conseils

[roger69]

retour de mon après midi meca

 

Jai fais la vidange mis 3/4 essence verdict toujours aussi merdique

 

j ai repassé a la valise alors voila :

 

16515 tension basse circuit debit volume air ou massique (groupe 1 capteur 1)

 

16486 entre basse circuit debit volume air massique

 

17917 soupape de commande de ralenti :dysfonctionnement electrique

 

16535 tension basse du circuit du capteur oxygene ( groupe 2 capteur 1)

[roger69]

est ce que cela peut venir de ma pompe a carburant que j ai acheté sur eBay 50 euros ?

[obobo]

on dirait plutot le capteur de pression absolue qui déconne

[Burny]

le 16515, c'est un pb de sonde lambda sur le banc 1

 

le 16486 n'est pas genant pour le moment : - Fonctionnement de secours : (valeur de substitution calculée à partir de l'angle d'ouverture du papillon et du régime), d'où aucune répercussion perceptible dans le comportement du véhicule

le 17917 : Clapet de stabilisation du ralenti -N71

Répercussions possibles :

- Le régime de ralenti n'est pas dans la plage assignée lorsque le moteur est à sa température de fonctionnement

- Calage éventuel du moteur froid

- A-coups à l'accélération ou ralenti irrégulier

le 16535 renvoit vers le 16515

d'apres ce diag, je dirais que pour le moment, c'est le stabilisateur de ralenti qui t'embete

[roger69]

aujourd hui j ai démonté et remonté ma pompe comme j avais récupéré la méthode pour le montage qui n avait rien avoir avec se que j ai fait

 

la voiture a bien démarré et tenait bien le ralenti mais au bout de 5 minutes elle a calé et c est remis a deconné :mur: :meanie: :reflexion:

[uruk haï d2]

Ah mer...credi!

[Burny]

quand elle tourne, tend voir l'oreille pour ecouter s'il n'y a pas un bruit de succion, qui pourrait indiquer une durite defectueuse

[roger69]

OK je vais vérifier

[roger69]

slt a tous de retour pour vos conseils j ai acheté 1 vag com chez ross tech et j ai passé le véhicule au vag

 

résultat : http://www.casimages.com/i/141216080119458590.jpg

[roger69]

la suite http://www.casimages.com/i/141216080337340831.jpg

[roger69]

en espérant la réparer n hésité pas pour vos avis

[Burny]

potentiometre papillon de gaz... ca pourrait expliquer pourquoi elle merde des que tu joues de la pedale de droite..

[roger69]

slt burny c est repartie

 

est ce que sa se nettoie ou faut le changer?

[Burny]

je ne sais pas.. jamais fait.si tu arrives a l'ouvrir, tu peux nettoyer au nettoyant contact.

Mais a la fermeture, gaffe a l'etanchéité du capot !

[Burny]

defaut 16 505:

 

cause possible

- Présence d'humidité ou de corrosion dans la connexion à fiche du potentiomètre

- Potentiomètre défectueux

repercussion

- A-coups à l'accélération

remede

- Lire le bloc de valeurs de mesure, groupe d'affichage 04=>page 01-108

- Contrôler le potentiomètre de papillon -G69=>page 24-88

Fonctionnement : contrôle

‒ Mettre le contact d'allumage.

‒ Raccorder le lecteur de défauts V.A.G 1551 (V.A.G 1552) et sélectionner l'appareil de commande de l'électronique moteur

=>page 01-2.

‒ Lire le bloc de valeurs de mesure (fonction 08) et sélectionner le groupe d'affichage 04=>page 01-108.

‒ Observer l'affichage de la zone d'affichage 1.

Valeur assignée : 5...10°(pédale d'accélérateur en position de ralenti)

‒ Enfoncer à fond la pédale d'accélérateur.

Valeur assignée : 80...98°

Si les valeurs assignées ne sont pas atteintes, contrôler le réglage du câble d'accélérateur.

‒ Si le réglage du câble d'accélérateur est correct, contrôler le contacteur de ralenti et le remettre en état si nécessaire=>page 24-59.

[roger69]

slt burny trop compliqué pour moi tu n a pas des images avec comme pour les petits c est plus simple

[Burny]

Quoi de neuf sur cette a8?

:-D

[roger69]

bon ba pas grand chose je suis entrain de m occuper de mon a6 ensuite je pense avoir trouvé 1 garagiste compétent pour me regarder a8

 

il doit me changer l embrayage et le volant moteur de a6 ensuite a8