besoin d aide cablage servomoteur de phare...

[j323]

Bonjour,

 

voici mon probleme, sur allroad 4B C5 l' ancien propio ou garage ont changé les phares résultat code défaut!

 

aprés recherche j' ai trouvé la (panne) ce sont toujours des xénons mais équipé de servomoteur 3 fils (orange bleu rose):

 

 

 

 

 

 

d' origine les servomoteurs sont équipés de 4 fils bleus:

 

aprés de nombreuse recherche sur le net impossible de savoir l ordre de cablage de ces 4 fils,

y aurait il une ame charitable avec des photos ou bien me dire comment brancher sachant que ces 4 fils bleus sont brancher sur les bornes 2 3 4et 6 sur la prise du phare.

 

ps.: au lieu de changer les phares j' ai l' intention de mettre des servomoteur BMW qui on l' air de s' adapter parfaitement:

 

si ca fonctionne je ferai un tutos au cas ou y en a qui ont le meme problème.

 

merci

[Burny]

cela devrait t'aider :bien:

 

[j323]

merci, pour la reponse rapide,

malheureusement j ' ai elsawin et le probleme c' est que le cablage s ' arrete aux prise des phares, ensuite ce sont ces 4 fils bleus impossible de savoir dans quel ordre ils se branchent

[j323]

je remet une photo pour mieux comprendre voici normalement le faisceau dans un phare avec servomoteur 4 fils.

la prise avec les fils bleus mais vu qu il sont entortillés on ne peut pas voir lesquel va sur la borne 2 3 4 ou 6

 

[Burny]

J'en ai un de rab.. Des que j'ai 5 min je regarde l'affectation des fils

[Burny]

Alors dans le sens servo vers connecteur principal :

Le 1 va sur le 3

Le 2 va sur le 6

Le 3 va sur le 4

Et le 4 va sur le 2

[j323]

WHAOU!

merci, Burny c' est pas pressé j' ai pas encore commandé les servomoteurs,

au passage tu aurais un avis sur mon idée de mettre ceux d une BMW?

je pense que ce sont les memes sauf la fixation qui change

[Burny]

Tu risques de t'embêter bcp...

 

Ils coûtent cher les servo audi ?

[j323]

Super!

ca faisait des jours et jours que je cherché!

 

l me reste plus qu' a savoir sur le servomoteur adaptable ce qui correspond aux 1 2 3 et 4 de la prise

celui d origine.

vu que je ne possede pas le cablage bleu d origine,j vais essayé de regarder des images,

en tout j ai avancé d' un grand pas!

merc encore

[j323]

c' est qu il coute cher, c est que la fixation n est pas la meme.

[j323]

Le 1er celui adaptable BMW

le second adaptable AUDI

le 3éme ceux montés sur mes phares

 

on voit bien que ceux BMW ont la meme fixation

[Burny]

sauf erreur, la ref pour un allroad est : 4b3 941 295, environ 100€ chez audi.

 

meme servo sur A6/S6 (V8 uniquement), sur les 4 et 6 cylindres, c'est une autre ref.

[j323]

alors moi j ' ai pour le servo à 3 fils: 4B0491295

pour moteur 4 fils: 4B0491293

 

je pense que j vais prendre les adaptables AUDI car je viens de voir que les fils sont inversé sur BMW

va juste rester le problème de la fixation qui n' est pas la meme (bride sur le 4 fils et 1/4 tour sur le 3 fils)

[Burny]

effectivement, ca colle : ma 4B0 941 293 (et non 491 293) est remplacée par la 4B3 941 245

 

l'autre ne convient pas pour celles qui ont le réglage "dynamique"

[j323]

oui 4B0941295 et 4B0941293 erreur de ma part