Problème "grosses" vibrations audi A4 B6 2.5 tdi 163

[Ckase]

Bonjour à tous !

 

Je viens vers vous car j'ai un problème avec l'audi dont je suis propriétaire depuis quelques mois.

C'est une a4 b6 avant de 2003 en V6 tdi 163cv avec 235000km au compteur.

Depuis maintenant presque 1 mois, elle est au garage pour une recherche de panne qui reste non résolue pour l'instant.

 

Le problème elle qu'elle vibre beaucoup en accélération. La vibration est telle que la caisse entière est secouée et moi aussi. D'ailleurs cette vibration à fait sauter une durite du circuit de refroidissement...

Si je relache l'accélérateur il n'y a plus de vibration. A froid on sent une légère vibration que l'on voit également dans le levier de vitesse et après quelques minutes le levier vibre énormément et la caisse aussi. La voiture vibre même en maintenant la vitesse que ce soit avec la pédale ou le régulateur mais un peu moins.

Au point mort, si j'accélère cela ne vibre pas et le moteur de tremble pas...(j'ai vérifié en ouvrant le capot moteur à l'arrêt et en accélérant. Tout tourne rond...)

Actuellement le garage à changé tous les silent bloc du train avant, sans amélioration.

Ensuite le cardan gauche, sans amélioration non plus.

Les quatre pneus ont été changés également.

Ils viennent de déposer la boite pour vérifier le volant moteur qui, finalement, ne montre pas de jeu excessif pour son kilométrage. En tout cas rien qui pourrait occasionner une vibration de la sorte.

L' embrayage est sur la fin et va donc être remplacé mais d'après le garage cela ne peux pas faire vibrer la caisse pour autant. Il le change car il arrive au bout mais pourrait encore tenir. ( comme la boite est déposée maintenant...)

 

En gros personne ne trouve le problème !

 

Auriez-vous une idée sur le pourquoi de cette vibration ?

 

Merci par avance à tous.

Bien cordialement

[McFAST]

regarde le silent bloc de boite en bout de celle ci et ce lui qui est devant le moteur, les symptômes ressembles à ceux que tu décris.

 

http://forums.audipassion.com/topic/165187-tremblement-moteur-au-ralenti-et-levier-de-vitesse-qui-tremble-resolue/

[Ckase]

Bonjour et merci pour ta réponse.

Comme ils ont démonté la boite, tous les silent bloc et supports ont été vérifiés et tout est bon. (supports moteur, boite ...)

Pour l'instant le garage change l'embrayage pour voir si cela fait quelquechose mais pour eux cela ne devrait rien changer... Et ensuite, la seule idée qu'ils ont est de faire controler tous le système d'injection. Mais comme le moteur tourne normalement en accélérant à vide...

D'autres pistes ?

Merci encore

Cordialement

[exca42]

Salut,

J'ai les mêmes symptomes sur ma B6 de 2004 - V6 essence de 2004 - avec boite Multitronic.

Ca ne tremble qu'en accélérant? Et tu le ressens encore plus en montée?

 

Par contre je n'ai rien à l'arrêt - ce qui fait bien penser à un problème de transmission.

Mon garagiste avait tenté de mettre le moteur en appui d'un côté, puis de l'autre - mais ça le faisait toujours.

Courroie de distrib' remplacée, bougies neuves, ça le fait toujours.

 

Je crois aussi percevoir que ça le fait moins en virage.

Dans mon cas, les soufflets de mes cardans sont morts - donc je me raccroche à l'espoir qu'en changeant les cardans, ça s'arrêtera - mais pas sûr.

[Ckase]

Salut,

J'ai les mêmes symptomes sur ma B6 de 2004 - V6 essence de 2004 - avec boite Multitronic.

Ca ne tremble qu'en accélérant? Et tu le ressens encore plus en montée?

 

Par contre je n'ai rien à l'arrêt - ce qui fait bien penser à un problème de transmission.

Mon garagiste avait tenté de mettre le moteur en appui d'un côté, puis de l'autre - mais ça le faisait toujours.

Courroie de distrib' remplacée, bougies neuves, ça le fait toujours.

 

Je crois aussi percevoir que ça le fait moins en virage.

Dans mon cas, les soufflets de mes cardans sont morts - donc je me raccroche à l'espoir qu'en changeant les cardans, ça s'arrêtera - mais pas sûr.

Bonjour,

en effet, ca tremble en accélérant et encore plus en montée !

Rien à l'arrêt non plus.

De mon côté ils ont changé un des cardan mais sans résultat, donc l'ancien qui ne présentait pas de jeu excessif va être remis en place pour ne pas payer un cardan pour rien...

Pour ma voiture, cela ne vient pas de là...

