EGT important

[CédricL38]

Salut a tous, après avoir investi dans un vagcom je crois avoir trouvé les causes de mes coupure moteur a froid et chaud ( en sachant que la voiture redémarre qu'au bout 1 heure environ).

Mes température de sonde EGT ( canal 112) sont à 1032°c.

Aucun défaut au vagcom, je mange pas d'huile et ni d'eau et surtout pas de mélange (maio).

Donc mes questions:

 

D'ou cela peut provenir et que faire surtout?

merci d'avance pour vos réponse .

[benji6]

Et au VagCom ça ne te sort pas de défaut ?

[Audi RS4]

1032 c'est vraiment beaucoup

Quand tu roules normal elles sont à combien ?

[cdtkoenig]

1032, c'est pas la t° maxi qu'elle affiche: sonde H.S.

[CédricL38]

Alors j'ai aucun défaut au Vagcom, sauf G28 car le moteur coupe en roulant donc il n'a plus le signal normal.

Apres en roulant normal ou au demarage les egt sont a 945°C.

Apres la température max et 1025°C, je pense quelle me coupe le moteur vu la température.

je ne sais pas si elle sont hs ou si il y a autre chose.

aucun défaut au vagcom, et pas de perte de puissance.

[Dinozzo]

Slt,

 

Quelles types de bougies, origines, perf ?

Valeurs de déphasage a combien ?

 

Le G28 de mémoire il me semble que c'est le capteur PMH, mais ce n'est pas lui qui génère des montées en T°.

 

Vérifie tes bougies ;)

[Audi RS4]

Tes sondes sont hs cherche pas ils ne peuvent pas être à plus de 950 au démarrage

Bizarre qu au vag com ca ressort pas

C'est quoi le cable un Ross Tech ?

Quel logiciel de Diag ?

[CédricL38]

Slt,

 

Quelles types de bougies, origines, perf ?

Valeurs de déphasage a combien ?

 

Le G28 de mémoire il me semble que c'est le capteur PMH, mais ce n'est pas lui qui génère des montées en T°.

 

Vérifie tes bougies ;)

 

Alors mes bougies sont des origines et elle sont nickel , valeurs de déphasage a froid -2 et -3

[CédricL38]

Tes sondes sont hs cherche pas ils ne peuvent pas être à plus de 950 au démarrage

Bizarre qu au vag com ca ressort pas

C'est quoi le cable un Ross Tech ?

Quel logiciel de Diag ?

alors la je viens de contrôler le paramètre 112 je suis déjà a 1030°C, alors que j'ai même pas démarré l'auto.

Apres mon cable et un Ross Tech avec le logiciel VCDS.

Y a t'il un moyen de supprimer les sonde pour un test, pour être sur que c'est bien les sondes EGT la cause?

[cdtkoenig]

950° au démarrage !!!! D'accord avec les autres, pas bien possible :reflexion:

 

1030°!!!! ça commence à faire beaucoup de chez beaucoup :ripeer:

[Audi RS4]

Pas besoin de contrôler c'est sur sonde hs

Quand tu démarres la sonde doit monter en température elle ne peut pas être à plus de 900 degré car de mémoire le maxi avant la coupure est à 950 degré

[Dinozzo]

Tes sondes EGT sont hs.

Ce sont des valeurs de sécurité , le calculateur est en mode dégradé

[CédricL38]

Pas besoin de contrôler c'est sur sonde hs

Quand tu démarres la sonde doit monter en température elle ne peut pas être à plus de 900 degré car de mémoire le maxi avant la coupure est à 950 degré

Alors je viens de faire le test démarrage a froid, les EGT sont a 940°C et le logiciel VCDS n'arrive pas a afficher les valeur en dessous de 940°C.

 

Tes sondes EGT sont hs.

Ce sont des valeurs de sécurité , le calculateur est en mode dégradé

 

Apres je pense pas être en mode dégradé car quand elle redémarre, la voiture souffle a plein poumon (1,55 bars).

Quand elle se coupe et que j'essaye de démarré, j'ai le défaut G28 qui viens.

J'ai tester en ohm mètre le capteur PMH, j'ai 0,74 K ohms au lieu des 0,86 k ohms.

Donc j'ai commander le capteur PMH, et on verra bien.

Je vous tiens au courant d'ici la fin de semaine, si ma belle noir a la forme ou pas.

Et merci de votre aide, cela deviens rare de nos jours.

[Audi RS4]

De toute façon il faut changer tes 2 sondés de températures.

[CédricL38]

Voila l'auto fonctionne de nouveau, c'était bien le capteur PMH le problème.

Passage au vagcom pour voir les EGT, et tous et revenu dans l'orde.

je suis un homme heureux.

Encore merci de votre aide et de votre temps.

 

Poste a fermé.

[Audi RS4]

Bizarre je vois pas le rapport entre le capteur pmh et les sondés de températures

[Dinozzo]

Je suis du même avis :secret:

[Vince67]

Peut être qu il a une reprog qui ne tient pas compte de la température des egt?

[Dinozzo]

Même reprog la valeur des EGT est, je pense, indispensable de plus ça confirme aussi les valeurs lambda sur le fait de tourner riche ou pauvre via la T° d'échappement

[Vince67]

je suis d'accord avec toi.

 

J'ai eu vent de certains mappeurs qui shuntait l'info en provenance des egt, du coup qqes mois après surchauffe et bim collecteur qui part en morceaux dans le turbo...

[Audi RS4]

D accord avec Vince pour le shunte des valeurs egt

[Dinozzo]

Faut être idiot pour shunter ce genre de sécurité.......au final ça revient à supprimé le mode dégradé du calculo :nixweiss: