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Posté(e)

Hello a tous,

 

bon bah me revoila avec des anneaux....

je me suis inscrit il y a deja fort longtemps mais n'ai jamais poste beaucoup de chose( 6messages c'est pas lourd )

comme je vous disais, me revoila chez AUDI....

je me suis inscrit a l'epoque ou j'avais une A3 (de 2007) en TDI 170 exclusive line....

puis je suis parti pour un amour de jeunesse.... en effet j'ai eu une mustang de 2007.... poulala.....

en meme temps j'ai racheté l'ancienne voiture de mon pere (1ere main), une audi A6 3.0L TDI quattro de 2005 qui a a ce jour 520 000km (oui il a fait de la route et moi aussi)

mais celle ci est en train de rendre l'ame.... sniff.... la boite est HS.... pas de chance....

et voila en plein dieselGate j'achete un Q5 de 2011 qui a 100 000km et qui est bien sur concerné mais pas peur..... des que je l'ai je vous en dirais plus..... et photo a l'appuis....

quelques modifications en prevision....

 

ah oui en bon fan de la marque j'ai eu avant l'A3 un TT 180 de 2000 quelle sacre caisse ca aussi...

a cote de ca etant toujours a fond ds les ricaines j'ai dans le garage une Dodge challenger 1970 avec le gros 440ci delivrant un petit 350ch.... la pour la pollution ..... ;)

Posté(e)

se sont de belles voitures et j'ai enfin réalisé mon rêve une grosse ricaine avec beauuuucoup de chevaux :)

et d'ici peu je vais encore changer :)

Posté(e)

Ça m'a toujours attirer les ricaines mais bon c'est pas toujours évident à entretenir et puis faut un garage ect

 

J'ai un pote qui avait une plymouth fury un peut préparé😍

 

Tu as raison faut se faire plaisir tant qu'on peut☺

Posté(e)

alors en ce qui concerne la mustang il n'y avait rien de plus simple..... ya jamais eu de casse dessus, malgre les conneries sur circuit :)

question entretien --> le plus chiant trouver l'huile de la 5/20 que je commandais sur internet en allemagne.

apres les ampoules idem commande internet les pneus pas c'est des pneus.....

bref rien d'extraordinaire j'ai fait les plaquettes moi meme

en gros elle me coûtait en entretien 150€ par an....

 

La dodge c'est beaucoup moins simple car les pieces Dodge sont relativement cher, la conso fait vraiiiiiiment mal ( un tit 40l au 60...miles )

c'est gros et long.... bcp de parking me sont interdit due au gabarie de la voiture.... de memoire elle fait 5m70 pour quasi 2 de large

 

 

une chose que j'aime par contre avec ce type de voiture c'est qu'il y a un vrai respect de celle ci.....

jamais eu un con se garant a grand coup de pare buffle jamais eu de co****ard mettant un coup de clé .... rien et les gens admiratif devant...

meme les flics m’arrêtaient juste pour la voir et me demandaient de repartir plein gaz...

Posté(e)

Oui je parlai surtout pour les anciennes effectivement.

 

C'est pour ces nombreuses raisons que je ne me suis pas laisser tenter mais peut être un jour...

 

Les stang récentes sont abordable et effectivement assez simple en entretien de ce que m'avait dit un proprio.

Posté(e)

Visiblement, tu participes à des rassemblements avec cette superbe auto. Au plaisir de la voir en vrai au rasso de Thoiry que tu connais peut-être (sinon, tu peux jeter un œil à la fin de mon topic pour te faire une idée et l'ambiance est très bonne).

Posté(e)

j'aide une fois de temps en temps un ami qui a une ecole de pilotage sur americaines du coup j'y vais avec celle la.

mais oui avec plaisir je vais passer avec la mamie

Posté(e)

j'aide une fois de temps en temps un ami qui a une ecole de pilotage sur americaines du coup j'y vais avec celle la.

mais oui avec plaisir je vais passer avec la mamie

Surtout qu'il y a pléthore de Mustang et Corvette, mais pas de beaucoup de Challenger ou Camaro.

Posté(e)

des challenger en france il n'y en a quasi pas..... je connais pas mal de personne sur du MOPAR mais il y a quasi pas de challenger.... le MOC (mopar owner club) estime a une centaine Française

Posté(e)

ohhh oui.

