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Posté(e)

Bonjour à tous,

 

J'ai cherché sans succès sur le forum donc je lance ce topic ...

 

Sur mon S5 V6T de 2012, j'ai un problème avec mon ventilateur moteur qui tourne et fait un boucan monstre au bout de 5 km environ (depuis ce weekend). L'aiguille de température est à 90°, rien d'anormal au niveau conduite... Quelqu'un aurait une idée sur ce comportement ?

 

Cdt, Séb

Posté(e)

Regarde si le contour du Ventilateur n'est pas brisé, si il est il faut le changer!

Posté(e)

je l'ai déposé chez un spécialiste Audi ce matin ...

on m'a parlé d'une sonde d'air défaillante, j'attends le diag ...

Posté(e)

Problème dû à la climatisation selon le garagiste ... il me fait une recharge ce samedi.

Le hic c'est que sur le chemin du retour l'aiguille de température commence à flirter avec le haut.

Posté(e)

Hum...... Je vois pas depuis quand une clim vide pose des problème. Si elle chauffe évite complètement de rouler avec. Et sois sur que ça soit ça avant de payer une recharge de clim. Ça serait pas la première fois qu'un garagiste Audi soit à l'ouest... Enfin pour ma part une voiture qui chauffe ou même qui fait du bruit ne peut pas avoir de rapport avec une clim vide

Posté(e)

Problème dû à la climatisation selon le garagiste ... il me fait une recharge ce samedi.

Le hic c'est que sur le chemin du retour l'aiguille de température commence à flirter avec le haut.

C'est ton Thermostat qui est mort... faut le changer! touche pas a la clim sert rien.

Posté(e)

Je la dépose au garage demain ... je vous dirais la cause exacte

Merci pour vos observations

Posté(e)

Effectivement je ne vois pas le rapport entre la clim et le fait que la voiture chauffe....drôle de garagiste. Lorsque j'ai acheté mon S5, il avait besoin d'une recharge.Mise à part le fait qu'elle s'était mise en sécurité vu le manque de gaz, je n'ai jamais eu de problème de chauffe.

On va attendre la suite des évènements.

Posté(e)

quand khier soir elle a chauffé alors que la clim était éteinte.


oups, je reprends

le ventilo se déclenche et tourne doucement quand la clim est éteinte mais quand je l'allume, le bruit est plus fort.

hier soir elle a chauffé avec la clim éteinte.

Posté(e)

Le mécano m'a dit pompe a eaux quand je l'ai déposé... j'attends son verdict

Posté(e)

Le verdict est tombé. C'est le thermostat qui déconne ... il alimente mal ses durites ce qui fait monter la température... du coup j'ai opté pour un changement de la pompe a eaux en même temps, elle a jamais été changée.

Posté(e)

Donc c'est le calorstat qui reste fermé, et qui empêche le liquide de refroidissement de circuler ? c'est ça ?

Posté(e)

Oui c'est exactement ça.

Je l'a récupère aujourd'hui normalement...

Posté(e)

Salut les gars

J'ai récupéré la voiture jeudi soir du coup...

750 au total: en pièce ça donne 81 pour le carlostat, 82 la pompe à eau, 40 la courroie ...

J'ai fait faire une vidange en plus et d'autres petites interventions... elle roule nickel ...

merci pour vos réponses en tout cas.

Et bien sûr 400 de main d'uvre aussi, ils ont démonté la face avant du véhicule...

Intervention faite chez un spécialiste de véhicule allemand.

Ça doit être un peu plus chez Audi, à voir ?

Posté(e)

Oh oui, ça aurait été plus cher Audi... Tu as eu un tarif raisonnable.

Posté(e)

Oui effectivement c'est un prix correct.

Ce mécano est un spécialiste des voitures allemandes et ancien chef d'atelier, il a bossé à villacoublay.

Il se trouve à pontault Combault dans le 77, il est collé au Midas près du centre commercial carrefour...

Posté(e)

Ah je ne le connais pas celui-là, la prochaine fois que je passe à Pontault j'irai voir ça.Moi, j'ai l'habitude d'aller chez Eurofac à Chelles, ils travaillent bien et sont bien moins cher que chez Audi.

Posté(e)

Pour être précis :

SAS Auto RG, 28 rue Raoul Dautry, 77340 Pontault Combault.

 

y'a un gros panneau MOTUL à l'entrée, on peut pas le louper.

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