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Posté(e)

bonjour les passionnes

j ai trouvé sur lbc des jantes 9x20 et36 origine rs5

le vendeur me dit que ca passe sur rs4

qu en pensez vous ?

 

Posté(e) (modifié)

ET 29 il me semble sur rs4 b7. De mémoire certain ont monté des jantes de rs4. Parfois ça frotte parfois non. Suspensions d'origines? Sport + ou pas?

 

De plus, je cite :

 

 

 

"Il me semble que le moyeu des A/S5 est de 66.5 mm contre 57.1 mm pour les RS4 B7"

Modifié par motard.54
Posté(e)

Suspensions bilstein et le chassi je ne sais pas:-/ comment savoir?

Comment etre sur que ca passe ?

Merci de ta reponse

Posté(e)

Sa passe pas!!!

Pour les rotors il te faut les origines Rs5 avec un ET26 !

Ou des répliques biensur avec un ET égal!

Posté(e)

A 500€ en 20 tu risque rien prend les et au pire tu ajoutera une paire de cales ;)

Posté(e)

Merci c est ce que j me disais :)

 

Je compte les repeindre en titane ainsi que mes retros

 

Ca devrait claquer

Posté(e)

Oui c'est se que j'avais fais pour la couleur moi!

Lojiquement oui avec des cales yora pas de souci mais comme tu disé plus haut quels avaient un ET36 je trouvé que sa commencé à faire pour rattraper!

Prend des cales sur mesure pour bien faire avec le centrage qui ratrappe la cote du moyeu(57.1mm-66.6mm)

Posté(e)

oui mais mon carrossier va les rajeunir ;)

des calles sur mesures ou je peux trouver ca ?

 

ca serat toujours mieux que mes vilaines jantes en 18

 

ca serat toujours mieux que mes vilaines jantes en 18

Posté(e)

18 c est pour les saxo ou 106 ca non? Mdr mdr mdr

Posté(e)

:MdrDevil: :MdrDevil: oui mais un peu moins qu'au début lol je gère trop de forum en meme temps dans chacune de mes passions lol

Posté(e)

C pas sympa mais c est vrai qulle idee de mettre du 18 en plus moche sur une voiture pareil,

Merci audi

Posté(e)

Finalement j abandonne le 20 pouces tros de modifs

J ai trouver des rs4 d origine en 19 p etat neuve ca sera plus simple

Je les recois dans 15j

Posté(e)

Finalement j abandonne le 20 pouces tros de modifs ��

J ai trouver des rs4 d origine en 19 p etat neuve ca sera plus simple

Je les recois dans 15j ��

salut a toi tu as raison et puis comme ca pas besoin de cales !!!

Posté(e) (modifié)

Les cales bien conçu en alu avec centrage y a aucun souvi!Moi sa va faire 20000km que je les aient et aucun souci!

Et c'est beau quand sa tombe à fleur de l'aile!!!

Modifié par alix30
  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Moi aussi je vais certainement craqué pour des RS5 titane.

j'en ai trouvé des neuves (OEM RS5) à moins de 475€ la jante livré.

Mais j'ai des questions :

Où avez vous trouvé vos bagues de centrage?

Es ce que les capteurs de pression de la RS4 se monte dessus (question débile je pense que oui) ?

Invité Elsasser67
Posté(e) (modifié)

Pour info, si tu pars sur des Rotors RS5 OEM, elles passent SANS cales... je le précise car certains ici affirmaient qu'il fallait une cale de minimum 3mm sinon ça touchait l'étrier de frein: c'est FAUX!

D'ailleurs perso je te conseille de pas en mettre parce que tu auras obligatoirement des frottements au niveau du passage de roue! Mais sans les cales, nickel!

Idem pour les pneus je te conseille du 255/30R20 pour éviter les frottements!

Il te faut juste des bagues de centrage 66.5mm ==> 57,4mm. Si tu veux avoir une idée de ce que ça donne sans cales, va voir sur ma présentation!

 

Sinon oui, les capteurs de pression sont compatibles, faut juste pas oublier de les enlever des jantes d'origines :icon_wink:

Modifié par Elsasser67
Posté(e)

Merci.

Mais c'est ta présentation qui m'a fait craquer. J'ai aussi une Daytona mais avec le pack noir extérieur ;-)

Posté(e)

oui sa passe sans cale mais au poil de Q

 

j'ai mis des cale de 3mm car moi sa touchai l'etrié :reflexion:

j'ai une peinture epoxi et rien que l'epaisseur de l'epoxi bas sa touche l'etrier bon pas beaucoup mais sa touche

Invité Elsasser67
Posté(e)

Merci.

Mais c'est ta présentation qui m'a fait craquer. J'ai aussi une Daytona mais avec le pack noir extérieur ;-)

 

De rien :icon_wink: Et désolé pour ton porte-monnaie!! hihi

 

oui sa passe sans cale mais au poil de Q

 

j'ai mis des cale de 3mm car moi sa touchai l'etrié :reflexion:

j'ai une peinture epoxi et rien que l'epaisseur de l'epoxi bas sa touche l'etrier bon pas beaucoup mais sa touche

 

Ce sont des OEM tes Rotor? C'est bizarre. Moi j'ai environ 2mm entre le profil de jante et l'étrier...? Ca passe nickel! (je précise que j'ai pas les freins classiques et pas céramiques).

Posté(e)

oui ce sont des jantes OEM rotor

J'ai les frein d'origine aprés ce qui son en 380 sa doit passer vue que l'etrié et plus reculé

 

tu a qu'oi comme frein ?

Invité Elsasser67
Posté(e)

oui ce sont des jantes OEM rotor

J'ai les frein d'origine aprés ce qui son en 380 sa doit passer vue que l'etrié et plus reculé

 

tu a qu'oi comme frein ?

 

Origine en 365... et ça passe! Bizarre :nixweiss:

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

Bon ok ça passe mais c est super chaud y a moins d un mm entre le bâton et l étrier. Je suis 365, rotor oem de rs5...

J ai peu qu en appui il y ai une déformation et que ça frotte.

Es que ça existe un spacer de genre 2-3 mm et qui intègre l adaptateur de la bague de centrage ? Ou on peut le trouver ? Merci

819950image.jpg

 

 

Posté(e)

Merci pour le lien.

Et avec ceux la pas de soucis pour la bague de centrage ?

D ailleurs Alu ou plastique la bague de centrage?

Posté(e)

Non pas de souci de centrage car usiner en 57mm ;)

 

Et pour la bague de centrage moi je n'est en plastique mais en alu c'est mieux ;)

  • 1 an plus tard...
Posté(e)

Salut à tous,

 

Je suis depuis plusieurs jours à la recherche des bonnes dimensions de jantes et pneus pour mon rs4 b7, voila, je suis en 255 35 19 et disques 380, j'aimerais passer en 20" style rotor titane, si j'ai bien compris les dimensions, 10x20" ET 25 et des bagues de centrage 66.5 mm ==> 57,4 mm, pour les pneus 255 30 20 où les 265 30 20 passent aussi? je recherche le maximum de concave et après pas mal de recherche et plusieurs coups de téléphone à des revendeurs bidons je ne sais pas lesquelles prendre... merci de vos réponses

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