 

Bon bah voila je suis allé cherché mon Q5 hier a Montpellier.

Il s'agit d'un Q5 TDI 140 quattro de juillet 2011(alors je sais pas si c'est du ambition luxe ou autre équivalence) qui vient d’Allemagne a l'origine...

dans les grandes lignes:

tout cuir Milano avec sièges sport a l'avant et chauffant

j'ai les xenons

le coffre électrique

le MMI mais j'ai pas encore tout comprit aux différences mais j'ai la carto 3D, le Bt, le DVD, le téléphone l'emplacement pour 2SD....

radars AV/AR

équipe en jantes de 17"

le systeme Audi Drive Select

 

ca c'est le plus visible....

 

dans les changements en prévisions

contour d'antibrouillard chromé

modif via vag com

mise en place d'une camera de recule

mise en place des retros intérieur et extérieurs en electro-chrome (c'est possible?)

changement des phares avant et arriere

passage en siege électrique si pas trop cher

 

je vosu joints quelques photos

Posté(e)

je suis au taff.... je vais vous faire des photos un peu mieux

Posté(e)

voici ce que je trouve comme codes:

E0A = No special edition
7D5 = DVD player
4VE = Two 3-point seat belts and one static lap belt in third row of seats
6XE = Exterior mirrors: electrically foldable and electrically adjustable/heated
5SL = Left exterior mirror: aspherical
6TS = Right exterior mirror: aspherical, large viewing field
1KW = Disc brakes, rear
J0P = Battery 580A (105 Ah)
1LA = Disc brakes, front
1AT = Electronic stabilization program (ESP)
1BL = Suspension/shock absorption (closed-loop)
3FA = Without roof insert (standard roof)
7TL = Decorative inserts
7X4 = Park distance control, front and rear
F0A = No special purpose vehicle, standard equipment
8GU = Alternator 140 A
0G1 = Gearshift lever
0YD = Weight range 4 installation control only, no requirement forecast
0JE = Weight category front axle weight range 5
TM4 = 4-cylinder diesel engine 2.0 l unit 03L.M
5KA = Three rear seats
8BP = Bi-functional headlight with gas discharge lamp
U2A = Instrument insert with km/h speedometer,radio-controlled clock, tachometer and trip odometer
X0A = National sales program Germany
1N3 = Speed-related variable steering assist (Servotronic)
1XW = Leather trimmed multi-function sports steering wheel
8Q3 = Automatic headlight-range adjustment dynamic (self-adjusting while driving)
9Q8 = Multi-function display/on-board computer
8Z5 = Not hot country
D92 = 4-cyl. turbo dies. eng. 2.0 l/105 kW 4V TDI common rail Base engine is TH3/TG3/TL4/TM4/TP4
7T6 = Navigation system (MID)
C4T = Alloy wheels 8J x 17
7K6 = Flat tire indicator
4X3 = Side air bag front with curtain air bag
VJ1 = Reinforced bumpers
3L3 = Manual height adjustment for front seats
4KC = Side and rear windows in heat-insulatingglass
3Y4 = Roll-up sun screen for rear side windows
4K4 = Radio remote controlled central locking
SD7 = Presentation vehicles for special subsequent marketing activities
1SA = Without additional front underbody guard
7MG = Emission standard EU5
Q1D = Sports front seats
4GF = Windshield in heat-insulating glass

mais ca me dit pas quelle MMI j'ai :(

un tit coup de main?

Posté(e)

c'est noté je vais changer ca.

bon j'ai un HDD dedans.... l'ancien proprio avait de la country dedans :vomi:

va falloir que je fasse la mise a jour, mais j'ai pas acces a la partie zone telechargement

Posté(e)

Bon j'ai eu confirmation il s'agit d'un MMI Advanced... youhouuu

Posté(e)

voila j'ai eu mon cable VAG-com.

premiere modification

rien de bien mechant mais pour tester le cable c'est pas mal....

balayage des aiguilles du compteur..... j'ai toujours aimé ca :)

prochaine etapes le MMI.....

Posté(e)

Ohhhh que oui, surtout avec tous les tutos et autres modif qui sont présentés ici....

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