Probleme Démarrage moteur "tiede".. sur 2.5 V6

[Grumly]

Bonjour à tous !

 

Voila un soucis que je rencontre depuis peu avec ma tuture :

La voiture démarre tout à fait normalement à froid, comme à chaud.

J'ai par contre un soucis lorsque l'effectue des petits trajets : le moteur (froid) démarre parfaitement, je fais quelques km, pas de quoi faire grimper l'aiguille de température. Si j'arrête le moteur et que je souhaite le redémarrer, le voyant de préchauffage s'éteint au bout de au moins 10 à 15 sec. et le démarreur tourne, tourne tourne.... et enfin vran! le moteur démarre, et le ralenti monte vers 1100 / 1200 trs/min.

Ce régime reste 2 à 3 min, et revient ensuite à la normale.

 

Auriez-vous déjà eu le soucis ? D'où viendrait-il ?

 

J'entends parler de sonde de température, voire de pompe d'injection....

 

Merci de vos retours.

 

Salutations à tous !

 

Benoit.

[Grumly]

Re-salut à tous !

En parcourant quelques forums, j'entends aussi parler de "sonde G2 / G62"

Ca serait une sonde double pour température LDR et transmission au calculateur de la température.

Ca vous parle ??

 

Merci de vos retours !

[MATT666]

Moi je peut pas trop t'aider désolé mais c'est vrai que c'est relativement bizarre ... Surtout que c'est a température tiède et non pas froid ou chaud comme cela peut arriver parfois chez certain ... :(

En espérant que tu trouve réponse ;)

[totozorz]

Sur mon ex A3 j'avai ce soucis.

Démarrage à froid au quart de tour, et à chaud la grosse galère.

 

Il y a un astuce toute bête pour savoir si sa viens de ta batterie ou de ton démareur.

 

Débranche une des deux sondes températures (essaye l'une puis l'autre). En faite sa force le préchauffage et du coup magie sa démarre tout seul a chaud.

Si c'est le cas c'est démarreur qui fatigue, sinon c'est la batterie

[Grumly]

Merci de ton retour.

En fait, je demarre tres bien a chaud.

Le probleme vient quand le moteur n est pas chaud, mais pas totalement froid non plus : lorsque je souhaite redemarrer apres 1 km de trajet effectue par exemple.

Le prechauffage reste tres longtemps ( plus longtemps que lorsque la voiture est froide) et le demarreur mets une bonne10 aine de tours de moteuravant de faire demarrer peniblement.

 

D autres idees à ce sujet ?

 

Merci !