Comme tu as une boite multitronic ça ne fait peut-être pas comme sur la méca de la mienne qui tremble d'autant qu'il y a de vibration !?

Il est dans quel coin ton garagiste ? Il a prévu le changement des tes cardans dans combien de temps ?

Perso je commence à déprimer un peu en voyant la facture s'allonger et en voyant que rien ne change...

Cordialement

[pas de bol]

Bonjour a tous,

Je suis nouveau sur le forum.

Sans vouloir dire de bêtisé ,je penserais au volant moteur,ou ,comme j'ai eu aussi les arbres a cames bien usée (soupapes peut être grippés aussi) .

maladie récurrente sur Audi et depuis plus de vibration.

Si sa peux aider bon courage a toi.

[Ckase]

Bonjour a tous,

Je suis nouveau sur le forum.

Sans vouloir dire de bêtisé ,je penserais au volant moteur,ou ,comme j'ai eu aussi les arbres a cames bien usée (soupapes peut être grippés aussi) .

maladie récurrente sur Audi et depuis plus de vibration.

Si sa peux aider bon courage a toi.

Bonjour et merci à toi !

Pour le volant moteur il a été vérifié et il est bon, pas de jeu excessif...

Pour l'arbre à cames ils y ont pensé mais comme la voiture ne vibre pas à l'arrêt...on pense que si l'arbre à cam était usé il devrait vibrer tout le temps. Et le problème est moins violent à froid qu'à chaud.

Ne devrait-il pas être présent autant à froid qu'à chaud si l'arbre à cames était usé ?

Quel était ton genre de problème ?

Cordialement

[pas de bol]

Bonjour , je ressentait quelques vibrations , et une reprise assez légère aux passage de vitesse, mais rien de choquant , personnellement , je m'attendais pas de tout à sa , c'est en démontant qu'on c'est aperçu l'ampleur des dégât .Le moteur n'allait pas tenir le choque longtemps , à oui et donc je roulait sur 3 cylindres au lieu de 6 .Mais comme j'ai dit je ne l'es pas spécialement ressentie elle avait toujours un super punch .cordialement

[pas de bol]

Excuse moi pour ma réponse partiel , la voiture avait des vibration assez légère à froid, et, à chaud, sa se ressentais un petit peu ,le problème c'est que les arbres à cames étais usé, mais j'avais 3 leviers de cassées ,donc léger cliquetis quand le moteur tournais ,mais vraiment léger .je ne pensais pas du tout avoir se problème la , à l'origine je fais une distribution ,et changer les joints de caches culbuteur a cause d'une petite fuite d'huile et la le drame ,4 arbres à cames à changés et les 24 leviers coût 1700 euros de pièces . J'espère avoir répondu à t'es questions .Cordialement .

[Ckase]

Bonjour à tous !

Problème non rèsolu pour l'instant mais ça avance.

Après test sur banc un des injecteur ne tient pas la pression et un autre est mort....lLe garage les reçoit réparés demain.

Et suite au démontage des injecteurs ils ont vu une "seule" came creusée....donc remplacement d'un des arbres.

On verra donc ensuite mais d'après pas mal de garagistes maintenant le problème vient sûrement de là. Sinon il y aura encore la pompe à injection à vérifier.

si par malheur rien n'est réglé par la suite ils ne savent plus ou regarder.

Mais bon dans l'état actuel, ça donne un moteur qui tourne sur 4 injecteurs et demi avec un came usée et une fuite d'air au niveau d'un des joints de la vanne egr...d'ailleurs j'ai demandé au passage un nettoyage de la tubulure d'admission qui est bien crade et je verrais moi même pour boucher la vanne.

A suivre donc.

Je vous dirais ce qu'il en est suite aux réparations.

Bonne soirée à tous.

[Boulette13]

Bonjour

 

J au un problème avec ma boîte multitronic sur mon audi a4 de 2003 130 cv, elle patine en début d accélération jusqu a presque 2000 t

 

Audi le dit pas de révision sur la boîte car graisser à vie,

 

Ma question: existe t il une jauge pour mise à niveau si manque d huile ?

 

Et si une vidange peut régler mon problème sachant que le psnd ne clignote pas et qu'après diagnostic approfondie rien de chez rien

 

Merci

Bonjour

 

J au un problème avec ma boîte multitronic sur mon audi a4 de 2003 130 cv, elle patine en début d accélération jusqu a presque 2000 t

 

Audi le dit pas de révision sur la boîte car graisser à vie,

 

Ma question: existe t il une jauge pour mise à niveau si manque d huile ?

 

Et si une vidange peut régler mon problème sachant que le psnd ne clignote pas et qu'après diagnostic approfondie rien de chez rien

 

Merci