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Posté(e)

bonjour a tous !

me revoilà âpres mes miséricordes..... :meanie:

changement de modèle ,j ai évoluer....2 porte en plus,un grand coffre,et le comble 2 cylindre et un turbo en plus :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

je viens d acquérir un a6 2.7t quattro de 2002 avec 145000 km

ps j arrive pas a mettre de photos???

Posté(e)

Salut et bienvenue.

 

Pour les images, il faut les héberger sur un site genre casimage ou hostpics et poster les liens correspondants. Ou utiliser une appli pour phone, tapatalk ou qqch de ce genre.

 

@toute

Posté(e)

bon pour les photo cela attendra !

j ore besoin d avis sur des amortos, ligne echapement et freinage !

Posté(e)

Le plus simple pour les photos c'est avec tapatalk

Posté(e)

merci mais sa ne marche toujours pas ! je suis aller sur le site transferer la photo j ai le lien url.... je le copie mais pas moyen de le coller dans le poste ou ajouter une photo ou ajouter un lien !!! :mur:

Posté(e)

Tu clique sur l'onglet photo, une fenêtre va s'ouvrir, tu y colles ton lien direct et ça ne fonctionne pas?

Posté(e)

non sa ne marche pas !!

onglet photo c bien inserer une photo ??

sinon quelqu un a du milltek de montee et sa donne quoi ? cata ou non ?

Posté(e)

bon maintenant je veut des infos sur :

j ai bras de suspension av et arr,biellette de direction a changer je voudrais avoir des retour sur différentes marque ,febi /miele/origine audi

mellieur rapport qualite /prix

Posté(e)

sympa ton bi !!

 

pour la suspension , du bilstein B8 :bien:, en passant sur des ressorts sports (car là, tu sembles en chassis confort, un peu haut sur patte)

pour les bras de suspension , du lemförder

 

par contre, si tu montes du Millteck je suis interessé par une video avant / apres !

Posté(e)

burny n allont pas trop vite !!!lol dans tout les cas elle va etre demonter completement et remonter !!!!moteur/boite/abre de transmission/pont arr/berceau.....en gros y aura plu que la caisse....

deja les bras ....!!!!.j ai vu du miele qui fesait des kit assez complet !!mais je voudrais savoir ce que sa vaut comparer a l origine ???

ensuite les armorto je pensait au b 12 et la question qui viendra c le niveau d abaissement que je veut ....pas trop bas ny trop haut en sachant j ai deja de cote des jantes origine s6 en 18 ronal et je veut pas que sa soit un bout de bois quandmeme .....

Posté(e)

et pour l échappement d origine pas de prob mais une fois remonter a mon avis je n aurait pas juste le bruit simple d une ligne .....car descente de turbo /turbo /collecteur /admission air risque d alteree la sonorite .... :icon_smile:

et le plus chiant c que je suis obligée de me promenée sur 2 forum

a6 pour l esthétique et le châssis

rs4 pour motorisation ...

Posté(e)

Il y a des biturbo avec de belles préparations dans cette section aussi...

Mais je te l'accorde, chez les B5 c'est la folie!

Posté(e)

ne tkt pas françois !

je suis "née" ici donc je reste ici !!!je vais juste me promenée histoire de voir différentes config!!! :icon_razz: :icon_razz:

mais je vais avoir besoin de votre aide pour rendre jaloux les proprio rs4 :tourne: :tourne: :tourne:

Posté(e)

Salut, jolie Bi-turbo en effet. Bon courage pour le taf, car tu vas en avoir.

 

Déjà faudra que tu commences par la peinture intégrale des PC.

 

Oui pour les anciennes photos, c'est galère car elles ne sont plus hébergées.

Posté(e)

 

 

Déjà faudra que tu commences par la peinture intégrale des PC.

 

 

Pourquoi ? C'est bien comme ça aussi

Posté(e)

Pourquoi ? C'est bien comme ça aussi

Oui pardon, c'était un avis personnel mal exprimé.

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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