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Posté(e)

Bonjour

Je possède une A4 2.0 TDI 143Cv de 2010. J'ai le voyant "système de contrôle des gaz d'échappement" allumé. Verdict du garage, remplacer les 3 sondes lambda. Après avoir passer un peu de temps sur divers forums pour comprendre de quoi il s'agit, je comprends qu'il y en a 1 ou 2, mais rien sur cette 3ème sonde. Quelqu'un pourrait il me dire combien il y a sur ce modèle de véhicule?

Merci

Posté(e)

Salut,

 

Je pense qu'il y en a 2 : une en amont et une en aval du catalyseur.

L'autre sonde doit être une sonde de température.

Que dit le diagnostic; Sonde B1 S1 ou B1 S2 ou autre chose ?

@+

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour

Le defaut a disparu et reapparu plusieurs fois sans rien faire. Il est revenu depuis maintenant 1 mois et semble ne plus disparaitre. Je dois retourner au garage pour un nouveau diagnostic, le premier datant un peu.

A l'epoque le diagnostic indiquait les codes defauts P2454 et 2453. En cherchant sur le net j'ai vu que ces 2 codes defauts concernent le capteur de pression différentielle... du coup je ne vois pas le rapport ni avec la sonde lambda, ni avec la justification du remplacement de 3 sondes...

Posté(e)

Salut,

 

Le capteur de pression différentiel G450 mesure la différence de pression (deltaP) entre l'entrée et la sortie du catalyseur ; ce qui permet de déterminer le taux de colmatage du catalyseur et déclencher au besoin une régénération commandée par l'ECU.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18885/P2453/009299

Pour trouver ce capteur, il doit y avoir un tube en entrée catalyseur et un tube en sortie. Ces 2 tubes vont jusqu'au capteur différentiel. Le capteur différentiel indique ensuite les données qu'il a recueillies et les transmet à l'ECU.

Comment contrôler le G450 suite au code P2453 que tu as relevé ;

http://vag-repair.com/controler-capteur-pression-differentielle-g-450/

 

En plus de ce capteur, il doit y avoir une sonde lambda amont (B1S1) et une sonde aval.(B1S2) en entrée et sortie de catalyseur

@+

Posté(e)

Merci, tes explications sont très claires.

Mais sur la base des 2 défauts P2453 et P2454, je ne comprends pas pourquoi il faudrait changer aussi les sondes lambda. Si elles étaient défectueuses, des défauts relatifs à ces sondes ne devraient ils pas apparaitre aussi?

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