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Posté(e)

Salut,

 

Vcds ne permet que d'incriminer un composant ou le faisceau de câblage qui arrive à ce composant.

Pour diagnostiquer un fil endommagé, il faut impérativement le schéma électrique propre à ton véhicule et identifier les connexions et les fils constituant le faisceau entre ce composant et le calculateur qui le gère.

La recherche de panne s'effectue ensuite au multimètre.

@+

Posté(e)

Avec le VAG com, tu peux tester les circuits, mais pas savoir OU est la coupure .

Pour les Schéma, idem, personne n'a ( ou ne donne ? ), du coup, j'ai pris un Elsawin sur Ebay pour 25€ ....

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