Tuto demontage et changement ampoule xenon

[bejiito]

Bonjour à tous,

 

J'ai essayé de nettoyer l'intérieur du globe xenon de titine (ce qui n'a rien donné) et du coup je me suis dit pourquoi ne pas mettre en image le démontage des optiques xenon des A4B8. (il y en a deja un mais il manque beaucoup de photos)

 

on commence par ouvrir le coffre et prendre les outils fournis.

 

 

 

on prend les tournevis et on change le cruciforme/plat par le torx (on utilise le plus gros)

 

 

 

 

on ouvre le capot moteur couper.

 

et on identifie les 4 vis de fixations du bandeau central. Pour le retirer on tire vers le pare brise.

 

 

 

ensuite on identifie les 4 vis qui tiennent le phare.

 

Ci dessous la seule vis a totalement retirée se trouve sur le dessus au niveau de la grande patte du phare.

 

 

 

Attention au 3 prochaines vis vous devez juste deviser légèrement NE PAS LES RETIRER!!!

 

pour le phare conducteur:

 

1 vis a l'angle arriere droit du phare. La vis est un peu cachée par un cable noir.

 

 

1 vis a en face du boitier metallique le plus a gauche a l'arriere du phare.

 

 

la derniere sous le grand cache plastique. (et donc visible que lorsque cache est retiré)

 

 

ensuite on retire le connecteur en appuyant tout simplement sur l'ergot. (Pas besoin d'outils)

 

 

 

Apres on retire le phare. Il va bloquer niveau calandre donc il faudra ecarter cette derniere doucement avec vos petits doigts. Aucun besoin d'outils pour ca.

 

 

 

Une fois le phare retirer tournez d'un quart de cercle le cache arriere.

 

 

 

et vous accedez à l'ampoule xenon. Tournez la également d'un quart de cercle plus declipsez le connecteur. Il suffit de tirer ca vient tout seul. Ne pas forcer c'est vraiment simple.

 

 

 

 

 

changez votre ampoule et faites les étapes inverses.

 

Pour remonter le phare ce n'est pas tres compliqué mais il faut faire attention aux glissieres du phares.

 

Ci dessous la partie dans la voiture

 

 

 

ci dessous la glissiere intégrée au phare.

 

 

Pour remettre en place le phare il faut d'abord glisser coté aile le coté du phare.

 

 

 

puis avec un peu de patience reajuster le phare dans sa glissiere. En prenant soin que les buses d'evacuation de la condensation soit bien en place (j'y reviens apres).

 

 

 

Comme je viens de le mentionner il y a 2 petits tuyaux intégrés aux phares. Ils doivent etre bien allignés avec l'evacuation.

 

 

 

 

 

 

Normalement ils s'allignent bien mais dans le doute verifiez a l'aide d'une lampe de poche.

 

Revissez bien en buter les feux, rebranchez, testez. Ca fonctionne?? Remettez le grand cache et c'est fini.

 

Pas besoin de passage en concession ni vagcom. Les butées remettent les feux a 99% de leurs anciennes positions.

 

Pour info les ampoules sont des D3S standard phillips.

Modifié 21 mai 2014 par bejiito

[Toff68]

Sympa ton tuto, bravo pour la qualité des photos, en tant que photographe amateur, j'apprécie !

[Pierrick38]

Et ce sont des 35w car au début j'avai changé avec des 55W et... Hoooo... Lol

 

[bejiito]

Merci toff

 

35w! Il s'est passe quoi quand tu as mis les 55 w

[Altarumba]

Il y a une tres bonne vidéo sur you tube.

Le mec, en filmant, met 15 mins. C'est dire si c'est simple !

[bejiito]

Oui c'est très simple mais c'est des fois plus pratique d imprimer un tuto que de chercher une vidéo

[Pierrick38]

Ben les feux ce mettent en sécurité donc ça les coupent :S

[bejiito]

ah bah ca va, j'ai eu peur que ca soit plus grave que ca.

 

Donc pour etre plus clair:

 

D3S 35W. D'origine se sont des philips ecostart 4300°k

 

Si je dois en changer je pense que je pense que je monterai plus vers du 4600 5500.

[nico270176]

Super tuto, merci ça pourras servir... :icon_wink: