avoir lu aussi qqs cas de problème de tendeur de chaîne de distribution. Mais de là à dire que ça concerne la majorité des blocs 1.8 TSFI... 🤔🤨

Pas sûr... Pours et Contres à bien peser...

 

 

[Invité]

+1 @Bap33 ça dépend duquel elle est équipée, faudrait vérifier, j'en ai pas parlé car plus complexe.

[MIGUEL51]

Salut
Bon moteur le 1,8 Tfsi mais attention à la consommation d’huile et quelques soucis de tendeurs de chaîne.
Même soucis sur le deux litres d’ailleurs.

[OffLine]

Finalement j'ai passé mon chemin quand le propriétaire m'a dit qu'il y avais que deux vidanges de boîtes de faites en 215000 km, dommage en essai routier c'était vraiment pas mal mais bon je vais continuer à chercher !

Si vous avez des blocs moteurs sur A3 essence bien sûr à me conseiller n'hésitez pas 

 

Merci pour vos réponses !

Modifié 4 mars 2019 par OffLine

[Invité]

Tu as bien fait !

 

Tu souhaites une essence uniquement ?

[OffLine]

En priorité je préférerai une essence clairement, après si je tombe sur une bonne affaire diesel pourquoi pas!  Mais bon le diesel maintenant ce n'est pas le bon plan j'ai l'impression nan ? 

[Invité]

Le diesel sera toujours plus économique pour les gros rouleurs, car quasiment le même prix que le SP95 E10 (qui n'est pas forcément bon pour tous les moteurs essences)...

 

Et en ce moment, le gouvernement fait l'inverse des années 70 où ils obligeaient tout le monde à acheter du diesel...maintenant c'est l'électrique, mais clairement pas au point et plus polluant pour l'instant (coup de fabrication, énergie non renouvelables etc...).

 

Donc tout dépend ton usage et ton budget

[OffLine]

Oui c'est clair qu'un diesel reste économique pour les gros rouleurs. Je fais à peu près 25000km par an donc ça pourrai le faire.

Je trouve les moteurs essence plus "sain", j'aime pas entendre un moteur diesel claqué 

 

Après c'est clair que les moteurs diesel récent et bien entretenu tournent aussi bien qu'une essence mais je sais pas si j'aurai le budget pour un bon diesel 

[Bap33]

@OffLine, Si tu restes sur un 1.8 TFSI, attention à ne pas prendre une S-Tronic 7, sauf si elle a bien bien bénéficié des opérations de rappel. Les 1ères boîtes DQ200 ont connu pas mal de problèmes, qui sont désormais résolus.

[Invité]

le combo 1,8/ dsg est le pire que l'on puisse imaginer

 

Si tu veux une diesel @OffLine je vends la mienne ^^

[OffLine]

@Bap33, Ah merci pour l'info c'est bon à savoir ! 

@Gendy, Tu as une annonce de ton A3 ? 😉

[Invité]

Bien sur

https://www.leboncoin.fr/voitures/1566009767.htm/

 

[TUCHE]

En plus le 2l 170cv Quattro sa donne la banane  mais côté moteur qui claque (enfin qui fait du bruit) ...

[Invité]

Je le trouve discret le CR, ce n'est pas le IP qui lui est très bruyant (l'ancienne génération)

[TUCHE]

Ah mea culpa j'ai une IP et c'est plutôt disons "bruyant" et brusque aussi paraît il ! (j'ai pas essayé en cr pour voir la différence !)

 

Bonne vente gendy 

 

 

 

[OffLine]

Beau petit A3 ! 👍 Mais hors budget pour moi ! Comment on différencie un CR d'un IP ? A l'année ?

[Bap33]

il y a une heure, OffLine a dit :

Beau petit A3 ! 👍 Mais hors budget pour moi ! Comment on différencie un CR d'un IP ? A l'année ?

Oui, pour faire simple les CR sont apparus en 2009 avec les modèles FL.

[Invité]

A voilà @TUCHE je comprends mieux ta remarque , je m'en doutais et c'est pour ça que j'ai expliqué la différence des moteurs

 

Quel est ton budget max @OffLine ?

[OffLine]

@Gendy J'ai un budget de 6500/7000€ environ, c'est compliqué de trouver un A3 avec minimum 140cv en dessous dès 200000km dans ma région pour l'instant 😂

[Invité]

Ah oui, il faudrait que tu puisses atteindre au moins les 10 000€ pour avoir une A3 convenable !

[OffLine]

Oui je vais attendre, économisé pour avoir quelques choses qui en vaut la peine 😊

[TUCHE]

Avec pas mal de patience tu devrais trouvé  après il ne faut pas hésiter à bouger un peu loin et être assez réactif 

 

J'ai été cherché la mienne a la frontière suisse et vu l'état du bolide, je ne regrette pas mes déplacements 

 

[OffLine]

Yes j'ai commencé à élargir la zone de recherche je vais prendre le temps je ne suis pas pressé de toute façon, j'ai pas envie de me précipiter pour au final le regretter 😂

[Invité]

Bon choix

[Bap33]

Le 05/03/2019 à 21:39, TUCHE a dit :

Ah mea culpa j'ai une IP et c'est plutôt disons "bruyant" et brusque aussi paraît il ! (j'ai pas essayé en cr pour voir la différence !)

 

Bonne vente gendy 

 

Pour avoir eu un TDI 140 IP, puis 2 TDI 140 CR, l'IP est effectivement plus bruyant. Il claque un peu plus à froid sans pour autant avoir le même niveau d'émissions sonores, que les vieux diesel atmosphériques.

Ils ne sont pas vraiment brusque, c'est plutôt les CR, qui sont plus linéaires avec une courbe de couple, qui est plus régulière tout en étant un peu plus "pleine".  Au final, ça accélère un chouia mieux, mais comme c'est plus linéaire, c'est un peu frustrant, on a l'impression, que ça pousse un peu moins fort. Il faut vraiment regarder les chronos pour s'en convaincre, mais on ne parle que de qqs dixièmes de secondes.