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Posté(e)

Bonjour à tous,

 

Sur le forum depuis maintenant quelques années et j'apprends tout plein de trucs grâce à vous tous.

 

Je vous présente donc mon futur véhicule, les photos suivront.

 

Ma troisième A3 arrivant dans moins d'un mois maintenant :rolleyes: , je prends un peu de temps pour vous la présenter. J'ai eu auparavant 2 A3 8P finition S-Line en 3 portes une en 105 cv de 2007 et l'actuelle en 140 cv de 2011 et j'ai donc tout naturellement passé commande d'une A3 Sportback qui devrait arriver le 20/06 (avec 2 mois d'avance ) dont voici les détails :

 

Marque : Audi

Modèle et gamme : A3 SB S-Line

Année : 2014

Motorisation : 2.0 TDI 150 cv

 

Options principales d'origines :

- Audi drive select

- Xénon plus et lave-phares

- Réglage automatique et dynamique de la portée des phares

- LED (Light Emitting Diodes) pour feux arrières

- Sièges baquets Cuir Nappa fin avec estampage S line

- Pack « S Line » intérieur : plafonnier noir, Applications décoratives S line

- Rétroviseur intérieur jour/nuit, boîtier dans la couleur du ciel de pavillon

- Rétroviseurs extérieurs dégivrants et réglables électriquement

- Régulateur de vitesse

- Témoin de contrôle de la pression de pneu

- Applications décoratives en aluminium brossé mat

- Climatisation automatique confort

- Pack Rangement

- Accoudoir central avant

- Fixations pour sièges enfants ISOFIX à l'arrière

- Détecteur de pression des pneus

- Détecteur de pluie et de luminosité

- Châssis sport

Et toutes les options d'origine d'une finition S-Line ...

 

Options ajoutées :

- Gris Daytona

- Audi Parking system

- Audi Sound system

- Pack Aluminium intérieur

- Pack éclairage

- Rétroviseurs extérieurs escamotables électriquement

- Pack Extérieur S line

- Suppression du nom de modèle et de la motorisation

- Vitres sur-teintées

- Baguettes enjoliveuses noires

 

Modifications Vagcom prévues (si je trouve une âme charitable) :

- Mise en scène des aiguilles

- Affichage du park assist (sans l'option)

- Chronomètre et température d'huile

- Descente Miroir côté passager en marche arrière

 

Je me sépare donc ma 8P après 3 ans et 65000km de bons et loyaux services, que du bonheur à son volant, pour mieux retrouver cette nouvelle version qui devrait tenir toutes ses promesses pour l'avoir essayée.

 

Je mettrai donc les photos dès que je l'aurai réceptionnée, l'attente est longue mais c'est ça qu'est bon :icon41:

Posté(e)

Sline et Daytona, très bon choix et bienvenue :D

Posté(e)

Belle config !

Je suis du 95 et j'ai le cable VAG, donc si tu n'es pas trop loin on peut se voir.

Posté(e)

Merci pour vos msg !

 

Avec plaisir MagicXela, je te ferai certainement signe le moment venu :jap:

Posté(e)

belle config en attente des photos

Posté(e)

Bienvenue!

 

Vivement les photos...

Posté(e)

:welco:

 

Tu as choisi quelles jantes? C'est une BVM ou S-tronic?

Posté(e)

C'est une BVM avec les jantes de série de la finition S-Line.

J'ai hésité avec les rotors, mais on les voit partout et j'ai eu peur que ça ne fasse un tantinet trop foncé.

Et les jantes de la S-Line ne sont dispo que pour la S-Line (si je ne m'abuse) et je trouve qu'elles lui vont plutôt bien ^_^.

Posté(e)

J'ai hésité avec les rotors, mais on les voit partout et j'ai eu peur que ça ne fasse un tantinet trop foncé.

Et les jantes de la S-Line ne sont dispo que pour la S-Line (si je ne m'abuse) et je trouve qu'elles lui vont plutôt bien ^_^.

 

+1

les rotors sont devenus un grand classique, dans la rue, en cc show room....ça les a tués

elles restent néanmoins magnifiques....mais trop vus maintenant

Posté(e)

C'était la même chose avec les RS4 et pourtant je les trouvent toujours aussi belles :)

Posté(e)

Bonne nouvelle, elle est arrivée chez Audi.

Le temps de faire les papiers, la livraison ne devrait plus trop tarder :race:

  • 1 mois plus tard...
Posté(e) (modifié)

Salut à tous,

 

Ca y est j'ai récupéré la belle ce matin :malelovies: .

 

Je n'ai pas encore eu la possibilité de parcourir quelques km, la concession se trouvant à 200m, mais on sent tout le potentiel qui se dégage de ce véhicule.

La livraison a été parfaite et les explication de la jolie commerciale furent complètes ;).

 

Voici quelques photos faites à la va vite. J'en mettrai de nouvelles plus parlantes rapidement.

 

2014_07_11_12_06_54_IMG_1684.JPG

 

2014_07_11_12_06_29_IMG_1683.JPG

 

2014_07_11_12_05_15_IMG_1680.JPG

Modifié par Matlaf
Posté(e)

Jolie :D

 

Mais je ne suis pas objectif :D

Posté(e)

Très belle ton A3 !

Tu nous fais voir d'autres photos de cette couleur?

Posté(e)

Félicitations, belle A3!

Posté(e)

Très belle A3 , j'adore cette couleur et ces jantes ;)

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

Merci à tous pour vos messages.

 

Déjà 1800km effectués à son bord et aucunement déçu pour le moment.

 

Par rapport à la 8P, que de changement, la finition est encore un niveau au dessus.

- La position de conduite est améliorée grâce à une multitude de réglages possible, assise, hauteur d'assise, dossier et hauteur du siège, bref il est possible d'adapter au mm sa position.

- Le pack éclairage confère à l'habitable une ambiance encore plus feutrée et on a tout de suite envie de prendre place à bord.

- Le MMI est plutôt intuitif, ma femme a tout de suite su le prendre en main.

- Une petite critique en revanche pour ce qui est des rangements intérieurs. vide poche et boite à gant en deçà de la 8P mais ça reste un détail.

- Insonorisation au top, on perçoit à peine le bruit du moteur, une grande amélioration par rapport à la 8P.

- Le volant avec méplat est topissime et ultra maniable.

 

Pour ce qui est de la conduite, je ne dirai pas rien à voir, mais pas loin. Le moteur est beaucoup plus onctueux que le 140. Nénamoins, il reprend de moins bas dans les tours et je me suis fait surprendre plusieurs fois, surtout en 2 ou en 3.

Le confort est clairement au rendez vous, j'ai l'impression que les suspensions sont moins raides et donc procurent un confort en net hausse. J'ai pu tester les différents modes du Audi Drive select, une différence notable existe entre les modes, notamment efficiency & dynamique (testé sur les petites routes de l'Aveyron & du Tarn, un vrai régal). Les 150cv sont bien là, et je me suis surpris à attendre des vitesses nettement prohibées sans m'en rendre compte. Alors, certes, elle peut paraître aseptisée pour certains, mais j'aime beaucoup. Un point tout de même en retrait concerne la taille des rétroviseurs (intérieur & extérieurs) qui sont nettement plus petit que sur la 8P, ce qui me faisait un peu peur au début concernant la visibilité, mais on s'y fait parfaitement.

A manoeuvrer, rien à dire de particulier, j'ai l'impression que le rayon de braquage et un peu inférieur mais ça reste très correct.

 

Bref, je suis conquis par ce véhicule et ne regrette aucunement mon choix, vivement les vacances et le road trip prévu, 4200km en perspective, de quoi bien se faire plaisir sur les routes d'europe :).

 

Et pour le kiff, une petite photo prise lors d'un mariage à Toulouse le we dernier ;) :

 

2014_07_30_17_51_46_IMG_1694.JPG

 

 

Et un grand merci à MagicXela pour les modifs Vag effectuées (radar de recul & check des aiguilles), un vrai plus.

Modifié par Matlaf
Posté(e)

Ah je vois que t'a déjà bien roulé c'est cool :)

Comme je te disais on sent une bonne différence entre les modes de conduite.

Et de rien pour les modifs VAG ;)

 

Bonne route à toi dans ta belle A3 !

Posté(e)

Sympa ton retour.

 

Pour les retros ca fait rire. En 2008 avec le facelift, tout le monde se plaignait de la taille trop importante des rétro. Aujourd'hui audi fait l'inverse et rebelotte :) ce n'est pas une critique loinde là car pour moi j'avais pas trop vu la difference

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